Artur Dmitrijev izgubio je život u 59. godini nakon srčanog udara tokom trening kampa u Orjolu, potvrdila Ruska federacija umetničkog klizanja.

Jedan od najuspešnijih ruskih umetničkih klizača, Artur Valerijevič Dmitrijev, preminuo je u 59. godini života usled posledica srčanog udara koji je doživeo tokom trening kampa. Vest o njegovoj smrti saopštila je Ruska federacija umetničkog klizanja, uz izraze dubokog žaljenja zbog gubitka sportiste koji je ostavio neizbrisiv trag u istoriji ovog sporta.

Dmitrijev je bio jedinstvena figura u svetu umetničkog klizanja – jedini sportista koji je osvojio olimpijsko zlato sa dve različite partnerke. Osvojio je ukupno dva olimpijska zlata, dva puta bio svetski šampion i tri puta prvak Evrope u konkurenciji sportskih parova.

Kako je za RT potvrdila legendarna trenerka Tamara Moskvina, Artur Dmitrijev doživeo je srčani udar prošlog utorka, 23. juna, tokom boravka u trening kampu u ruskom gradu Orjol. Nakon hitnog prebacivanja u Moskvu podvrgnut je operaciji i bio stavljen u indukovanu komu, ali lekari nisu uspeli da ga spasu.

Ruska federacija umetničkog klizanja istakla je da će njegov doprinos ovom sportu ostati upamćen generacijama koje dolaze: „Sa dubokom tugom obaveštavamo javnost o smrti dvostrukog olimpijskog šampiona, dvostrukog svetskog prvaka i trostrukog evropskog šampiona u umetničkom klizanju u konkurenciji sportskih parova, Artura Valerijeviča Dmitrijeva.“

Artur Dmitrijev će ostati zapamćen kao jedan od najtrofejnijih ruskih sportista na ledu, a njegova sportska dostignuća služiće kao inspiracija mladim generacijama.

Direktor McLarena odbacio spekulacije o dolasku Maksa Ferštapena, ističući poverenje u Landona Norisa i Oskara Pjastrija koji imaju dugoročne ugovore.

Zak Braun, izvršni direktor tima McLaren, jasno je negirao mogućnost dolaska Maksa Ferštapena iz Red Bulla u britansku ekipu tokom vikenda Velike nagrade Austrije. Povod za ovu temu bile su špekulacije koje je pokrenuo britanski tabloid Daily Mail, a koje nisu demantovane ni od strane holandske štampe. Tim Red Bull bio je prinuđen da reaguje na napise o mogućem odlasku svog vozača.

U medijima se pojavila informacija da bi Raymond Vermeulen, predstavnik trostrukog svetskog šampiona Formule 1, mogao tražiti konkurentniji bolid od Red Bulla ili eventualno razmotriti druge ponude. Ipak, Zak Braun je odlučno odbacio bilo kakve kontakte sa Ferštapenom: “Imam dva neverovatna trkačka vozača. Ako bih imao treći bolid, bez razmišljanja bih angažovao Maksa”, izjavio je Braun u podcastu ‘Up to Speed’.

“Lando Noris i Oskar Pjastri imaju svoja imena na sedištima i nisu ispraznili svoje ormariće – ne idu nikuda”, dodao je uz osmeh američki direktor. Takođe je slikovito objasnio da promena vozačke postave nije planirana: “Neću praviti promene… Rekao sam prošlog vikenda – ako se neko oklizne na koru od banane u kadi, što nije predviđeno, onda možda”, našalio se Braun.

Govoreći o kvalitetima svojih sadašnjih vozača, Braun je naveo: “Svako prvenstvo zahteva najbolje vozače i najbolji materijal. Maks ima impresivan talenat, ali Lando i Oskar su dokazali da mogu do titule”.

Maks Ferštapen ima važeći ugovor sa Red Bullom do kraja 2028. godine. Međutim, postoji klauzula o rezultatima koja mu potencijalno omogućava raniji odlazak iz austrijske ekipe ukoliko određeni uslovi ne budu ispunjeni.

Izvršni direktor Ducati Corse pohvalio Fabia Di Đanantonija i Aleksa Markesa nakon trke MotoGP u Asenu, ističući njihovu borbenost uprkos dominaciji Aprilije

Fabio Di Đanantonio privukao je posebnu pažnju izvršnog direktora Ducati Corse, Đija Dall’Igne, zbog svoje impresivne vožnje i borbe sa Markom Markesom tokom Velike nagrade Holandije u Asenu. Iako za tim iz Bolonje ovo nije bio najbolji vikend sezone, Dall’Igna je otvoreno govorio o izazovima sa kojima su se suočili i pohvalio vozače koji su ostvarili najbolje rezultate za Ducati.

Na trci u Asenu dominirala je Aprilia, koja je ostvarila trostruku pobedu na glavnoj trci, dok Ducati nije uspeo da zablista kao što se očekivalo. Marco Bezzecchi, koji je predvodio tokom dela sezone, doživeo je razočaranje, a zvanični tim Ducatija ostao je bez plasmana na podijumu. Dall’Igna je u svom redovnom obraćanju priznao: „Za fabrički tim ovo je bio prilično anoniman vikend, ali smo se borili odlučno, čak iako van podijuma. Nikada nismo uspeli da budemo protagonisti kako nam to obično polazi za rukom.“

Izvršni direktor posebno je istakao Fabia Di Đanantonija: „Danas Ducati odlično predstavljaju neverovatni Di Đanantonio i izvanredni Aleks Markes, ne samo zbog osvojenih poena već i zbog srca i karaktera koje su pokazali svojim nastupima.“ Di Đanantonio je završio treći u Sprintu i četvrti na glavnoj trci, što ga čini najboljim plasiranim Ducatijevim vozačem tog dana.

Dall’Igna nije zaboravio ni Marka Markesa: „Isto važi za Marka – završio je sedmi u trci koju je vozio s ponosom; u jednom trenutku bio je čak treći. To su stvari od kojih su šampioni satkani – ljudi koji se bore za svaku poziciju protiv svih izgleda.“

Pecco Bagnaia morao je da odustane iz tehničkih razloga dok je bio na četvrtom mestu. „Ne pominjem Pecca – bio je primoran na povlačenje dok se nalazio na četvrtoj poziciji. Borio se koliko god mogao i zaslužio da nastavi niz dobrih rezultata,“ izjavio je Dall’Igna.

Trka u Asenu dodatno komplikuje ukupni poredak šampionata jer ostavlja otvoren prostor za nove pretendente na titulu. Nakon slabijeg vikenda za Ducati, Dall’Igna najavljuje analizu dešavanja i pozitivan pristup pred sledeće izazove: „Vikendi poput ovog zahtevaju smirenost i pravi nivo razumevanja – nikada ne smemo da odustanemo već treba izvući prave zaključke i gledati napred ka sledećem izazovu.“