Connect with us

Ostali sportovi

Honda iznela detalje o planovima sa Aston Martinom pred trku u Majamiju

Shintaro Orihara i Koji Watanabe ističu da je rešenje problema vibracija prioritet, uz nastavak intenzivnog rada uoči sledeće faze sezone

Published

on

Foto Izvor: Pexels / Kévin et laurianne langlais

Shintaro Orihara i Koji Watanabe ističu da je rešenje problema vibracija prioritet, uz nastavak intenzivnog rada uoči sledeće faze sezone

Honda i Aston Martin nastavljaju intenzivan rad na unapređenju performansi svoje pogonske jedinice pred predstojeću trku Formule 1 u Majamiju. Nakon izazova u Japanu, gde je tim imao problema sa vibracijama, japanski proizvođač odlučio je da pruži transparentan uvid u svoj proces kroz zvanično saopštenje na društvenim mrežama. U fokusu je rešavanje tehničkih poteškoća, dok je postizanje vrhunskog učinka ostavljeno za kasnije faze sezone.

Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde na stazi, zajedno sa Koji Watanabeom, liderom projekta, istakao je da je fokus na „pronalaženju rešenja“ i da je tim neprestano radio na izmeni i unapređenju odgovora na problem vibracija, koji je bio posebno izražen na stazi u Japanu. Prema Orihari, problemi su detektovani kod sistema od upravljačke kolone, a cilj je da se u Majamiju predstavi unapređena specifikacija pogonske jedinice koja bi trebalo da olakša rad Fernandu Alonsu i Lanceu Strollu.

Orihara je naglasio: „Radili smo protiv vremena kako bismo usavršili mere odgovora.“ On je dodao da rad nikada nije prestajao, čak ni tokom pauze između trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, i da su članovi Aston Martina i Honda Racing Corporation zajedno nastavili razvoj u istraživačkom centru HRC u Sakuri, tri sata udaljenom od Tokija.

U saopštenju nije bilo izjava koje bi sugerisale preveliki optimizam, već je podvučeno da „sve ide po planu“ i da su svi potezi u skladu sa novim smernicama FIA i strategijama za naredni period. Iako Honda očekuje da promena pravila neće značajno smanjiti prednost Mercedesa, novi propisi u vezi sa energetskim upravljanjem trebalo bi da olakšaju postojeće izazove.

Orihara je zaključio: „Znamo da će biti potrebno vreme, ali smo posvećeni nastavku rada u fabrici.“ Tim ističe da je reč o normalnom procesu za prilagođavanje pogonske jedinice koja trenutno ne ispunjava očekivanja. Honda je do sada završila samo trku u Japanu, što dodatno naglašava izazove sa kojima se suočavaju, posebno u poređenju sa prethodnim neuspešnim projektom sa McLarenom.

Aston Martin i Honda nastavljaju zajednički razvoj, sa ciljem da postignu stabilnost i konkurentnost na narednim trkama, uz jasan akcenat na tehnički napredak i timsku saradnju.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Velika nagrada Austrije: Red Bull, Mercedes i Ferrari spremaju borbu na stazi u Špilbergu

Max Verstappen i Lewis Hamilton ulaze u trku na Red Bull Ringu uz važne tehničke novine, dok Mercedes i Ferrari traže povratak na pobednički kolosek

Published

on

By

Max Verstappen i Lewis Hamilton ulaze u trku na Red Bull Ringu uz važne tehničke novine, dok Mercedes i Ferrari traže povratak na pobednički kolosek

Formula 1 nastavlja svoju evropsku turneju nakon pauze, dolaskom u Austriju gde će se od 26. do 28. juna voziti Velika nagrada Austrije na čuvenom Red Bull Ringu. Domaćin Max Verstappen i njegov tim Red Bull nalaze se pod pritiskom jer ove sezone još nisu zabeležili pobedu, a staza u Špilbergu predstavlja priliku da uz značajna unapređenja bolida pokušaju preokrenuti situaciju.

Red Bull tim najavio je velike tehničke inovacije za ovu trku, nadajući se da će time uspeti ostvariti prvu pobedu u sezoni i dodatno motivisati Maxa Verstappena da ostane deo ekipe. Međutim, konkurencija je izuzetno jaka – Mercedes i Ferrari su pokazali zavidan nivo forme, što dodatno komplikuje ambicije domaće ekipe.

Lewis Hamilton, vozač Mercedesa, posle turbulentne prethodne godine donosi novu energiju timu sa ciljem da iskoristi potencijal novog SF-26 koncepta automobila. Iako nije najbolji bolid na gridu, omogućava Hamiltonu više agresivnosti u krivinama i napadima. U Mercedesu raste tenzija zbog sve izraženije borbe unutar tima za poziciju lidera, a Toto Wolff je pred izazovom balansiranja između ambicija svojih vozača i interesa čitave ekipe.

Raspored vožnji počinje u petak 26. juna slobodnim treninzima (prvi od 13:30h, drugi od 17:00h), nastavlja se trećim slobodnim treningom (FP3) u subotu od 12:30h, kvalifikacijama istog dana od 16:00h, dok je glavna trka zakazana za nedelju 28. juna sa startom u 15:00 časova kada će vozači preći ukupno 71 krug.

Ova trka može imati ozbiljne posledice na nastavak šampionata – Red Bull želi prekinuti niz bez pobeda pred domaćom publikom, dok Mercedes i Ferrari traže potvrdu napretka svojih novih rešenja. Posebnu pažnju privlači unutrašnja borba unutar Mercedesa koja preti destabilizaciji tima ukoliko se ne pronađe pravo rešenje za upravljanje rivalstvom među vozačima.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez ponovo u borbi za titulu pred trku MotoGP u Asenu

Marc Márquez smanjio zaostatak na 40 poena za liderom Marcom Bezzecchijem, dok se sezona zahuktava pred ključnu trku u Holandiji

Published

on

By

Marc Márquez smanjio zaostatak na 40 poena za liderom Marcom Bezzecchijem, dok se sezona zahuktava pred ključnu trku u Holandiji

Svetsko prvenstvo u MotoGP ulazi u najuzbudljiviju fazu ove sezone, a naredni izazov vozače očekuje na čuvenom stazi Asen, poznatoj kao ‘Katedrala’ motociklizma. Posle neočekivanog obrta u prethodnim rundama, napetost među takmičarima je na vrhuncu. Ključna figura novog preokreta je Marc Márquez, koji je zahvaljujući spektakularnoj pobedi potvrdio svoj povratak među favorite za osvajanje titule. Sa poslednjim trijumfom, Márquez je smanjio bodovni zaostatak za liderom šampionata, Marcom Bezzecchijem, i sada ima samo 40 poena manje od prvoplasiranog.

Marco Bezzecchi doživeo je dvostruko razočaranje u Brnu, ostavši bez bodova dva vikenda zaredom. Njegovo vođstvo dodatno je ugroženo nakon što nije mogao da učestvuje u glavnoj trci zbog kazne za incident sa zvaničnikom. Jorge Martín se približio na samo osam bodova razlike, dok Marc Márquez sada ozbiljno preti da se priključi borbi za sam vrh. Ovakav razvoj događaja dodatno komplikuje poredak i čini nastavak prvenstva neizvesnim.

U klasi Moto2 Manu González zadržao je lidersku poziciju uprkos tome što nije pobedio u Brnu. On ima prednost od 50,5 poena ispred Izana Guevare, dok Celestino Vietti zauzima treće mesto sa malim zaostatkom. Lukas Agius želi da se uključi u borbu za treću poziciju jer mu nedostaju svega dva boda.

U konkurenciji Moto3 Maksimo Quiles nastavlja da dominira šampionatnom tabelom. Prva četiri mesta drže španski vozači: Álvaro Carpe sa 121 poenom na drugoj poziciji, Brian Uriarte sa 92 i David Almansa sa 89 poena odmah iza njega.

Trke će biti održane na stazi Asen od petka do nedelje prema sledećem rasporedu: Petak (26. jun) počinje prvim slobodnim treninzima svih klasa — Moto3 od 9:00 časova, Moto2 od 9:50 i MotoGP od 10:45 časova. Popodnevni treninzi su zakazani od 13:15 (Moto3), preko Moto2 (14:05) do MotoGP (15:00). Subota (27. jun) donosi drugi deo slobodnih treninga i kvalifikacije — FP2 kreće već od 8:40 časova (Moto3), a zatim slede ostale kategorije i njihove kvalifikacije tokom dana. Sprint trka MotoGP biće održana u subotu od 15:00 časova (10 krugova). Nedelja (28. jun) rezervisana je za glavne trke — zagrevanje MotoGP počinje u 9:40, potom sledi trka Moto3 (16 krugova) od 11:00 časova, trka Moto2 (18 krugova) startuje u 12:15 dok će glavni događaj dana — trka MotoGP na programu biti od 14:00 časova (21 krug).

Ovako zgusnut raspored garantuje intenzivnu borbu i dodatne promene na tabeli pred samu letnju pauzu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aleks Palou peti na Road Americi, ali uvećava prednost u ukupnom poretku IndyCar šampionata

Španac je na svojoj omiljenoj stazi nakon kazne završio kao peti, dok sada ima 60 bodova više od Davida Malukasa

Published

on

By

Španac je na svojoj omiljenoj stazi nakon kazne završio kao peti, dok sada ima 60 bodova više od Davida Malukasa

Aleks Palou, aktuelni šampion IndyCar serije, zauzeo je peto mesto na trci za Veliku nagradu Road Amerike, čime je dodatno povećao svoju prednost u generalnom plasmanu. Trka je vožena na stazi koju Palou smatra svojom omiljenom, a gde je već tri puta trijumfovao. Iako je startovao sa pol pozicije i tokom prve polovine trke kontrolisao ritam, ključni trenutak dogodio se u drugom delu kada je zbog prekoračenja brzine u boksu Španac morao da odsluži kaznu prolaska kroz boks (drive through).

Nakon te kazne Palou je pao čak do 22. mesta, ali s obzirom na strategiju rivala i broj obavljenih zaustavljanja, uspeo je da se probije do pete pozicije do kraja trke. Prvo mesto pripalo je Davidu Malukasu koji je ovom pobedom preuzeo drugo mesto u generalnom plasmanu. Na drugoj poziciji završio je Kristijan Lundgaard, dok su ispred Paloua bili još nekoliko vozača sa različitim strategijama.

Palou ipak nije ostao bez važnih bodova – osvojio ih je i zahvaljujući pol poziciji i tome što je vodio bar jedan krug tokom trke. Njegov glavni konkurent za titulu, Kajl Kirkvud, završio je tek deseti i time izgubio drugo mesto u ukupnom poretku koje sada drži Malukas. Posle ove trke Aleks Palou ima 60 bodova više od Davida Malukasa, 61 bod više od Kirkvuda i 77 više od Lundgaarda.

Ova razlika daje mu značajan komfor pred nastavak sezone – dovoljan da može sebi dozvoliti grešku ili dva bez bojazni da izgubi lidersku poziciju. Sledeća trka šampionata zakazana je za nedelju 5. jul na stazi Mid Ohio – još jednom mestu koje tradicionalno odgovara Aleksu Palouu.

Pročitaj još

U Trendu