Šef Aston Martina ističe da tim želi da Fernando Alonso i sledeće godine ostane uz Lensa Strola, dok odluka ostaje na španskom vozaču.

Majk Krak, šef tima Aston Martin, javno je izrazio podršku Fernandu Alonsu u svetlu sve češćih spekulacija o mogućem povlačenju dvostrukog svetskog šampiona iz Formule 1. Nakon što su se pojavile informacije da bi Alpine mogao biti među opcijama za nastavak karijere španskog vozača, Krak je na konferenciji za medije bio upitan o budućnosti Alonsa. “Ako pogledate unazad jednu ili dve sezone, jasno smo rekli da želimo da ostane. Mislim da će Fernando doneti odluku tokom letnje pauze, a mi smo zadovoljni trenutnim vozačima. Zaslužuju priznanje za način na koji se nose sa trenutnom situacijom”, izjavio je Krak.

Tim iz Silverstona želi da zadrži trenutnu postavu sa Fernandom Alonsom i Lensom Strolom i u sezoni 2025. godine, ali kako ističe Krak, konačna odluka ostaje na Alonsu. “Piloti su najviše pogođeni svim promenama i izazovima koje imamo, a način na koji to podnose je zaista vredan divljenja. Imam velika očekivanja da ćemo nastaviti zajednički rad,” dodao je šef Aston Martina.

Na pitanje šta očekuje ovog leta – potencijalno povlačenje Alonsa ili produžetak saradnje – Krak je odgovorio sa osmehom: “Fernando ne bi trebalo da se povuče, previše je brz.” Ova izjava dodatno potvrđuje koliko tim ceni iskustvo i brzinu iskusnog Španca.

Aston Martin trenutno prolazi kroz izazovan period sa razvojem novog šasija i takozvanim ‘B automobilom’, što dodatno komplikuje sezonu za oba vozača. Uprkos tome, rukovodstvo tima naglašava posvećenost i profesionalizam Fernanda Alonsa i Lensa Strola.

Odluka o nastavku karijere jednog od najiskusnijih vozača Formule 1 mogla bi biti poznata tokom letnje pauze, dok navijači iščekuju rasplet oko budućnosti Fernanda Alonsa u elitnom takmičenju.

Dvostruki šampion sveta Pecco Bagnaia naredne sezone voziće za Apriliju, gde će mu timski kolega biti aktuelni lider šampionata Marco Bezzecchi.

Pecco Bagnaia, dvostruki svetski šampion u MotoGP, zvanično je potpisao ugovor sa ekipom Aprilije za narednu sezonu. Ova vest dolazi neposredno nakon što je potvrđeno da Pedro Acosta dolazi na njegovo mesto u Ducati timu iz Borgo Panigale, dok Marc Márquez ostaje u fabričkom timu Ducatija. Sa dolaskom Bagnai-e, Aprilija formira potpuno italijanski Dream Team – uz Marca Bezzecchija, koji trenutno vodi u generalnom plasmanu.

Bagnaia je prethodnih sezona ostvario velike uspehe na motociklu Ducatija, osvajajući dve titule prvaka sveta. Njegov transfer predstavlja značajan potez na tržištu vozača i dodatno pojačava ambicije Aprilije koja ove godine dominira MotoGP šampionatima. “Bagnaia i Bezzecchi zajedno predstavljaju najjači mogući italijanski tandem na gridu, a zanimljivo je da su obojica prošli kroz Accademiju Valentina Rossija,” navodi se iz izvora bliskih timu.

Očekuje se da će dolazak Bagnai-e znatno povećati šanse Noale tima za nastavak uspešnih rezultata. Zbog ovog transfera, Jorge Martín bi mogao da napusti Apriliju i pređe u Yamahu, što bi bio sledeći veliki potez u ‘puzzlu’ MotoGP vozača. Podsećamo, Martín još uvek ima priliku da osvoji titulu ove godine.

Formiranjem novog tandema Bagnaia–Bezzecchi, Aprilija postaje favorit navijača iz Italije (tifosi), dok Ducati stvara svoj „španski Dream Team“ sa Márquezom i Acostom. Sve ovo dodatno podiže uzbuđenje pred sledeću sezonu MotoGP-a.

Ulazak Pecca Bagnai-e u redove Aprilije ne samo što menja ravnotežu snaga među vodećim timovima već otvara novo poglavlje rivalstva unutar italijanskog motociklizma i donosi dodatnu neizvesnost pred narednu sezonu.

Pobeda Luisa Hamiltona u Barseloni najavila promene među favoritima, dok Mercedes i Ferrari spremaju nove strategije pred osmu rundu sezone na Red Bull Ringu.

Luis Hamilton je trijumfom u Barseloni poslao snažnu poruku da šampionat Formule 1 još nije odlučen ni za Mercedes, ni za Andreu Kimi Antonellija. Njegova pobeda ima duboko značenje, jer ukazuje na moguće promene snaga i nagoveštava ključnu borbu već na narednoj trci u Austriji – osmoj od ukupno 22 planirane ove sezone.

Mercedes je nakon nastupa u Španiji pod pritiskom da pronađe nova rešenja kako bi sačuvao prednost ispred glavnih rivala, posebno Ferrarija. Kvar na bolidu Kimija Antonellija dok je držao drugo mesto otvorio je pitanje pouzdanosti i doneo dodatne sumnje za vozača koji je bio dominantan od druge trke sezone u Kini. I pored pet uzastopnih pobeda, Antonelli sada ima samo 41 poen više od Hamiltona, što značajno smanjuje njegovu prednost.

Antonelli je do sada vešto nosio pritisak i prebacivao ga delimično na Džordža Rasela tokom velikog dela godine, ali situacija se menja. Prvi čovek Mercedesa Toto Volf posle poraza u Montmelu izjavio je: „Možda smo morali ranije da reagujemo“, aludirajući na potencijalne timske naredbe između svojih vozača. Iako su do sada dopuštali slobodnu borbu unutar tima zbog nedostatka konkurencije, sada bi mogli da razmotre različite strategije kako bi zaštitili bodove.

Hamilton trenutno ima 40 poena više od Šarla Leklera iz Ferrarija, ali mladi Monegašanin neće ostati po strani – Austrija mu može biti prilika za preokret. Leklerova nedavna obnova ugovora sa Ferrarijem dolazi nakon četiri teške trke, ali poznato je da njegov talenat posebno dolazi do izražaja tokom kvalifikacija.

Red Bull Ring donosi specifične izazove: staza na visini od oko 700 metara favorizuje motore sa boljom unutrašnjom sagorevanjem, a očekuje se vikend bez kiše. Komplet Pirelli guma (C3, C4 i C5) sugeriše dve planirane zamene tokom trke i moguću prednost Ferrariju ako temperature budu visoke.

Sa druge strane, Maks Ferstapen i Red Bull mogli bi da iskoriste najnovije nadogradnje i povrate deo forme. Ferstapen tradicionalno beleži dobre rezultate u Austriji uz podršku svojih navijača (‘Oranje’), a sam tim očekuje prvu pobedu ove godine upravo ovde – ako prevaziđu probleme sa turbom pri nižem nivou kiseonika.

Karlos Sainc takođe želi povratak među deset najboljih nakon izostanka prošle godine zbog kvara na bolidu Vilijamsa. Iako Williams ne donosi velike novine na FW-48 za ovu rundu, Sainc veruje da može ponoviti uspešne nastupe iz prošlosti uz pravi izbor podešavanja.

Austrijska runda Formule 1 mogla bi drastično promeniti poredak ili potvrditi dominaciju pojedinih timova – svi pogledi biće usmereni ka tome kako će Mercedes odgovoriti na izazove i hoće li Ferrari ili Red Bull iskoristiti svaku priliku za priključak u borbi za titulu.