Connect with us

Ostali sportovi

Honda najavljuje dodatnu podršku Fernandu Alonsu i Lanceu Strollu pred Veliku nagradu Kanade

Shintaro Orihara iz Honde otkriva planove za unapređenje vožnje Aston Martin tima na stazi Gilles Villeneuve, fokusirajući se na bolju upravljivost i strategiju energije

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Lynne sladky

Shintaro Orihara iz Honde otkriva planove za unapređenje vožnje Aston Martin tima na stazi Gilles Villeneuve, fokusirajući se na bolju upravljivost i strategiju energije

Honda sa optimizmom dočekuje predstojeću Veliku nagradu Kanade u Formuli 1, koja se ovog vikenda vozi u Montrealu. Japanski proizvođač veruje da će napredak koji je Aston Martin prikazao na prethodnoj trci u Majamiju biti potvrđen i na stazi Gilles Villeneuve. Dok se očekuju dodatna tehnička unapređenja posle kanadskog trkačkog vikenda, cilj Honde je da Fernando Alonso i Lance Stroll steknu veću sigurnost za volanom, što bi trebalo da im omogući bolje performanse.

Šintaro Orihara, glavni trkački inženjer Honde, istakao je važnost nedavno ostvarenih poboljšanja: „Na Velikoj nagradi Majamija potvrdili smo napredak u smanjenju vibracija baterije i opštoj pouzdanosti naše pogonske jedinice. To nam je takođe bila ključna prilika da učimo o upravljanju energijom prema novim pravilima za 2026. godinu, a taj rad nastavljamo u Kanadi“, izjavio je Orihara.

Orihara smatra da će unapređenja na bolidu AMR26 pozitivno uticati na vožnju Fernanda Alonsa i Lancea Strolla. „U Montrealu, koji je domaća trka za Lancea, fokusiraćemo se na poboljšanje upravljivosti automobila i strategiju korišćenja energije kako bismo vozačima omogućili veću sigurnost. To nam je jedan od glavnih ciljeva ovog vikenda. Ako uspemo da povećamo njihovo poverenje pri ulasku u krivine i održavanju brzine, automatski ćemo popraviti njihova vremena po krugu“, dodao je on.

Japanski inženjer detaljno je analizirao specifičnosti staze Gilles Villeneuve: „Kanada donosi novi format sprint trke, zbog čega će prvi slobodni trening biti izuzetno važan — imamo samo 60 minuta da optimizujemo sve postavke. Takođe, staza ima dugu pravac gde je od suštinskog značaja optimalna raspodela energije tokom tog dela kruga. Postoji i niz sporih krivina pre zadnje ravnine kao i prve dve krivine koje zahtevaju poseban pristup. Ne smemo zanemariti mogućnost kiše i nižih temperatura koje mogu otežati prijanjanje — zato će upravljivost biti još bitnija uz preciznu isporuku obrtnog momenta iz MGU-K sistema“, zaključio je Orihara.

Nakon Kanade tim očekuje još veća unapređenja koja bi mogla dodatno poboljšati konkurentnost Aston Martina tokom nastavka sezone.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Raúl Fernández najbrži na prvom treningu MotoGP u Nemačkoj, Marc Márquez doživeo pad

Fernández postavio najbolje vreme na Sachsenringu ispred Marca Márqueza, koji je pao u trećoj krivini; Crutchlow zamenjuje Zarcoa, a Viñales i Morbidelli takođe imali incidente

Published

on

By

Fernández postavio najbolje vreme na Sachsenringu ispred Marca Márqueza, koji je pao u trećoj krivini; Crutchlow zamenjuje Zarcoa, a Viñales i Morbidelli takođe imali incidente

Raúl Fernández, vozač ekipe Trackhouse, ostvario je najbolje vreme na prvom slobodnom treningu MotoGP za Veliku nagradu Nemačke na stazi Sachsenring. U sunčanim i delimično oblačnim uslovima, sa temperaturom od 19 stepeni u vazduhu i 27 stepeni na asfaltu, Španac je u finišu uspeo da nadmaši Marca Márqueza iz tima Gresini Ducati, koji je prethodno doživeo pad u trećoj krivini.

Na samom početku sesije Cal Crutchlow je zbog tehničkog problema morao da zaustavi motocikl upravo u trećoj krivini i signalizira drugim vozačima. On nastupa kao zamena za povređenog Johanna Zarcoa (LCR Honda). Fermín Aldeguer nije učestvovao zbog preloma pršljenova i nema zamenu ovog vikenda.

Većina vozača odlučila se za srednje tvrde pneumatike, uključujući i Marca Márqueza, koji je upravo sa tim setom pao pri maloj brzini u trećoj krivini. Iako nije uspeo da spasi motocikl nakon što je previše nagnuo motor u desni zavoj i dotakao unutrašnju stranu staze, Márquez je ipak uspešno dovezao isti motor nazad do garaže. Tokom uvodnih minuta na čelu poretka smenjivali su se Álex Márquez, Fabio Di Giannantonio i povređeni Marco Bezzecchi.

Maverick Viñales iz Tech3 KTM tima imao je nezgodu u zavoju 11 poznatom kao „vodopad“, ali je prošao bez težih posledica uprkos tome što mu je motocikl bio ozbiljno oštećen. Prošle godine Viñales je na istoj stazi zadobio povredu levog ramena koja ga još muči.

Marc Márquez se vratio na stazu sa istim motociklom i gumama te ubrzo prešao pet brzih krugova podižući tempo do vrha tabele. Francesco Bagnaia imao je manji incident ali nije pao. U završnici su mnogi vozači montirali sveže pneumatike – među njima Raúl Fernández koji se iz poslednjih pozicija popeo na vrh vremena sa kombinacijom meke i srednje gume. Jack Miller takođe se istakao koristeći novu opremu.

Marc Márquez je menjao ritam kako bi očuvao fizičku spremnost: vozio bi jedan brzi krug pa usporio naredni bez promene pneumatika — za razliku od Diggie (Fabio Di Giannantonio) — te nije uspeo da ponovo preuzme prvo mesto od Fernándeza. Jorge Martín i Pecco Bagnaia nisu uspeli da poprave svoje pozicije pred kraj treninga.

U Moto3 klasi David Muñoz odsutan je zbog operacije, a menja ga Marcos Uriarte. Ángel Piqueras vodi listu ispred drugih mladih nada dok su Adrián Fernández, Joel Esteban i Eduardo Gutiérrez među onima koji su zauzeli značajne pozicije tokom sesije. U Moto2 kategoriji Manu González postavio je najbrže vreme koristeći novi set guma pred kraj treninga dok su Tony Arbolino, Senna Agius i Celestino Vietti (koji je pao) sledili iza njega.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Jorge Martín i Marc Márquez u fokusu pred trku MotoGP na Sachsenringu

Jorge Martín dolazi kao novi lider šampionata, dok Marc Márquez juri povratak na vrh staze gde je slavio dvanaest puta

Published

on

By

Jorge Martín dolazi kao novi lider šampionata, dok Marc Márquez juri povratak na vrh staze gde je slavio dvanaest puta

Šampionat sveta u MotoGP nastavlja se ovog vikenda na čuvenoj stazi Sachsenring, gde se očekuje uzbudljiva borba za bodove u sezoni koja je već sada neizvesna. Jorge Martín stiže u Nemačku kao novi lider elitne kategorije, pošto je preuzeo prvo mesto nakon poslednjeg kiksa Marka Bezzecchija u Asenu. Svi pogledi su uprti i u Marca Márqueza, koji ima neverovatnu istoriju uspeha na ovoj stazi sa čak dvanaest pobeda tokom svoje karijere.

Márquez je više puta isticao da mu fizička sprema još nije na nivou kakvom bi želeo, ali upravo mu Sachsenring daje idealnu priliku da se ponovo bori za najviši plasman. Ove godine izjednačena konkurencija među motociklima i promenljivo vreme mogu značajno uticati na tok takmičenja, pa će trka u Saksoniji biti pravi test za sve favorite pred letnju pauzu.

Trkački vikend počinje sa prvim slobodnim treninzima već u petak, dok su kvalifikacije i glavna trka zakazane za subotu i nedelju. Martinova forma i njegov duel sa Bezzecchijem dodatno podižu tenziju pred start nemačke runde, dok Márquez ulazi s posebnom motivacijom na stazu gde tradicionalno dominira.

Navijači širom sveta moći će da prate sva dešavanja iz Nemačke putem zvaničnih prenosa tokom celog vikenda. Očekuje se da vremenski uslovi budu jedan od ključnih faktora koji bi mogli promeniti tok ovogodišnje trke, a rezultati sa Sachsenringa mogli bi značajno uticati na dalji razvoj šampionata.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maverick Viñales: potpisao sam ugovor sa KTM-om, ali su ga proglasili nevažećim

Španski motociklista otvoreno o raskidu saradnje sa KTM-om, oporavku posle operacije i planovima van MotoGP-a

Published

on

By

Španski motociklista otvoreno o raskidu saradnje sa KTM-om, oporavku posle operacije i planovima van MotoGP-a

Maverick Viñales, španski motociklista, nastavlja javni sukob sa KTM-om, timom za koji trenutno vozi, ali čija mu uprava nije ponudila produženje ugovora ni za satelit ekipu Tech3. Viñales smatra da je upravo KTM odgovoran što ostaje bez mesta u MotoGP-u jer već sada zna da nema mogućnosti za angažman do 2027. godine.

Viñales je istakao da je očekivao više od trenutne situacije, ali da se paralelno suočavao i sa zdravstvenim problemima zbog kojih je morao na drugu operaciju ruke. “To je bilo nešto što sam morao da uradim iz medicinskih razloga. Da nisam operisao u martu, morao bih sada u julu kako bih očistio sve zglobove. Oporavak bi bio brži da je atmosfera u timu bila drugačija i da je postojalo više poverenja u KTM. Sada mi je najvažnije što više ne osećam bol u ruci. Ne želim to ponovo da doživim,” rekao je Viñales.

Govoreći o svojoj budućnosti u MotoGP-u, Viñales je naglasio: “Ne slušam ništa novo niti tražim nove prilike. Na motoru sam dao sve od sebe i trenutno ne znam šta dalje sledi. Želim samo da uživam u trkama i povratim dobre osećaje na stazi.”

Posebno se osvrnuo na situaciju sa ugovorom koji mu je KTM ponudio nakon trke na Montmelu: “Nakon Montmelóa, KTM mi je poslao ugovor koji nije bio idealan, ali sam ga potpisao jer sam želeo da nastavim da vozim i verovao sam inženjerima iz tima. Iako nije išlo u moju korist, prihvatio sam ga. Međutim, dve nedelje kasnije rečeno mi je da taj ugovor više nije validan. Posle toga ne možete ništa ozbiljno očekivati od takve saradnje.”

Viñales dodaje da još uvek voli svet moto sporta i trkanje: “Obožavam trke i motokros i voleo bih jednog dana da probam nešto drugačije. Nedavno sam gledao Džeka Milera na trci 8 sati Suzuke i delovalo mi je veoma zabavno – voleo bih nešto slično.”

Na kraju poručuje: “Iskreno mislim da sam umoran i ne vidim sebe kako nastavljam dalje ovako. Obožavam ovaj svet i takmičenje, ali želim iskustva izvan dosadašnjih okvira.”

Pročitaj još

U Trendu