Connect with us

Ostali sportovi

Honda najavljuje dodatnu podršku Fernandu Alonsu i Lanceu Strollu pred Veliku nagradu Kanade

Shintaro Orihara iz Honde otkriva planove za unapređenje vožnje Aston Martin tima na stazi Gilles Villeneuve, fokusirajući se na bolju upravljivost i strategiju energije

Published

on

F1 Miami GP Auto Racing

Shintaro Orihara iz Honde otkriva planove za unapređenje vožnje Aston Martin tima na stazi Gilles Villeneuve, fokusirajući se na bolju upravljivost i strategiju energije

Honda sa optimizmom dočekuje predstojeću Veliku nagradu Kanade u Formuli 1, koja se ovog vikenda vozi u Montrealu. Japanski proizvođač veruje da će napredak koji je Aston Martin prikazao na prethodnoj trci u Majamiju biti potvrđen i na stazi Gilles Villeneuve. Dok se očekuju dodatna tehnička unapređenja posle kanadskog trkačkog vikenda, cilj Honde je da Fernando Alonso i Lance Stroll steknu veću sigurnost za volanom, što bi trebalo da im omogući bolje performanse.

Šintaro Orihara, glavni trkački inženjer Honde, istakao je važnost nedavno ostvarenih poboljšanja: „Na Velikoj nagradi Majamija potvrdili smo napredak u smanjenju vibracija baterije i opštoj pouzdanosti naše pogonske jedinice. To nam je takođe bila ključna prilika da učimo o upravljanju energijom prema novim pravilima za 2026. godinu, a taj rad nastavljamo u Kanadi“, izjavio je Orihara.

Orihara smatra da će unapređenja na bolidu AMR26 pozitivno uticati na vožnju Fernanda Alonsa i Lancea Strolla. „U Montrealu, koji je domaća trka za Lancea, fokusiraćemo se na poboljšanje upravljivosti automobila i strategiju korišćenja energije kako bismo vozačima omogućili veću sigurnost. To nam je jedan od glavnih ciljeva ovog vikenda. Ako uspemo da povećamo njihovo poverenje pri ulasku u krivine i održavanju brzine, automatski ćemo popraviti njihova vremena po krugu“, dodao je on.

Japanski inženjer detaljno je analizirao specifičnosti staze Gilles Villeneuve: „Kanada donosi novi format sprint trke, zbog čega će prvi slobodni trening biti izuzetno važan — imamo samo 60 minuta da optimizujemo sve postavke. Takođe, staza ima dugu pravac gde je od suštinskog značaja optimalna raspodela energije tokom tog dela kruga. Postoji i niz sporih krivina pre zadnje ravnine kao i prve dve krivine koje zahtevaju poseban pristup. Ne smemo zanemariti mogućnost kiše i nižih temperatura koje mogu otežati prijanjanje — zato će upravljivost biti još bitnija uz preciznu isporuku obrtnog momenta iz MGU-K sistema“, zaključio je Orihara.

Nakon Kanade tim očekuje još veća unapređenja koja bi mogla dodatno poboljšati konkurentnost Aston Martina tokom nastavka sezone.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Valentino Rosi: Povratak na stazu posle nesreća nije izbor, već instinkt

Devetostruki šampion sveta oduševljen pobedom Fabija Di Đanantonija u Barseloni, ali ističe strah i snagu vozača nakon ozbiljnih incidenata

Published

on

By

Devetostruki šampion sveta oduševljen pobedom Fabija Di Đanantonija u Barseloni, ali ističe strah i snagu vozača nakon ozbiljnih incidenata

Valentino Rosi, jedan od najvećih imena MotoGP šampionata, prisustvovao je trci za Veliku nagradu Katalonije u Barseloni, gde je izbliza pratio nastup svoje ekipe. Fabio Di Đanantonio doneo je veliko slavlje Rosijevom timu ostvarivši pobedu, dok su dramatični incidenti na stazi obeležili dan. Trka na stazi u Barseloni završena je pod snažnim utiscima zbog dva ozbiljna udesa koji su uzdrmali sve prisutne. Valentino Rosi nije ceo događaj pratio iz boksa VR46 tima, već se kretao pored same staze kako bi što bolje sagledao situaciju. Iz te perspektive bio je svedok oba incidenta koja su prestravila vozače i timove. Na kraju dana, Rosi nije krio zadovoljstvo zbog sjajnog rezultata svog tima i posebno nastupa Fabija Di Đanantonija: „Majko moja, kakav strah, bilo je teško. Bio sam tamo i video sam sve. ‘Diggia’ je mogao da se povredi takođe, ali pokazao je snagu kao zmaj, bio je neverovatno jak kada se vratio; vozio je trku za pamćenje, bio je izuzetno brz i sva preticanja izveo bez greške. U poslednje dve krivine imao je ritam sedam do osam desetinki brži od ostalih. Po meni bi mogao da vozi 1:40.0 da je trka trajala još 30 krugova. Ponosni smo na Diggiju i ceo tim – ogromna pobeda i istinska emocija“, izjavio je Rosi neposredno po završetku trke.

Rosi se prisetio slične situacije sa Markesom u Austriji 2020. godine kada ga je motocikl Johana Zarka zamalo pogodio: „Tada sam pretrpeo najveći strah ikad.“ Osvrnuo se i na pad Aleksa Markesa u Barseloni rekavši: „Na sreću sve se dobro završilo jer je ta deonica uska. Aleks Markes uspeo je da ne udari u zid pod lošim uglom pri padu. Nadam se da mu ništa nije bilo – mnogo straha.“

Na pitanje novinara da li vozač treba da nastavi nakon takvih incidenata ili može reći ‘neću više’, Valentino Rosi odgovara kroz osmeh: „Na kraju nemaš baš izbora – ne možeš samo doći do boksa i reći: ‘Plašim se, više neću voziti.’ Možda bi trebalo to uraditi“, rekao je šaljivo Rosi i dodao: „Snaga očaja te vodi dalje. Kada ponovo sedneš na motocikl, ako osećaj bude dobar… voziš.“

Pobeda Fabija Di Đanantonija donela je ogroman podstrek timu VR46 posle teškog dana ispunjenog tenzijom zbog nesreća na stazi Katalunje.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Nemanja Kontić otkrio zanimljiv incident Ane Ivanović tokom boravka na Majorki

Bivši trener Ane Ivanović ispričao kako je jedna Instagram objava u njenoj vili na Majorki mogla da izazove ozbiljne posledice

Published

on

By

Bivši trener Ane Ivanović ispričao kako je jedna Instagram objava u njenoj vili na Majorki mogla da izazove ozbiljne posledice

Nemanja Kontić, nekadašnji trener poznate srpske teniserke Ane Ivanović, podelio je javnosti anegdotu iz perioda njihove saradnje, koja se gotovo pretvorila u ozbiljan incident. Sve se dogodilo u vili Ane Ivanović na Majorki, gde je zbog jedne fotografije nastala prava drama. Kontić je ispričao da je Ana Ivanović, u dvorištu svoje vile koje krase palme i statua Bude, napravila fotografiju koja je kasnije objavljena na Instagramu. Na toj slici, Ana je sela u krilo statue Bude i objavila sliku na društvenim mrežama. “Ja sam bio u situaciji kada sam trenirao Anu Ivanović… Ona ima na Majorki vilu, bazen, sve… U dvorištu ima palme, i ispod palmi stoji Buda. Ona je objavila sliku, ona je sela u krilo Budi, razumete? Tako je, ona je sela Budi u krilo i slikala se i objavila na Instagramu. Ja sam rekao: Devojko, to ne smeš da radiš”, naveo je Kontić. Prema njegovim rečima, nije prošlo ni sat vremena od objave te fotografije kada su počele da pristižu brojne negativne reakcije i optužbe upućene Ani Ivanović. Kontić ističe da bi takva javna objava mogla da ima ozbiljne posledice zbog mogućeg vređanja verskih osećanja i potencijalnih kazni na ostrvu gde živi veliki broj ljudi različitih veroispovesti. “Nije prošlo ni sat vremena, takve je optužbe dobila. Ona je tako mogla da plati ozbiljne, preozbiljne kazne svima tamo… Protiv religije, protiv vere… Onda sam joj objasnio, da ne mogu da verujem da joj niko ne objasni: Vidi, devojko, ti si ozbiljn…”, dodao je bivši trener. Ova situacija ostala je upamćena kao primer koliko oprezan mora biti svaki javni nastup sportista pogotovo kada su u pitanju verska osećanja i simboli.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marco Bezzecchi zadržao lidersku poziciju u MotoGP-u uprkos izazovima u Barseloni

Italijan stigao do četvrtog mesta zahvaljujući nizu pehova rivala i penalima, ostajući prvi na tabeli pred trku u Italiji

Published

on

By

Italijan stigao do četvrtog mesta zahvaljujući nizu pehova rivala i penalima, ostajući prvi na tabeli pred trku u Italiji

Marco Bezzecchi, vozač iz Riminija, uspeo je da zadrži lidersku poziciju u generalnom plasmanu MotoGP šampionata nakon trke za Veliku nagradu Katalonije, iako je vikend u Barseloni za njega bio izuzetno zahtevan. Bezzecchi nije uspevao da pronađe optimalna podešavanja na Apriliji koja je prethodno ostvarila trijumf u Francuskoj, pa se kvalifikovao tek kao dvanaesti. U Sprint trci osvojio je deveto mesto i jedan bod zahvaljujući grešci Enee Bastianinija u poslednjem krugu.

Tokom glavne trke, Bezzecchi je startovao sa dvanaeste pozicije i ubrzo napredovao do osmog mesta posle prve krivine. Međutim, napravio je grešku u desetoj krivini, što ga je vratilo na jedanaesto mesto; ubrzo ga je prestigao Francesco Bagnaia pa se našao na dvanaestoj poziciji tokom dvanaestog kruga. U tom trenutku dogodio se incident sa Alexom Márquezom koji ga je izbacio iz konkurencije za visok plasman. Pre prekida trke bio je osam sekundi iza vodećeg Pedra Acoste i nalazio se na poziciji koja mu donosi četiri boda.

Nakon ponovljenog starta, Marco Bezzecchi se ponovo probio do osmog mesta zahvaljujući incidentu između Raúla Fernándeza i Jorgea Martina. Njegovo jedino direktno preticanje bilo je protiv Fabia Quartarara u sedmom krugu, a do kraja trke održavao istu poziciju. Ipak, završio je kao šesti zbog incidenta između Ai Ogure i Pedra Acoste; Ogura je kažnjen sa tri sekunde pa se Bezzecchi popeo na peto mesto. Kasnije tokom dana Joan Mir, koji je bio drugi na cilju, dobio je kaznu zbog pritiska guma od čak 16 sekundi što je omogućilo Italijanu da završi kao četvrti.

Bezzecchi bi mogao biti treći jer su sudije istraživale Bagnaiju zbog istih nepravilnosti sa gumama, ali on nije kažnjen. Tako je lider šampionata sakupio ukupno 13 bodova tokom vikenda dok su njegovi glavni konkurenti Jorge Martin i Pedro Acosta ostali bez poena.

Zanimljivo je da se Marco Bezzecchi ne stidi priznati koliko mu sreća ide naruku ove sezone: „U svim ovim situacijama imao sam sreće jer su svi ispred mene pravili greške ili bili kažnjeni. Nije nešto što me posebno raduje — ceo vikend sam vozio uz mnogo problema“, priznao je član Akademije Valentina Rossija.

Bezzecchijev rezultat dodatno dobija na značaju jer će Alex Márquez zbog povrede verovatno propustiti najmanje dve naredne trke dok Marc Márquez nije uspeo da osvoji bodove ni u Le Manu ni sada u Barseloni. Pred domaću trku u Italiji Marco Bezzecchi ostaje zdrav i siguran lider generalnog plasmana dok su njegovi najbliži rivali poput Jorgea Martina i Francesca Bagnaije pod pritiskom povreda ili loše forme.

Pročitaj još

U Trendu