Red Bull Powertrains Ford ocenjen kao najjači motor prema ADUO, Mercedes i Ferrari dobijaju mogućnost unapređenja tokom sezone
Međunarodna automobilska federacija (FIA) objavila je rezultate procene sistema ADUO, koji od 2026. godine omogućava proizvođačima motora u Formuli 1 sa zaostatkom da nadoknade razliku kroz dodatne evolucije tokom sezone. Prema aktuelnom izveštaju, Red Bull Powertrains Ford, pogonska jedinica koju koristi Max Verstappen, proglašena je za referencu u šampionatu, dok će Mercedes dobiti posebnu pomoć u vidu dozvoljenih unapređenja.
Iako je Mercedes ove sezone zabeležio pobede na svim trkama — i glavnim i sprint — i osvojio gotovo sve pol pozicije osim jedne sprint trke u Majamiju, FIA ih ne smatra najboljim timom prema parametrima ADUO. Umesto toga, kao najuspešniji ocenjen je Red Bull Powertrains Ford motor, uprkos problemima poput lošeg starta u Monaku ili teškoća koje je imao Isack Hadjar tokom trke.
Sistem procene predviđa da svaki proizvođač koji zaostaje više od 2% u odnosu na prethodni nivo može dobiti jedno unapređenje ove i sledeće sezone. Ukoliko zaostatak prelazi 4%, moguće su dve nadogradnje po sezoni. Ovog vikenda objavljena tabela pokazala je sledeći poredak: Red Bull kao referenca; Mercedes dobija jednu nadogradnju; Ferrari, Audi i Honda dobijaju po dve.
Ova odluka izazvala je nedoumice među timovima i stručnjacima jer Ferrari ima isti tretman kao Audi i Honda uprkos različitim rezultatima na stazi. Takođe, navodi se da dodatna sredstva mogu biti dodeljena Hondi ukoliko se proceni da njihov zaostatak prelazi 10%, što bi uključivalo potencijalno čak 19 miliona dolara za razvoj pogonske jedinice.
Mercedes sada ima mogućnost da razvija svoj motor uz više resursa i vremena na test stolovima pre nego što eventualno nova rešenja uvede na stazu. S druge strane, Red Bull ostaje ograničen — bez prava na unapređenja motora ili povećanje budžeta za razvoj — što bi moglo imati dugoročne posledice po konkurentnost tima iz Milton Kinsa.
Laurent Mekies, direktor ekipe Red Bull Racinga, prilikom nedavne posete fabrici izjavio je: “Ono što mi vidimo jeste da je Mercedes sigurno ispred većine nas”, naglašavajući razliku od tri desetinke sekunde između timova. Mekies nije želeo da komentariše zvaničan FIA-in izveštaj nakon trke u Monaku ali je istakao nadu da će procena biti revidirana jer trenutni rezultati nisu logični ni razumljivi navijačima.
Nakon ovog kontroverznog verifikta očekuju se reakcije iz više timova i zahtevi da FIA preispita način rangiranja kako bi izbegla dalje nesporazume pred početak novih tehničkih pravila od 2026.
