Valencijanski as Iván Ortolá, iako je imao ponude gotovo svih timova, odlučio je da nastavi karijeru u MSi timu za sezonu 2027.

Iván Ortolá, jedan od najperspektivnijih i najtraženijih vozača u Moto2 šampionatu, zvanično je produžio ugovor sa svojim trenutnim timom MSi za sezonu 2027. Ova odluka značajno utiče na tržište vozača u Moto2, s obzirom na to da je Ortolá bio na meti gotovo svih ekipa nakon što su njegovi nastupi ove godine privukli veliku pažnju.

Vozači kao što su Izan Guevara, Senna Agius, Dani Holgado i David Alonso prelaze u MotoGP, dok je Manu González još neodlučan oko sledećeg koraka. Zbog toga je Iván Ortolá postao centralna figura ovogodišnjeg prelaznog roka. Ipak, na kraju se odlučio da ostane veran svojoj dosadašnjoj ekipi. „Veoma sam zadovoljan što ću i naredne sezone biti deo svog tima. Učestvujem u velikom projektu koji mi pomaže da ostvarim svoje snove u budućnosti. Zahvaljujem svima koji su mi ukazali poverenje. Sada je vreme da završimo sezonu bez pritiska i nastavimo sa rezultatima koje smo do sada postizali“, izjavio je Ortolá povodom produženja ugovora.

Uticaj Ortoline odluke na tržište vozača Moto2

Ortolin ostanak u MSi timu dodatno stabilizuje sastav ove ekipe za narednu sezonu. Pored njega, tim će zadržati i Ángela Piquerasa, čime se osigurava kontinuitet i iskustvo unutar ekipe. Istovremeno, veliki broj konkurenata iz drugih timova moraće da potraži alternative jer je jedan od ključnih kandidata na tržištu sada van domašaja.

U klasi Moto3, MSi pravi promene zamjenom Yamanake sa Valentínom Perroneom koji dolazi iz Tech3 KTM tima. Uz Perronea će voziti Hakim Danish koji već ima uspehe sa ovom ekipom. Na taj način, MSi pokazuje jasno opredeljenje ka mladim talentima i dugoročnom razvoju tima.

Ambicije MSi tima za sezonu 2027.

Vlasnik ekipe Teo Martín istakao je zadovoljstvo zbog formirane postave za narednu godinu: „Veoma smo uzbuđeni zbog sastava koji predstavljamo za sezonu 2027. Produžetak saradnje sa Hakimom Danishom, Ángelom Piquerasom i Ivánom Ortolóm dokazuje naše poverenje u njihov talenat i zajednički rad. Dovođenje Valentina Perronea dodatno jača našu strategiju ulaganja u mlade vozače sa obećavajućom budućnošću. Predstojeću sezonu dočekujemo sa snažnom strukturom i ciljem da nastavimo borbu za najbolje rezultate kako u Moto2 tako i u Moto3 klasi.“ Ova izjava potvrđuje ambicije tima da ostanu konkurentni na najvišem nivou.

Na taj način, produženje ugovora između Ivána Ortolé i MSi donosi stabilnost timu pred izazove nove sezone. Osim toga, pokazuje jasnu strategiju investiranja u talente što bi moglo imati značajan uticaj na tok šampionata Moto2 tokom narednih godina.

Španski vozač dominirao je kvalifikacijama za Veliku nagradu Velike Britanije, ostavljajući konkurente daleko iza sebe.

Izan Guevara je ostvario pole poziciju na kvalifikacijama za Moto2 u okviru Velike nagrade Velike Britanije na stazi Silverston. Ključna fraza „Izan Guevara oborio rekord“ bila je centralna u ovom događaju, jer je španski vozač impresivno nadmašio dosadašnji rekord i predvodio potpuno španski ‘top 5’. Uspeh na ovom nivou dodatno pojačava značaj njegovog rezultata u aktuelnoj sezoni.

Tokom kvalifikacija, uslovi su bili gotovo idealni. Temperatura vazduha iznosila je 26 stepeni, dok se asfalt zagrejao do čak 44 stepena. Nije bilo vetra, a sunce je omogućilo stabilne performanse svih motociklista. U Q1 fazi posebno se istakao David Alonso, koji je nedavno zvanično potvrđen kao budući vozač Honde u klasi MotoGP za sezone 2027. i 2028. godine. Ipak, kolumbijski takmičar nije uspeo da prođe dalje zbog problema tokom sesije.

Prvi deo kvalifikacija i incidenti na stazi

Na samom početku Q1 viđen je ozbiljan incident kada je Furusato pao u krivini broj 14 (Chappel). Njegov motocikl pretrpeo je veliku štetu, ali srećom Furusato nije povređen zahvaljujući izbegavanju kontakta sa Arbolinom. Italijan Arbolino potom preuzima inicijativu. Joe Roberts iznenadio je odličnim krugom — bio je čak sedam desetinki brži od najbližeg rivala u poslednjem sektoru.

David Alonso je pokušavao da popravi vreme, dok se Canet našao na zemlji u četvrtoj krivini što dovodi do žutih zastava. Canet se oporavio bez težih posledica ali ostaje neizvestan nastavak njegovog dana. Sasaki i Van den Goorbergh su napredovali pred kraj Q1 i time eliminisali Alonsa iz borbe za Q2 — prvi put ove sezone Kolumbijac nije prošao dalje.

Izan Guevara oborio rekord: dominacija Španaca

U Q2 fazi Manu González pokušao je da postavi najbolje vreme, ali su ga pratili Dani Muñoz i Alonso López koji su uspeli da zabeleže bolje rezultate. Međutim, Izan Guevara oborio rekord već sredinom sesije — imao je najbolji rezultat još tokom drugog slobodnog treninga tog jutra.

Guevara je ostavio sledećeg rivala više od četiri desetinke iza sebe. Aji iz Azije imao je pad između krivina 10 i 12; posle kratkog pokušaja ustajanja ponovo se srušio zbog bolova, što uzrokuje crvenu zastavu jer su on i motor ostali u opasnoj zoni staze. Incident izaziva Van den Goorbergh koji agresivno ulazi ispred Marija Aji-a; nakon toga Holanđanin gubi ravnotežu kroz šikanu.

Nakon kratke pauze trkači su se vratili na stazu osim Guevare koji mirno posmatra dešavanja čekajući eventualnu potrebu za još jednim pokušajem. Ostali vozači poput Escriga, Lópeza ili Holgada nisu uspeli da poboljšaju svoja vremena zbog izlazaka van granica staze ili poništenih krugova.

Konačni plasman i španska dominacija

Na kraju sesije Izan Guevara oborio rekord i osigurao pol poziciju sa velikom prednošću ispred najbližih pratilaca Alonsa Lópeza i Ivana Ortoláe. Manu González završio je četvrti te će morati da pokuša smanjiti bodovni zaostatak upravo protiv svojih sunarodnika tokom trke.

Organizatori su pre finalne sesije potvrdili produženje ugovora sa Ivanom Ortoláom koji će voziti zajedno sa Piquerasom do kraja 2027. godine što dodatno osigurava stabilnost ekipe MSi.

Zanimljivo, među prvih pet plasiranih svi su bili iz Španije čime su potvrdili apsolutnu dominaciju nacije u ovoj klasi na Silverstonu.

Britanski vozač Scott Ogden postao je prvi domaći takmičar sa pol pozicijom na Silverstonu, dok je Máximo Quiles pretrpeo ozbiljan pad i startovaće jedanaesti.

Scott Ogden je u subotu ostvario istorijski uspeh za britanski motociklizam. On je zauzeo pol poziciju u Moto3 klasi na Velikoj nagradi Velike Britanije na stazi Silverston. Ovo je prvi put da jedan britanski vozač osvaja pol poziciju pred domaćom publikom u ovom šampionatu. Tok kvalifikacija obeležile su strategijske igre timova, ali i težak pad Máxima Quilesa, koji će zbog povrede desne ruke startovati sa jedanaestog mesta.

Tok kvalifikacija i ključni momenti

Kvalifikacije su se vozile po idealnim uslovima, bez vetra i uz temperaturu od 22 stepena u vazduhu i 42 na asfaltu. Od samog početka bilo je uzbuđenja — već u Q1 Nicolò Carraro izleteo je u krivini sedam i nije mogao da nastavi sesiju. U međuvremenu, Tatchakorn Buasri Singhapong nije uspeo da zabeleži vreme, dok su Danish Syahrin, Joel Kelso, Cameron Buchanan i Lorenzo Bertelle izborili prolaz dalje.

S druge strane, tokom Q2 svi vozači su pažljivo pratili konkurenciju. Vozači tima CIP — Dani Holgado Cruces i Scott Ogden — koristili su zavetrinu za bolje vreme. U jednom trenutku, mnogi vozači odlučili su da se vrate u boks bez postavljenog vremena, ali se najviše isplatila taktika Ogdena koji je pratio svog timskog kolegu Crucesa.

Povrede i strategije vozača tokom kvalifikacija

Maksimalno napet trenutak dogodio se kada je Máximo Quiles, koji nije menjao gume kao ostali, izgubio kontrolu pri velikoj brzini na izlazu iz poslednjeg ugla prema cilju. Pao je pri ulasku u ciljnu ravninu, a nakon što se pridigao pokazivao je očigledne bolove u desnoj ruci. Ipak, Quiles će startovati sa jedanaeste pozicije.

Zbog povreda nisu nastupili David Muñoz, koga menja David González, kao ni Tatsuki Mitani, kog zamenjuje Singhapong, te Nicolas Abruzzo, umesto kojeg vozi Moodley. Ovakve promene značajno su uticale na raspored snaga među ekipama.

Izdvojeni rezultati i plasmani vozača za trku Moto3 klase na Silverstonu

Pored briljantnog vremena koje mu donosi prvu startnu poziciju kod kuće, Scott Ogden iskoristio je zavetrinu svog timaša Crucesa koji kreće sa drugog mesta. Sa trećeg mesta startuje Almansa. Preostala mesta do dvanaeste pozicije zauzimaju: Brian Uriarte (četvrti), Joel Kelso (peti), Adrián Fernández (šesti), Carpe (sedmi), Danish Syahrin (osmi), Bertelle (deveti) i Buchanan (deseti).

Pozicije od devetnaestog do dvadeset šestog mesta zauzimaju: Salmela (19.), David González (20.), Ríos (21.), Pini (22.), Singhapong (23.), Abruzzo (24.), Rammerstorfer (25.) i Carraro (26.). Kvalifikacije su potvrdile koliko male razlike mogu odlučiti plasman pred samu trku.

Kontekst takmičenja Moto3 na Velikoj nagradi Velike Britanije

Taktika izbora guma bila je ključna za mnoge timove tokom ove sesije, ali pre svega odluka Scott Ogden-a da iskoristi zavetrinu kolege bila je presudna za njegov uspeh pred domaćim navijačima. Povreda Máxima Quilesa bi mogla znatno uticati na njegov nastup tokom glavne trke.

Zanimljivo je napomenuti da će prema najavama iz ekipe MSi Danish Syahrin biti deo njihovog tima od 2027. godine zajedno sa Valentinom Perroneom koji će tada zameniti Yamanaku.

Konačno, očekuje nas uzbudljiva trka Moto3 klase gde će svi oči biti uprte ka Scott Ogden-u kao prvom Britancu sa pol pozicijom pred svojim navijačima.