Golman rukometne reprezentacije Srbije ističe da ekipa u revanšu baraža u Vespremu želi još jednom da savlada Mađarsku i izbori plasman na Svetsko prvenstvo

Vladimir Cupara, golman rukometne reprezentacije Srbije, izjavio je pred odlučujući revanš baraža za Svetsko prvenstvo protiv Mađarske da ekipa ne razmišlja o dva gola prednosti stečena u prvom susretu, već je fokusirana na ostvarenje nove pobede. Orlovi su danas u Vespremu odradili poslednji trening pred sutrašnji duel koji odlučuje putnika na globalnu smotru.

Srbija je u prvom meču baraža, odigranom u Nišu, savladala selekciju Mađarske rezultatom 31:29 i tako stekla minimalnu prednost pred gostovanje. Pred revanš, izabranici selektora su svesni izazova koji ih očekuje u vrućoj atmosferi dvorane u Vespremu.

Cupara je naglasio da rezultat iz Niša ne menja pristup tima: „Ne razmišljamo o prednosti. Došli smo ovde sa ciljem da pobedimo i pokažemo da smo zaslužili plasman na Svetsko prvenstvo“, rekao je Cupara.

Reprezentacija Srbije odradila je pripreme i poslednje taktičke zamisli uoči odlučujuće utakmice. Meč u Vespremu predstavlja veliku šansu za povratak među svetsku elitu, a srpski rukometaši veruju da mogu ponoviti dobru igru iz prvog susreta.

Utakmica između Mađarske i Srbije zakazana je za sutra, a pobednik dvomeča obezbediće nastup na narednom Svetskom prvenstvu. Prednost iz Niša daje blagu psihološku sigurnost Srbiji, ali ekipa poručuje da će igrati maksimalno angažovano do poslednjeg minuta.

Španski vozač prisustvovao E-Prixu u Monaku, gde je Pepe Marti ostvario istorijski podijum za španske vozače u Formuli E

Karlos Sainc, vozač tima Williams u Formuli 1, prisustvovao je ovog vikenda trci E-Prix u Monaku, iskoristivši pauzu u F1 kalendaru. Sainc se tom prilikom osvrnuo na značaj razvoja Formule E i mogućnosti koje ova serija pruža mladim vozačima, dok je uživo pratio istorijski uspeh sunarodnika Pepea Martija koji je postao prvi Španac sa podijumom u ovom takmičenju.

Tokom boravka u Monaku, Sainc je imao priliku da izbliza pogleda novi Gen4 električni bolid, koji ga je vizuelno oduševio. “Video sam ga izbliza i na prvi pogled izgleda mnogo lepše i agresivnije. Što se tiče performansi… trebaće vremena da ih uporedimo”, izjavio je Sainc. On je istakao koliko su koncepti upravljanja energijom iz Formule E ove godine postali značajni i za rad u Formuli 1. “Ove godine se više nego ikada govori o energiji. Na primer, moja inženjerka za performanse Kristina dolazi iz sveta Formule E i veoma mi pomaže ove sezone”, dodao je španski vozač.

Pored Sainca, paddocku su prisustvovali i drugi poznati predstavnici automobilizma poput Gabriela Bortoletoa, Olija Bearmana, Nika Hulkenberga, Kristijana Hornera, Flavija Briatorea i Landa Norisa, a svoj dolazak najavio je i Fernando Alonso. Svi oni su došli da podrže prijatelje ili kolege tokom jednog od najvažnijih vikenda za električnu seriju.

Karlos Sainc bio je gost Antonija Feliksa Da Coste iz tima Jaguar, a iskoristio je priliku da se sretne sa starim poznanicima iz mlađih kategorija automobilizma. “Vidio sam mnogo prijatelja iz vremena nižih kategorija. Vozači sa velikim talentom našli su svoje mesto u Formuli E i rade odličan posao”, rekao je Sainc.

Na kraju svog boravka u Monaku naglasio je koliko mu znači napredak ove discipline: “Drago mi je što Formula E raste jer postoji toliko talenta koji može da se pokaže kroz ovakva takmičenja – to me posebno raduje”, zaključio je Karlos Sainc.

Pedro Acosta završio je na drugom mestu u sprintu MotoGP trke za Veliku nagradu Katalonije, dok je pobedu odneo Aleks Markes.

Pedro Acosta, mladi španski motociklista, osvojio je drugo mesto u sprint trci MotoGP na stazi Montmelo u okviru Velike nagrade Katalonije. Nakon uzbudljivog duela sa Aleksom Markesom, koji je slavio pobedu, Acosta je izrazio zadovoljstvo svojim plasmanom, ali i istakao određenu dozu nezadovoljstva što nije imao priliku da pretekne za prvo mesto.

Tokom trke, Acosta se borio sa problemima vezanim za prijanjanje u ranim krugovima, što mu je otežalo napredak. “Opet smo završili kao drugi. To je glavni zaključak dana. Ipak, moramo biti zadovoljni na kraju. Znamo koliko patimo u prvim krugovima kada je prijanjanje slabije, ali kasnije smo bili dosta bolji,” rekao je Pedro Acosta posle sprinta.

Acosta je dodao da bi mu još jedan krug možda omogućio bolju priliku da se bori za pobedu: “Nisam išao toliko blizu iza njega. Da jesam, znate dobro da bih pokušao da napadnem unutrašnjost i videćete šta bi se desilo. Ali… Moramo biti zadovoljni. Napravili smo veliki napredak, posebno na kraju trke.” On smatra da sada treba više raditi na početku i sredini trka jer ekipa gubi dragoceno vreme upravo tada: “Moraćemo sada više da radimo na startu i sredini jer nije logično da posle dobrog finiša ne budemo konkurentniji zbog gubitka sekunde u šest krugova.”

Govoreći o strategiji i gumama, Acosta objašnjava: “Prvih šest od dvanaest krugova nismo samo mi imali problema – drugi su imali više prijanjanja. Zbog toga moramo čuvati gume što komplikuje stvari; znaš kada ćeš preći granicu pa možda bolje malo usporiti i sačuvati pneumatike.” Ipak, ističe: “Mislim da smo uradili dobar posao jer sam bio konkurentan poslednja četiri kruga — to mi najviše znači.”

Mladi vozač ističe i svoj stil vožnje: “Ne rizikujem više od drugih; jednostavno koristim ono malo prednosti koje trenutno imamo. Prošle godine sam često završavao van staze zbog grešaka pri kočenju ili ulasku u krivinu. Sada imamo konfiguraciju koja daje bolji osećaj s prednjom gumom i generalno motor radi bolje — ostaje još detalja za ispravljanje.”

Očekivanja pred glavnu trku su oprezna: “Možda bih danas želeo još jedan krug više, ali sutra će ih biti čak dvanaest dodatnih. Svi ćemo startovati sa istim gumama i ne želim greške koje sam pravio ranije ovde. Biće to zanimljiva trka; Aleks će voziti drugačije sutra, a Fabio Di Đanantonio ima dobar ritam — svi imamo znak pitanja pred glavnu utrku.”