Italijanski teniser izgubio od Argentinca sa 3:2 u setovima, takmičenje završio nakon medicinskih problema tokom meča

Janik Siner, jedan od najboljih tenisera sveta, završio je svoje učešće na Rolan Garosu već u drugom kolu, nakon što je poražen od argentinskog tenisera Huana Manuela Serundola rezultatom 3:6, 2:6, 7:5, 6:1, 6:1. Meč je odigran danas na terenima u Parizu i završen je posle velikog preokreta.

Siner je furiozno započeo duel i bez većih poteškoća osvojio prva dva seta, kontrolisao igru i delovalo je da će rutinski doći do pobede. Italijan je pravio brejkove u uvodnim gemovima oba seta i pokazivao zašto je do ovog turnira imao niz od pet osvojenih titula na ATP turu i čak 34 vezane pobede. Tokom trećeg seta, pri vođstvu od 5:1, činilo se da će Siner lako završiti posao.

Ipak, usledili su problemi za italijanskog tenisera. U nastavku trećeg seta Sinera su počeli da muče zdravstveni problemi zbog kojih je tražio medicinski tajm-aut. Iako mu je ukazana pomoć, nije uspeo da se vrati u ritam. Argentinac Serundolo to koristi i osvaja treći set sa 7:5.

U četvrtom i petom setu Huan Manuel Serundolo potpuno preuzima kontrolu nad mečom. Siner očigledno nije imao snage ni koncentracije da pruži otpor – oba seta gubi identičnim rezultatom 6:1. Tako se Italijan oprašta od drugog grend slema sezone mnogo ranije nego što se očekivalo.

Ovaj poraz znači prekid impresivne serije Janika Sinera koji ove godine ima samo dva poraza – prethodno ga je savladao Novak Đoković na Australijan openu i Jakub Menšik u Dohi. Eliminacija protiv 56. igrača sveta predstavlja iznenađenje turnira i teško razočaranje za italijanskog tenisera.

Ogier otvoreno ponudio Verstappenu priliku za vožnju WRC-a nakon što je holandski vozač uživao u izletu na 24 časa Nirburgringa

Sébastien Ogier, devetostruki svetski šampion u reliju, izjavio je da bi sa zadovoljstvom ugostio Maxa Verstappena i omogućio mu testiranje automobila Svetskog prvenstva u reliju (WRC), ukoliko aktuelni četvorostruki prvak Formule 1 poželi da proširi svoja iskustva van F1 staze. Francuski as bio je prisutan na trci 24 časa Nirburgringa, gde je pratio Verstappena kako se u Mercedesu GT3 bori za pobedu zajedno sa Danijem Juncadellom, Lucasom Auerom i Julesom Gounonom.

Nakon trke, Ogier je putem društvenih mreža čestitao Verstappenu na brzini i diskretno predložio da vozač Red Bulla isproba reli automobil – podsećajući da se njegov otac Jos Verstappen već takmiči u belgijskom prvenstvu relija. Na to je Max šaljivo odgovorio pitanjem: „A ti kao instruktor?“

Verstappen je ranije ove godine, tokom gostovanja u podkastu Up To Speed, naglasio da nema ambiciju da profesionalno vozi reli zbog povećanog rizika. „Mislim da je reli zaista sjajan, ali kada pomislim da bih mogao pogrešiti i udariti u drvo – ono se neće pomeriti. Tu povlačim granicu; rizik mi je prevelik“, izjavio je tada Holanđanin, napominjući razliku u bezbednosti između relija i kružnih staza.

Max Verstappen je već imao priliku da upravlja bivšim Ford Fiestom ekipe M-Sport kojim je Ogier osvojio titulu WRC-a 2018. godine, ali ta vožnja bila je organizovana na zatvorenoj stazi kao deo promotivnog videa za Ford. Sada mu Ogier nudi mogućnost pravog izazova – testiranja na stvarnom reli specijalu.

Verstappen iza sebe ima svež uspeh – prvi podijum u sezoni 2026 ostvario je proteklog vikenda u Montrealu kroz žestoku borbu sa Lewisom Hamiltonom. Holanđanin nastavlja rad na unapređenju svog RB22 bolida i zalaganju za promene regulative motora za sezonu 2027 (predlog podele upravljanja snage motora 60/40). Iako najavljuje ostanak u Formuli 1 do 2027. godine, ne isključuje mogućnost da uskoro pronađe vreme za novo iskustvo za volanom WRC automobila.

Španski motociklista dobio dozvolu za nastup u Mugelu, ali još uvek nije spreman za borbu za titulu

Mark Markes, poznati španski motociklista, pojavio se na stazi u Mugelu sa zaštitom na desnom stopalu zbog preloma malog prsta, ali je ipak dobio zeleno svetlo od lekara da nastupi na Velikoj nagradi Italije u MotoGP šampionatu. Njegovo zdravstveno stanje će biti dodatno praćeno nakon prvog treninga. Markes trenutno zaostaje 85 poena za liderom šampionata, ali ističe da mu cilj nije osvajanje titule ove sezone, već oporavak i povratak fizičke spreme.

Tokom razgovora sa novinarima, Markes se osvrnuo i na teške trenutke koje je preživeo nakon nesreće svog brata Aleksa Markesa tokom trke u Barseloni. ‘Incident u Montmelou me je veoma pogodio. Kada sam video pad Aleksa ispred televizora, bio sam potpuno paralisan. Srećom, porodica i ljudi iz šampionata su me odmah informisali o njegovom stanju. Imali smo mnogo sreće – ne samo zbog Aleksa, već i zbog pada Johana Zarka’, rekao je Markes.

Motociklista je priznao da ga je ovaj događaj naterao da dodatno razmisli o rizicima koje nosi ovaj sport: ‘Kada se tako nešto dogodi članu porodice, sve doživljavaš mnogo intenzivnije. Ceo taj dan mi je bio izuzetno težak.’

Govoreći o sopstvenoj fizičkoj formi i planovima za nastavak sezone, Markes je bio iskren: ‘Voleo bih da mogu da kažem – idemo u remontadu – ali trenutno nisam spreman za takvu borbu. Moj glavni zadatak sada je da ponovo izgradim svoje telo i vratim osećaj da mogu da vozim MotoGP motor na najvišem nivou.’

Objasnio je i probleme sa desnom rukom koji su ga pratili poslednjih sezona: ‘Jedan od problema bio je što mi ruka nije davala bol kao upozorenje; jednostavno bi otkazala tokom vožnje bez prethodnog signala. Tek na testu u Heresu sam shvatio šta mi se dešava – ponekad mi ruka jednostavno ne funkcioniše.’

Iako ima određene sumnje kako će telo reagovati nakon više operacija, Markes ostaje optimističan: ‘Svaki put kada imate operaciju, to predstavlja novo opterećenje za telo i novi izazov. Ipak, pristupam svemu sa istom ambicijom i upornošću kao ranije.’

Na kraju je naglasio koliko mu znači prilagođavanje stilu vožnje poslednjih godina: ‘Ako uporedite kako sam vozio 2019. godine i kako vozim danas ili 2025., to su potpuno različiti stilovi. Trudim se da motor bude miran jer to moje fizičko stanje zahteva.’

Markes će tokom vikenda u Mugelu imati posebnu pažnju medicinskog tima kako bi mogao bezbedno nastupati do kraja trkačkog vikenda.