Connect with us

Ostali sportovi

Franco Colapinto: ‘Moramo dovoditi Lionela Mesija na sve trke’

Argentinski vozač ostvario osmo mesto na Velikoj nagradi Majamija, a susret sa Mesiijem smatra posebnim trenutkom

Published

22 seconds ago

on

F1 Miami GP Auto Racing

Argentinski vozač ostvario osmo mesto na Velikoj nagradi Majamija, a susret sa Mesiijem smatra posebnim trenutkom

Franco Colapinto, mladi argentinski vozač, ostvario je jedan od najboljih rezultata svoje karijere završivši kao osmi na Velikoj nagradi Majamija, što je izazvalo veliko uzbuđenje među navijačima iz Argentine. Trka na zahtevnoj stazi u Majamiju donela je Colapintu dragocene bodove i potvrdu njegove konstantne forme u tekućoj sezoni Formule 1.

Tokom vikenda, Colapinto je pokazao zrelost i odlučnost, održavajući se u sredini poretka od samog starta. Njegova sposobnost da pravilno proceni ritam trke i iskoristi prilike za preticanje bila je ključna za napredak do osme pozicije. Posebno se istakao u završnim krugovima kada je uspešno odolevao pritisku iskusnijih rivala i tako obezbedio plasman među deset najboljih.

Vozač Alpine tima bio je pod povećalom javnosti nakon što je prošle sezone pretrpeo brojne kritike zbog slabijih rezultata i preuzimanja mesta od Jacka Doohana. Međutim, ove godine Colapinto beleži konstantan napredak i svojim nastupima dokazuje da ima potencijal za vrhunske rezultate. Tim Alpine pohvaljen je za dobru strategiju, a sam vozač istakao se inteligencijom na stazi – optimalno je čuvao pneumatike, sprovodio timsku taktiku i ostao koncentrisan do samog kraja trke.

Pored sportskog uspeha, ovaj vikend ostao mu je u posebnom sećanju zbog susreta sa fudbalskom legendom Lionelom Mesijem. Iskoristio je priliku što Mesi igra u Interu iz Majamija kako bi ga upoznao zajedno sa prijateljem Luisom Suarezom koji su pratili dešavanja na stazi. Oduševljenje nije krio: „Moramo dovoditi Mesija na sve trke“, izjavio je Colapinto posle razgovora sa slavnim fudbalerom.

Osmo mesto na Velikoj nagradi Majamija dodatno učvršćuje status Franca Colapinta kao jednog od najtalentovanijih mladih vozača današnjice. Prilika da upozna svog idola Lionela Mesija predstavlja još jednu motivaciju više pred nastavak sezone.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Šarl Lekler kažnjen posle drame u Majamiju, Franko Kolapinto do najboljeg plasmana u F1

Lekler izgubio treće mesto zbog kazne, Kolapinto pred domaćom publikom završio na sedmoj poziciji, najbolji plasman u karijeri.

Published

7 hours ago

on

May 4, 2026

By

Lekler izgubio treće mesto zbog kazne, Kolapinto pred domaćom publikom završio na sedmoj poziciji, najbolji plasman u karijeri.

Šarl Lekler, vozač Ferarija, doživeo je težak završetak trke za Veliku nagradu Majamija, nakon što je iz borbe za podijum pao na osmo mesto zbog stroge kazne sudija. Tokom poslednjih krugova trke, Lekler je izašao sa staze nakon što ga je obišao Oskar Pjastri, udario u zid i izgubio pozicije od Džordža Rasela i Maksa Ferstapena, čime je sa treće pozicije skliznuo na šesto mesto. Međutim, posle trke mu je izrečena dodatna kazna.

Sudije FIA su utvrdile da je Lekler više puta napuštao stazu bez opravdanog razloga kako bi se branio od napada protivnika. Nakon što su saslušali Leklera i predstavnika Ferarija i pregledali sve raspoložive dokaze (video materijal i timsku radio komunikaciju), doneli su odluku o “drive through” kazni ili njenoj ekvivalentnoj zameni od 20 sekundi koje su dodate njegovom ukupnom vremenu. U zvaničnom saopštenju navodi se: “Vozilo broj 16 napustilo je stazu više puta bez opravdanja. Zbog toga se izriče kazna prolaska kroz boks koja odgovara dodatku od 20 sekundi vremenu trke.”

Ova odluka dovela je do daljeg pada Leklera u poretku – završio je kao osmi, deset sekundi iza Franka Kolapinta i devet ispred Karlosa Sainca. Maks Ferstapen takođe je dobio kaznu od pet sekundi zbog drugog prekršaja, ali to nije uticalo na njegov plasman jer je bio deset sekundi ispred Leklera i zadržao petu poziciju. Luis Hamilton napredovao je na šesto mesto.

Poseban trenutak dana bio je uspeh argentinskog vozača Franka Kolapinta koji je pred brojnim navijačima iz svoje zemlje osvojio sedmo mesto – najbolji rezultat karijere u Formuli 1. Na tribinama su bili prisutni mnogi poznati Argentinci poput Lionela Mesija, Huana Martina del Potra i Rodriga de Paula. Sam Kolapinto nedavno se predstavio publici velikom egzibicijom u Buenos Ajresu.

U analizi incidenta sudije su navele da se Lekler okrenuo u poslednjem krugu u krivini tri i udario u zid, ali da nije bilo očiglednih mehaničkih problema koji bi opravdali višestruko skretanje sa staze ili skraćivanje šikana na putu do cilja. Zaključeno je da mu ta situacija donela trajnu prednost te da mehanički problemi nisu predstavljali validno opravdanje za postupke tokom trke.

Ovom odlukom Šarl Lekler ostaje bez važnih bodova iz Majamija dok Franco Kolapinto ostvaruje istorijski rezultat pred domaćom publikom.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Karlos Sainc: “Neki vozači su želeli da završe trku već u prvom krugu”

Vozač Vilijamsa završio deveti na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon bio deseti – bodovi doneli optimizam ekipi iz Grova.

Published

9 hours ago

on

May 3, 2026

By

Carlos Sainz

Vozač Vilijamsa završio deveti na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon bio deseti – bodovi doneli optimizam ekipi iz Grova.

Karlos Sainc, vozač Vilijamsa, ostvario je plasman na deveto mesto na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon završio kao deseti. Ovaj rezultat predstavlja značajan napredak za ekipu iz Grova nakon slabog početka sezone 2026. godine. Trka u Majamiju bila je završena i donela prve pozitivne signale za Vilijams posle teškog perioda.

Tok trke obeležila je izuzetno dinamična borba već od samog starta. Sainc je imao odličan početak i brzo se probio iza Mercedesa Džordža Rasela. U nastavku trke vodila se žestoka bitka sa Maksom Ferstapenom, koji ga je pretekao u rizičnom manevru, a Sainc je potom pronašao svoj ritam i odolevao brojnim napadima rivala.

U izjavi posle trke, Karlos Sainc istakao je važnost dobrog starta: “Napravio sam jedan od svojih izlazaka. Od nove regulative to mi je postala veoma jaka strana.” Naglasio je i haotične okolnosti: “Bilo je haosa, delovalo je da neki vozači po svaku cenu žele da završe trku već u prvom krugu.” Upornost se isplatila jer su on i Albon uspeli da ostanu ispred Oliviera Bortoletoa, Estebana Okona i Olivera Birmana.

Sainc smatra da su ključ uspeha bili tempo tokom trke i odluke o preticanju sporijih bolida: “Jasno se videlo da smo deveti najbrži. Ispred Audija, Haasa ili Racing Bullsa koji su nas ranije nadmašivali za pola sekunde po krugu – sada im bežimo dve do tri desetinke.” Ipak, šef tima Džejms Voulz upozorio je da neće biti velikih smanjenja težine automobila do kraja leta zbog upravljanja troškovima.

Vilijams sada ima četiri boda u šampionatu. Sainc veruje da poboljšanja neće biti nagla ali očekuje nastavak napretka sa novim unapređenjima: “Ovo je automobil koji smo planirali za Australiju, ali smo ga doveli tek u Majami. Nadam se kraju problema i povratku na mesta koja smo sebi zacrtali za kraj 2025. godine – još smo daleko od toga.” Istakao je i konkurenciju Alpina koja trenutno ima prednost od tri do pet desetinki po krugu.

Govoreći o novim pravilima Formule 1, Sainc smatra da postoji prostor za napredak: “Prestanimo sa kritikama na račun regulative – vreme je da pritisnemo kako bi promene išle u pravom smeru.” Za Vilijams ovaj vikend znači korak bliže ciljevima uz oprezni optimizam pred naredne trke.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso: Ako završim peti u trci 2026, možda se povučem istog dana

Španac otvoreno o lošoj formi Aston Martina i realnim dometima tima nakon VN Majamija u fizički zahtevnim uslovima

Published

9 hours ago

on

May 3, 2026

By

Španac otvoreno o lošoj formi Aston Martina i realnim dometima tima nakon VN Majamija u fizički zahtevnim uslovima

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, govorio je posle Velike nagrade Majamija o trenutnoj situaciji svog tima i sopstvenim ambicijama za nastavak karijere. Španac je, vidno umoran nakon fizički izuzetno naporne trke na Floridi, iskoristio priliku da kroz šalu prokomentariše koliko je Aston Martin trenutno daleko od samog vrha Formule 1.

Na pitanje britanskog kolege da li bi ostao u F1 ukoliko bi sledeće godine završio peti na nekoj trci, Alonso je odgovorio: “Ako završim peti u nekoj trci, možda se povučem te iste večeri.” Ovom izjavom jasno je ukazao na jaz između performansi svog bolida i konkurencije, naglašavajući koliko je plasman među prvih pet trenutno nedostižan za Aston Martin.

Iako su oba bolida završila trku u Majamiju, Alonso ističe sve veće probleme sa kojima se suočava ekipa: “Samo smo čekali da padne kiša. Pomislili smo: ‘Možda će početi kiša pa ćemo preskočiti jedno zaustavljanje’, ali to nije mnogo promenilo jer smo ionako bili jedno zaustavljanje iza sledećeg automobila. Čak i kad bi svi otišli još jednom u boks zbog kiše, opet bi bili ispred nas. Nismo imali mnogo izbora, trudili smo se samo da učimo o strategiji i upravljanju gumama.”

Alonso smatra da minimalni napredak koji je ekipa pokazala nije posledica stvarnog poboljšanja performansi već karakteristika same staze: “Nisam siguran da smo ostvarili pravi napredak. Verujem da nam je pouzdanost bolja — nismo imali problema sa vibracijama kao ranije — ali brzina je veoma slična onoj iz Japana.”

Jedan od ključnih tehničkih izazova tokom vikenda bila je menjačka kutija: “Iskreno, najveći problem ovog vikenda bila je menjačka kutija više nego motor. Nešto sa elektronikom… bilo je čudno pri smanjivanju i povećavanju brzina pa nisam imao potpunu kontrolu nad bolidom. Za Kanadu moramo popraviti rad menjača,” izjavio je Alonso.

Kada su ga pitali kako emotivno doživljava trenutnu formu tima, Fernando Alonso ostaje pragmatičan: “Mirno prihvatam situaciju jer shvatam gde smo. U timu su mi objasnili da čak i ako napredujemo za dve desetinke po krugu na svakoj narednoj trci, to neće promeniti naš plasman – sada smo P20 ili P19 dok su rivali sekundu ispred nas. Dakle, ni konstantan mali napredak ne bi značajno uticao na našu poziciju.”

Pročitaj još

U Trendu