Pedro Acosta ističe da bi najavljene kišne uslove mogli izjednačiti konkurenciju i doneti prednost njegovoj KTM mašini u Le Manu

Pedro Acosta, vozač KTM-a, uoči trke MotoGP za Veliku nagradu Francuske veruje da mu vremenski uslovi mogu doneti šansu za prvi trijumf u kraljevskoj klasi. Iako još nije pobedio u MotoGP-u, mladi Španac smatra da njegova KTM motocikl pokazuje izuzetne performanse kada su uslovi mokri, što bi na pisti u Le Manu moglo izjednačiti razliku između Aprilije, Ducatija i njegovog tima.

“Šteta je što do sada nisam ostvario bolje rezultate ovde, jer sam oduvek bio brz na ovoj stazi, još od početaka u Moto3 klasi. Ove godine dolazim sa drugačijim mentalitetom i unapređenjima koja smo testirali u Heresu. Posebno očekujem poboljšanja u drugom sektoru i prvoj krivini gde sam imao poteškoće ranije”, izjavio je Pedro Acosta.

Acosta podseća da su prošle sezone upravo na ovoj stazi stigli do prekretnice: “I prošle godine, posle lošeg niza rezultata na početku sezone, ovde sam napravio iskorak. U Sprintu sam bio četvrti do poslednjeg kruga pre pada. Verujem da možemo ponoviti takav napredak ako budemo pažljivi sa promenama vremena tokom vikenda.”

Posebno naglašava koliko mu odgovaraju mokri uslovi: “Na kiši ova moto ide spektakularno, to su najbolje karakteristike motocikla. U Moto2 klasi često sam imao problema po vodi, ali otkako sam prešao u MotoGP odmah je sve leglo na svoje mesto. Nadam se da će ovaj vikend sve ostati isto.”

Pored novih unapređenja karoserije testiranih nakon trke u Heresu, Acosta ističe i važnost dodatnih informacija koje će prikupiti pre kraja ere motora od 1.000cc: “Cilj nam je da iskoristimo svaki trenutak za testiranje dok traje ova generacija motora. U Barseloni nas čeka poslednji test sa ovom zapreminom pa svaka informacija može biti dragocena do kraja godine.”

Acosta zaključuje da je zbog brzine razvoja svih ekipa neophodno maksimalno iskoristiti svaku priliku: “Nije više samo pitanje tvoje brzine već koliko brzo možeš dostići maksimum — već tokom Prakse svi idu gotovo do granica rekorda staze posle samo nekoliko krugova.” Trka za Veliku nagradu Francuske zakazana je ovog vikenda na stazi Le Man.

Velike nadogradnje donele su McLarenu prednost ispred Mercedesa, dok je Ferrari smanjio zaostatak. Williams i Aston Martin ostvarili značajan napredak.

McLaren je u Majamiju uspešno završio proces nadogradnje svog bolida, čime je pretekao Mercedes u proseku trkačkih vremena, iako nije osvojio pol poziciju u subotu. Zahvaljujući novim komponentama na modelu MCL40, ekipa iz Vokinga sada ima minimalnu prednost od 0,053 sekunde u odnosu na W17 koji voze Andrea Kimi Antonelli i George Russell. Očekuje se da će Mercedes u Kanadi pokušati da povrati vodeću poziciju, ali McLaren sprema dodatne nadogradnje, što bi moglo dodatno izjednačiti borbu na vrhu.

Ferrari je uspeo da smanji zaostatak za Mercedesom za dve do tri desetinke u poređenju sa nastupom iz Japana. Međutim, tim iz Maranela još nije konkurentan ni u kvalifikacijama ni tokom trke. Charles Leclerc se borio za podijum, ali mu je tempo opao pri kraju trke zbog tvrdih guma. Nakon toga usledilo je preticanje od strane Oscara Piastrija, kontakt sa zidom prilikom rizičnog manevra i kazna koja ga je spustila na osmo mesto.

Red Bull je zabeležio vidljiv napredak zahvaljujući novoj karoseriji, zadnjem krilu i unapređenju upravljačkog sistema gde je kompletno zamenjena letva volana. Iako nisu ostvarili veliki skok po plasmanu, Max Verstappen sada ima automobil sposoban da se bori i eventualno donese iznenađenje na pojedinim stazama.

Po prvi put ove godine bolid Carlosa Sainza uspeo je da ostavi iza sebe Visa RB i Haas timove, približivši se Audi timu na samo desetinku i Alpineu na sedam desetinki razlike — što ostaje sledeći cilj Ferrarija.

Williams FW48 pokazuje novo lice zahvaljujući napretku u razvoju šasije i dalje radi na optimizaciji energetske efikasnosti Mercedesovog motora. Tim još ima problem sa viškom težine od 24 kilograma; kada to reše očekuje se plasman među pet najboljih ekipa nakon letnje pauze.

Aston Martin AMR26 Fernanda Alonsa po prvi put od 2026. godine beleži bolje vreme od Cadillaca koje voze Sergio Perez (Checo) i Valtteri Bottas. Napredak dolazi kao rezultat pouzdanijih Honda modifikacija i FIA-inog podešavanja isporuke električne energije — uz pogodnosti specifične konfiguracije staze. Ne očekuju se velike aerodinamičke promene narednih deset trka pa će dalji razvoj zavisiti od japanskog proizvođača pogonskih jedinica.

Srpski bokser Rastko Simić trenira sa reprezentacijom u Loznici pred 63. turnir ‘Beogradski pobednik’, najavljujući borbu za najsjajnije odličje.

Srpski reprezentativac u boksu Rastko Simić istakao je da su pripreme u Loznici izuzetno kvalitetne i da će dati sve od sebe kako bi osvojio zlatnu medalju na predstojećem turniru “Beogradski pobednik”. Ovaj prestižni međunarodni turnir, 63. po redu, održaće se od 12. do 18. maja u Obrenovcu.

Simić i ostatak nacionalnog tima trenutno borave u Loznici, gde treniraju zajedno sa reprezentacijama Mađarske, Ukrajine, Turske, Južne Koreje i Kube. On ističe da je atmosfera izuzetno takmičarska i profesionalna, što doprinosi kvalitetu priprema.

“Ovih dana Loznica je bukvalno centar svetskog boksa. Pored naših reprezentativnih selekcija tu su još Mađari, Ukrajinci, Turci, Južnokorejci i Kubanci. Samim tim su pripreme vrhunske”, poručio je Rastko Simić.

Turnir “Beogradski pobednik” tradicionalno okuplja vrhunske boksere iz celog sveta i predstavlja važan test pred letnju sezonu takmičenja. Za srpsku selekciju ovo je prilika da se kroz duel sa jakom međunarodnom konkurencijom podigne forma pred izazove koji slede tokom godine.

Simić naglašava da mu je motivacija na visokom nivou i da veruje u svoje mogućnosti na turniru u Obrenovcu. Reprezentacija Srbije očekuje snažan nastup svih svojih članova u želji da domaći boks bude što uspešniji na internacionalnoj sceni.