Beograd će 17. i 18. aprila 2027. biti domaćin jubilarnog maratona i drugog Evropskog prvenstva u uličnom trčanju.

Prijave za učešće na 40. Powerade Beogradskom maratonu, koji će biti održan 17. i 18. aprila 2027. godine, zvanično su otvorene, najavili su danas organizatori ovog prestižnog sportskog događaja u glavnom gradu Srbije.

Jubilarno, četrdeseto izdanje najmasovnije sportske manifestacije u zemlji biće posebno zapaženo i na evropskoj atletskoj sceni, budući da će Beograd po prvi put istovremeno ugostiti i drugo po redu Evropsko prvenstvo u uličnom trčanju. Ovaj jedinstveni spoj profesionalnog i rekreativnog trčanja omogućiće sportistima iz Srbije, Evrope i sveta da se tokom istog vikenda takmiče rame uz rame sa najboljim atletičarima Starog kontinenta.

Organizatori ističu da će svi učesnici imati priliku da trče na istoj stazi i u identičnim uslovima kao evropska atletska elita koja će se boriti za medalje i prestižna priznanja.

Beogradski maraton godinama unazad okuplja desetine hiljada učesnika raznih uzrasta i nivoa pripremljenosti, a ovom prilikom očekuje se još veće interesovanje zbog jubileja i međunarodnog značaja događaja.

Pored klasične maratonske trke, biće organizovane i kraće distance za rekreativce svih generacija, a očekuje se bogat prateći program koji promoviše zdrav način života i sportski duh.

Detaljne informacije o prijavljivanju dostupne su na zvaničnoj internet stranici organizatora, dok će lista učesnika biti ažurirana sa pristiglim prijavama iz zemlje i inostranstva.

Korejski proizvođač Genesis debitovaće na 24 časa Le Mana sa automobilima #17 i #19, predvođenim Danijem Junkadeljom, uz spektakularnu narandžastu lava boju

Genesis, luksuzni brend kompanije Hyundai, najavio je da će na svom debiju na čuvenoj trci 24 časa Le Mana 2026. godine predstaviti izuzetno atraktivan dizajn automobila. Prototipovi GMR-001 sa brojevima #17 i #19, pri čemu je Dani Junkadela jedan od vozača posade #19, napustiće dosadašnje crne boje koje su nosili tokom prve dve trke sezone Svetskog prvenstva izdržljivosti (Imola i Spa) i preći na prepoznatljivu korporativnu narandžastu nijansu Genesis Magma Racing tima.

Ova specijalna dekoracija inspirisana je vulkanskim poreklom Korejskog poluostrva, domovine marke Genesis, a prvi put je predstavljena javnosti prilikom lansiranja projekta, mada nije korišćena u takmičarskim uslovima do sada. Posle brojnih zahteva navijača i klijenata, Genesis je odlučio da upravo sa ovom upečatljivom bojom nastupi na najvažnijoj trci u kalendaru – legendarnoj Le Man dvadesetčetvoročasovnoj trci.

U vizuelnom smislu, prema prvoj zvaničnoj slici koju je proizvođač objavio, očekuje se da će Genesis GMR-001 biti jedan od najlepših automobila ovogodišnje postave i teško nadmašiv kada je estetika u pitanju.

Sam ulazak korejske marke u Svetsko prvenstvo izdržljivosti privukao je veliku pažnju stručne javnosti. Već tokom uvodnih rundi šampionata Genesis je uspeo da osvoji prve bodove: automobil #17 kojim upravljaju Lotterer, Derani i Jaubert zauzeo je osmo mesto na trci u Spa Francorchampsu, dok se posada automobila #19 sa Danijem Junkadeljom približila plasmanu u Hyperpole fazu kvalifikacija.

Ovim potezom Genesis potvrđuje ozbiljne ambicije u svetu vrhunskih izdržljivost trka i dodatno podiže standarde vizuelnog identiteta tima pred svoj prvi nastup na Le Manu.

Circuito de Madrid Jarama-RACE ugostiće zvanične testove nove generacije Formula E bolida od 16. do 20. novembra, uz učešće svih vodećih timova i proizvođača

Madrid će ponovo biti u centru pažnje automobilskog sporta, jer je potvrđeno da će Circuito de Madrid Jarama-RACE biti domaćin prvih zvaničnih testova nove generacije Formula E bolida, poznate kao GEN4. Ovi testovi, koji će se održati od 16. do 20. novembra, označavaju početak priprema za sezonu 2026/27 i predstavljaju istorijski trenutak za šampionat električnih trkačkih automobila.

Nakon uspeha nedavno održanog CUPRA Raval Madrid E-Prix, FIA i organizatori Formule E odlučili su da upravo na stazi Jarama publici po prvi put predstave najnoviji monoplaz GEN4. Novi model donosi značajna unapređenja: maksimalnu brzinu preko 335 km/h, ubrzanje od 0 do 200 km/h za samo 4,4 sekunde i trajnu integralnu vuču — što je novitet u ovoj kategoriji. Snaga bolida u Attack Mode-u dostiže čak 600 kW (815 KS), što predstavlja veliki iskorak u odnosu na prethodnu generaciju.

Dosadašnje pripreme za novu sezonu Formule E odvijale su se uglavnom na stazi Ricardo Tormo u Valensiji, ali ove godine izbor je pao na Madrid zbog uspešne organizacije martovske trke i strateškog značaja španske prestonice za budućnost šampionata. Organizatori ističu da će javno prikazivanje GEN4 automobila značiti početak nove ere električnog automobilizma.

Prema procenama stručnjaka iz FIA i vodećih proizvođača uključenih u razvoj novih vozila, performanse GEN4 bolida mogu nadmašiti one iz F2 serije i približiti se Formuli 1 na određenim stazama. Stalna integralna vuča predstavlja veliku inovaciju jer su dosadašnji modeli imali samo delimičnu pogonsku silu na prednjoj osovini.

Izbor Circuito de Madrid Jarama-RACE nije slučajan: ovaj legendarni autodrom već je ostavio odličan utisak tokom povratka Formule E u glavni grad Španije ranije ove godine, a sada će igrati ključnu ulogu u lansiranju revolucionarne tehnologije koja bi mogla promeniti tok takmičenja.

Testovi zakazani za novembar okupiće sve vodeće timove i proizvođače iz sveta električnog automobilizma, a očekuje se veliko interesovanje kako stručne javnosti tako i ljubitelja inovacija iz oblasti auto-moto sporta.