Trikampionski vozač Ducati tima ima težak start sezone, Aprilia pretekla Ducati u ukupnom plasmanu konstruktora
Francesco Bagnaia, trostruki svetski šampion u MotoGP-u, nalazi se na devetom mestu u generalnom plasmanu šampionata 2026, sa ukupno 25 osvojenih poena. Ovakav početak sezone daleko je od očekivanja za vozača Ducati tima, naročito nakon što je tokom testiranja u Valensiji u novembru 2025. godine i tokom predsezone izjavio da je povratio dobar osećaj na motociklu posle slabog finiša u 2025. godini, kada se nije najbolje snašao sa modelom GP26.
Bagnaia je, uprkos problemima prošle sezone, bio smatran jednim od glavnih kandidata za osvajanje titule i u 2026. godini. Međutim, slabiji rezultati na početku kampanje, kao i tehnički napredak Aprilia tima u odnosu na Ducati, dodatno su povećali sumnje u mogućnost povratka na vrh. U sedištu Ducati tima u Borgo Panigaleu nadaju se da će povratak na evropski kontinent, počevši od trke u Herezu, doneti preokret. Za Ducati je ključan povratak Marca Márqueza u sto posto fizičke forme, ali i doprinos Francesca Bagnaie u razvoju motocikla i borbi za titulu konstruktora, gde Aprilia trenutno vodi sa 101 poenom, dok Ducati ima 69.
Na trci u Ostinu, Bagnaia je u Sprint trci osvojio drugo mesto, izgubivši od Jorgea Martina u poslednjem krugu, što je izazvalo pozitivne reakcije u timu. Međutim, u glavnoj, nedeljnoj trci ponovo je usledilo razočaranje – Bagnaia je imao dobar start, ali je usled veće degradacije pneumatika izgubio pozicije i završio na desetom mestu. “Nažalost, nismo uspeli da nateramo motocikl da koči i skreće kako bismo želeli i moramo još da radimo na tim aspektima”, sumirao je Bagnaia.
Statistika jasno pokazuje da je Bagnaia imao težak početak sezone: u dugim trkama bio je deveti u Tajlandu, pao je u Brazilu i bio deseti u SAD. Od 25 poena koje je osvojio, 12 je došlo iz Sprint trka. U poređenju sa prethodnom godinom, razlika je još izraženija – na početku sezone 2025. Bagnaia je bio treći u Buriramu, četvrti u Argentini i pobedio je u Teksasu. Rezultati u prve tri trke prethodnih sezona takođe su bili bolji nego sada: 2024. pobedio je u Kataru, pao u Portugalu i bio peti u Ostinu; 2023. pobedio je u Portugalu, bio šesnaesti u Argentini i nije završio u Americi; 2022. nije završio u Lusailu, bio petnaesti u Indoneziji i peti u Argentini; 2021. treći u Kataru, šesti u Dohi i drugi u Portimau; 2020. sedmi u Španiji, odustao u Andaluziji i nije nastupio u Brnu zbog povrede. Najlošiji start imao je 2019. godine, kada je debitovao u MotoGP-u sa Pramac Ducatijem.
Pred Francescom Bagnaijom je jasno – mora da počne da ostvaruje bolje rezultate već od trke u Herezu kako bi ostao u borbi za vrh. Prema dostupnim informacijama, ovo bi trebalo da mu bude poslednja sezona za Ducati, pre nego što od 2027. pređe u Aprilia tim sa ugovorom 2+2 godine. Bagnaia želi da se od Ducati tima oprosti na najbolji način – bar sa podijumima i pobedama za brend sa kojim je sanjao da vozi još kao dete.
