Španski i britanski vozač ponovo zajedno van staze, nastavljaju saradnju i prijateljstvo započeto u McLarenu 2019. godine

Carlos Sainz i Lando Norris, dva vozača Formule 1 poznata po svom snažnom prijateljstvu, ponovo su se okupili tokom aprilskog zatišja u F1 kalendaru. Iako se Sainz i Norris takmiče za različite timove – Sainz za Ferrari, a Norris za McLaren – njihova bliska veza, popularno prozvana ‘Carlando’, ostala je čvrsta i nakon razlaza u sezoni 2021. Njihovo prijateljstvo potiče iz perioda kada je Carlos Sainz prešao u McLaren 2019. godine i bio timski kolega Landa Norrisa do svog transfera u Ferrari.

Iako su od tada u različitim ekipama, Sainz i Norris često su viđani zajedno i izvan staze, a njihova interakcija privlači veliku pažnju ljubitelja Formule 1. Prijateljstvo je dodatno osnaženo prošle godine kada je Norris osvojio svoju prvu titulu svetskog šampiona, a Sainz bio među najveselijima na proslavi McLarena.

Tokom ovogodišnje F1 pauze, Sainz i Norris nastavljaju zajedničke aktivnosti, ovoga puta na platformi Quadrant. Quadrant, koju je osnovao Norris krajem 2020. godine, ističe se kao inovativna digitalna platforma koja spaja kreiranje zabavnog i sportskog sadržaja, gejming i e-sport, kao i modernu streetwear modu. Njihovi zajednički projekti na Quadrantu uključuju humorističke video klipove, izazove i blogove sa putovanja, što je dodatno približilo vozače mlađoj publici i ljubiteljima auto-moto sporta širom sveta.

Norris, kao osnivač i zaštitno lice Quadranta, uspeo je da kroz ovu platformu približi vozače publici i van trkačkog vikenda. Quadrant je postao jedan od najprepoznatljivijih brendova u digitalnoj zabavi i urbanoj kulturi, a njihove kolekcije streetwear odeće redovno se rasprodaju u rekordnom roku.

Povratak Sainza i Norrisa u zajedničke izazove na Quadrantu najavljen je kao događaj koji će obradovati brojne fanove Formule 1, posebno jer su njihovi raniji zajednički nastupi poznati po autentičnosti i zabavnim momentima. Njihova saradnja pruža osveženje tokom pauze od trka i dodatno potvrđuje da su odnosi u Formuli 1 mnogo više od rivalstva na stazi.

Andrea Kimi Antonelli i Marko Beceki beleže izuzetne uspehe uz podršku Valentina Rosija, koji ostaje centralna figura italijanskog motosporta

Italija se i dalje oporavlja od trećeg uzastopnog neuspeha fudbalske reprezentacije u kvalifikacijama za Svetsko prvenstvo, poslednjeg u Zenici protiv Bosne nakon neuspešne serije penala. Ipak, dok fudbal trpi, drugi sportovi u Italiji doživljavaju uspehe, a posebnu pažnju privlače rezultati u motosportu, gde dominiraju Andrea Kimi Antonelli i Marko Beceki. Antonelli, koji je preuzeo mesto u Mercedesu i pokazao izuzetno razumevanje nove Formule 1, prvi je Italijan posle Giancarla Fisikelle koji ostvaruje ovakve rezultate i predvodi šampionat. Sa druge strane, Marko Beceki, vozač Aprilije, izjednačio se sa Valentinom Rosijem i Markom Markesom kao jedini vozač sa uzastopnim pobedama u MotoGP u 21. veku, čime je prevazišao status običnog pretendenta.

I Antonelli i Beceki dele jednu zajedničku nit – podršku i mentorstvo Valentina Rosija. Rosi, legendarni vozač i jedan od najznačajnijih sportista Italije, nastavlja da bude ključna figura u razvoju mladih talenata. On redovno trenira sa njima, provodi vreme na čuvenom Ranču 46, a njegova uloga nije samo trenerska, već i savetodavna i inspirativna. Beceki je istakao da ga je Rosijeva poruka podrške tokom teškog vikenda posebno motivisala: „Me je nazvao tokom petka kada sam bio loše. Njegova poruka mi je pomogla i veoma me dirnula”, izjavio je Beceki tokom trke u Brazilu.

Antonelli, koji je u Formuli 1 doneo novu energiju za Italijane, ima izuzetno prijateljstvo sa Rosijem. Rosi je za medije rekao: „Gledati ga kako pobeđuje dva vikenda zaredom bilo je snažno i čisto. On tek počinje, ali je već čudo i pre ili kasnije postaje svetski šampion”. Rosi je u međuvremenu najavio da 2026. godine neće voziti u WEC, ali već priprema nastup za BMW u GT World Challenge, dok iz pozadine prati uspon svojih štićenika.

Uspeh Antonellija i Becekija pokazuje da italijanski motosport ima svetlu budućnost, a njihovi rezultati, uz neizostavnu podršku Valentina Rosija, vraćaju Italiju na mapu svetskih šampionata. Njihove zajedničke slike sa treninga već su deo istorije italijanskog sporta, a ukoliko nastave ovako, sigurno će ostaviti dubok trag i u godinama koje dolaze.

Prado nadomak povratka na podijum, Roczen slavio ispred Coopera i Lawrencea, Tomac ostaje lider šampionata

Jorge Prado, španski vozač tima Red Bull KTM Factory Racing, ostvario je najbolje izdanje ove sezone na američkoj sceni završivši na četvrtom mestu u trci AMA Superkrosa održanoj u St. Louisu. Nakon oporavka od povrede ramena zadobijene u Sijetlu, Prado je u The Dome at America’s Center pokazao prepoznatljivu vožnju i bio nadomak povratka na podijum, što mu nije pošlo za rukom još od prve trke sezone u Anaheimu.

Tokom glavne trke (Main Event), Prado je startovao izuzetno – na izlasku iz prve krivine bio je drugi najbrži, a potom se probio na drugo mesto. Međutim, kako se trka bližila kraju, tempo su pojačali Justin Cooper (Yamaha) i Hunter Lawrence (Honda), iskoristili priliku i pretekli španskog vozača u poslednjih šest minuta, što ga je na kraju ostavilo na četvrtoj poziciji.

Pobedu u St. Louisu odneo je Ken Roczen (Suzuki), koji je tokom celog vikenda vozio sigurno i na kraju slavio ispred Coopera i Lawrencea. Prado je tokom većeg dela trke uspešno parirao i samom Roczenu. “Osetio sam jasnu napredak. Sjajno je bilo biti u vrhu, pokazao sam da mogu da se borim sa najboljima. Izgubio sam ritam pri obilascima i na nekim težim linijama, ali kao ekipa možemo biti zadovoljni rezultatom”, istakao je Prado u izjavi za medije.

Ovaj plasman predstavlja drugi najbolji Prado rezultat u američkom Superkrosu u karijeri. U ukupnom poretku, Eli Tomac ostaje lider sa 245 bodova, koliko ima i Hunter Lawrence, dok je Ken Roczen treći sa pet bodova manje. Prado se sada nalazi na devetom mestu generalnog plasmana sa 131 bodom, ali je u jasnom usponu forme.

Prado će u nastavku sezone imati priliku da nastavi napredak na stazama koje mu nisu dovoljno poznate, s obzirom na to da je prošle godine zbog povrede propustio veći deo Superkros takmičenja. Njegova saradnja sa KTM motociklom sve je bolja, a u predstojećoj outdoor sezoni očekuje se da bude jedan od kandidata za najviši plasman.