Trkački bolid Fernanda Alonsa postavljen ispred stadiona Real Madrida kao deo promocije novog F1 Arcade restorana

Aston Martin, trkački bolid kojim nastupa Fernando Alonso, privukao je veliku pažnju prolaznika i ljubitelja Formule 1 ispred stadiona Santjago Bernabeu u Madridu. Ovaj automobil nije tu slučajno, već je postavljen kao deo promotivne kampanje povodom otvaranja novog restorana Arcade F1, mesta gde posetioci mogu doživeti atmosferu Formule 1 iz prve ruke.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion u Formuli 1 i aktuelni vozač Aston Martina, poznat je kao jedan od najpopularnijih španskih sportista. Njegov bolid ispred stadiona Real Madrida dodatno doprinosi ekskluzivnosti promotivnog događaja i privlači pažnju kako navijača kraljevskog kluba, tako i ljubitelja automobilizma.

Arcade F1 restoran predstavlja inovativni koncept u kojem gosti, osim gastronomskog doživljaja, mogu isprobati simulatore trka i na trenutak osetiti kako je biti vozač Formule 1. Bolid Fernanda Alonsa, koji je izložen ispred Bernabeua, služi kao centralna atrakcija i simbol povezanosti sporta, tehnologije i zabave.

Fernando Alonso je i ranije bio deo sličnih promotivnih aktivnosti, a njegov angažman doprinosi popularizaciji Formule 1 u Španiji. Postavljanje Aston Martina ispred jednog od najpoznatijih sportskih stadiona na svetu pokazuje rastući uticaj Formule 1 i njenog povezivanja sa najširim krugom navijača različitih sportova.

Otvaranje Arcade F1 restorana u Madridu je još jedan korak u širenju brenda Formule 1, a prisustvo bolida Fernanda Alonsa ispred stadiona Santjago Bernabeu daje događaju poseban značaj i obeležava saradnju između sveta fudbala i automobilizma.

Nico Hülkenberg tokom bogate F1 karijere bio blizu prelaska u Red Bull, ali ga je Adrian Newey odbio zbog visine

Nico Hülkenberg, iskusni nemački vozač Formule 1 sa 257 odvoženih trka, tokom svoje karijere bio je član brojnih timova, ali je u jednom trenutku bio veoma blizu prelaska u Red Bull. Ovaj potez je, međutim, sprečio Adrian Newey, glavni tehnički direktor Red Bulla, iz tehničkih razloga. Hülkenberg je debitovao u Formuli 1 2010. godine u timu Williams, a zatim je nastupao i za Force India (2011, 2012, 2014, 2015, 2016), Sauber (2012), Renault (2017, 2018, 2019), Racing Point (2020, tri trke), Aston Martin (2022, dve trke), Haas (2023, 2024), Sauber (2025) i Audi F1 (2026). Njegova karijera mogla je imati drugačiji tok da su se neki transferi realizovali. Tako je bio i na radaru Ferrarija 2013. godine kao potencijalni partner Fernandu Alonsu, umesto Felipea Mase. “Vodili smo početne razgovore tokom 2013. godine, ugovor je trebalo da počne 2014. godine. Osećali smo da smo veoma blizu dogovora, ali na kraju, jednostavno, nije potpisan”, otkrio je Hülkenberg. Međutim, poseban detalj iz karijere obelodanio je bivši vozač Damon Hill u podcastu Undercat. Prema njegovim rečima, postojala je opcija da Hülkenberg pređe u Red Bull, ali je tu presudio Adrian Newey. Hill je preneo Neweyjeve reči: “Sećam se da je Adrian jednom pričao o Niku. Pitao me: ‘Šta misliš o Hülkenbergu?’ Odgovorio sam: ‘Pa, prilično je dobar.’ Na to je Adrian rekao: ‘Da, ali problem je što je previše visok od pojasa naviše.'” Hill je dodatno pojasnio: “Drugim rečima, Newey je uzeo u obzir uticaj vozačeve visine na šasiju. Zbog toga je odbacio opciju Hülkenberga. Tako da, žao mi je, Nico, ali zaista nisi mogao ništa da uradiš.” Ovaj primer ilustruje koliko i naizgled sitni tehnički detalji mogu odlučiti o karijerama vrhunskih sportista u Formuli 1 i koliko je važno prilagođavanje vozača i bolida.

Mladi Miguel Gayoso ostvario trijumf na Rally La Llana nakon odustajanja branitelja titule Nicolása Cabanesa zbog kvara, što ga postavlja na čelo takmičenja

Miguel Gayoso, mladi vozač iz Ourensea, ostvario je svoju prvu pobedu u okviru Clio Trophy Spain Asfalto pobedivši na Rally La Llana koji se vozi u okviru CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto). Ovaj trijumf dolazi nakon što je Gayoso debitovao sa podijumom na Rally La Nucía u okviru S-CER (Supercampeonato de España de Rallies), gde je u jednom trenutku vodio trku. Ključni momenat na Rally La Llana bio je odustajanje aktuelnog šampiona Nicolása Cabanesa, koji je predvodio trku do tehničkog problema – električnog kvara koji ga je primorao da napusti takmičenje. To je omogućilo Gayosu, koji je aktuelni lider Clio Trophy Galicia, da preuzme i prvo mesto u nacionalnom Renault monomarka prvenstvu.

Paralelno, Nicolás Cabanes, koji je prošlog meseca zabeležio pobedu na reli trci u Lorci u okviru trofeja na šljaci, upisao je ovog vikenda i svoj prvi podijum na asfaltu vozeći sa novim Renault Clio Rally5. Time je popravio utisak nakon problema koji su ga pratili na prethodnoj trci kod kuće.

Još jedan istaknuti vozač, Jesús Pérez, šampion Clio Trophy Canarias, zabeležio je svoje najbolje izdanje do sada na španskom kopnu, završivši kao trećeplasirani na Rally La Llana. Za prošlogodišnjeg pobednika José Javiera Péreza, ovogodišnji Rally La Llana nije bio naklonjen: rano u trci doživeo je prevrtanje tokom specijalnog brzinca, pa je takmičenje završio na petoj poziciji, odmah iza Julija Ramóna sa Baleara.

Ovi rezultati su značajno promenili poredak u Clio Trophy Spain Asfalto, s obzirom na to da je Gayoso sada istovremeno lider i u regionalnom i u nacionalnom takmičenju Renault monomarke. Takmičenje nastavlja da privlači mlade talente, a konkurencija ostaje žestoka pred naredne izazove u kalendaru.