Charles Leclerc i Luis Hamilton vode tim iz Maranela sa velikim ambicijama, FIA zabranila mobilnu aerodinamiku za veću bezbednost

Velika nagrada Monaka donosi poseban izazov za sve učesnike Formule 1, a ove godine Ferrari ima možda najbolju šansu da dođe do prve pobede u sezoni. Tradicionalno, pozicija na startu često odlučuje pobednika na čuvenoj stazi Monte Karla, a tim iz Maranela polaže velike nade u performanse svog SF-26 bolida upravo na ovom tehnički zahtevnom urbanom krugu.

Monako je jedinstven po tome što čista snaga motora nije presudna; mnogo važnija postaje aerodinamička efikasnost i mehaničko prijanjanje. Ove sezone, Ferrari očekuje dodatnu prednost nakon što je FIA zbog bezbednosti zabranila korišćenje pokretne aerodinamike, jer su vozači dostizali opasne brzine izlaskom iz tunela ka šikani luke. Bez tog elementa, SF-26 bi trebalo da optimalno iskoristi svoje konstruktorske karakteristike – pogotovo u ulascima i izlascima iz krivina gde su dosad imali najbolje startove u šampionatu.

Za Charlesa Leclerca ovaj vikend ima poseban značaj – domaći teren mu je prethodnih godina doneo dosta pehova i odustajanja zbog kvarova ili incidenata. Međutim, prošle godine uspeo je da prekine taj niz i ostvari svoju prvu pobedu pred domaćom publikom. Ove sezone želi da ponovi uspeh, a s obzirom na formu tima i stazu koja im odgovara, važi za jednog od glavnih favorita zajedno sa svojim timskim kolegom Luisom Hamiltonom.

Luis Hamilton još uvek čeka na svoju prvu pobedu otkako je prešao u Ferrari. Iako ga je prošle sezone Leclerc nadmašio kako u kvalifikacijama tako i na trkama, sedmostruki svetski šampion sada ima samo tri boda manje od Leclerca uz dva osvojena podijuma. Monako vidi kao idealnu priliku da upiše svoju prvu pobedu za crveni tim.

Ferrari istovremeno očekuje zvaničnu potvrdu FIA oko ADUO (Additional Design and Upgrade Opportunities) programa koji će omogućiti implementaciju dva ključna unapređenja motora tokom sezone – prvo već na Velikoj nagradi Austrije (ADUO 1), drugo posle letnje pauze u Zandvoortu (ADUO 2). Cilj ovih modifikacija je smanjenje trenutnog zaostatka od 25 konjskih snaga za Mercedesom. U međuvremenu, fokus tima ostaje osvajanje što bolje pozicije upravo ovog vikenda u Kneževini.

Dok Mercedes tradicionalno ima prednost na pravcima i manju degradaciju pneumatika, to će imati minimalan uticaj u uslovima Monte Karla gde se teško pretiče i gume nisu podložne velikom trošenju. Sve oči biće uprte ka Ferrariju koji će pokušati da iskoristi ovu retku priliku za trijumf.

Marko Bezeki pobedio u trci za Veliku nagradu Italije, ispred Horhea Martina i Frančeska Banjaje, dok je Marc Márquez zabeležio povratak na stazu.

Na stazi u Mugellu održana je uzbudljiva trka za Veliku nagradu Italije u MotoGP šampionatu, gde je Aprilia demonstrirala superiornost u odnosu na Ducati. Marko Bezeki je ostvario novu pobedu, ostavivši iza sebe Horhea Martina i aktuelnog šampiona Frančeska Banjaju, koji je kompletirao podijum pred domaćom publikom.

Trka je protekla u znaku izuzetno snažnih nastupa vozača Aprilije, koji su tokom vikenda pokazali bolje performanse od konkurencije iz Ducatija. Posebno se istakao Raul Fernandes sa pozitivnim rezultatom koji mu donosi dodatno samopouzdanje za nastavak sezone.

Očekivani povratak Marka Markeza bio je jedan od centralnih događaja ovog vikenda. Španski vozač ponovo se vratio na stazu nakon odsustva zbog povrede i uspešno završio trku, što predstavlja značajan korak ka njegovom punom povratku u vrh svetskog motociklizma.

Marko Bezeki je kontrolisao tempo od samog starta i nije ispuštao vođstvo do kraja trke. Horhe Martin pratio ga je kroz većinu krugova, ali nije uspeo da ugrozi njegovu poziciju. Frančesko Banjaja se borio za drugo mesto, ali se morao zadovoljiti trećim stepenikom podijuma pred italijanskim navijačima.

Ovaj rezultat dodatno komplikuje poredak na vrhu šampionata i daje novu dinamiku pred naredne izazove MotoGP karavana.

Šampioni MotoGP i Moto2 razmenili šaljivi autogram nakon napete borbe u Sprint trci na Velikoj nagradi Italije, a scena je brzo obišla svet društvenih mreža.

Marc Márquez i Diogo Moreira bili su protagonisti najzabavnijeg trenutka tokom trkačkog vikenda na stazi Mugello. Njihova sjajna međusobna veza poznata je svim ljubiteljima MotoGP-a, a ovoga puta pažnju javnosti privukla je scena u kojoj Márquez potpisuje fotografiju svom mlađem kolegi iz Moto2 klase, što je ubrzo postalo viralno zbog duhovite posvete.

Sve je započelo tokom Sprint trke na Velikoj nagradi Italije, gde su Diogo Moreira i Marc Márquez vodili žestoku borbu u početnim krivinama. Dok su Raúl Fernández i Jorge Martín preuzeli vodeće pozicije, u grupi koja ih je pratila desio se niz spektakularnih preticanja. Posebno se izdvaja manevar Moreire u četvrtoj krivini, kada je vozač LCR Honde uspešno pretekao višestrukog šampiona Márqueza.

Iako je Moreira kasnije izgubio tempo i završio Sprint kao deseti — mesto koje ne donosi bodove u ovom formatu — ostao mu je osećaj zadovoljstva zbog izuzetnog preticanja devetostrukog svetskog prvaka. Nakon trke, Brazilac se pojavio u pit-laneu sa fotografijom na kojoj se vidi ispred Márqueza tokom pomenutog Sprinta i zatražio potpis od svog slavnog kolege.

U trenutku koji su zabeležile kamere, Marc Márquez šaljivo pita: “Hoćeš li da ti potpišem ili ne?”, dok mu Moreira odgovara: “Potpiši mi, potpiši mi… da mogu da okačim kod kuće”. Razgovor se nastavlja uz osmeh: “Na kojoj krivini danas želiš?”, pita Diogo španskog asa, koji mu uzvraća: “Ne u četvrtoj, prođi me malo kasnije”. Na to Moreira predlaže: “Od šeste do sedme, kroz šikanu?”

Márquez tada uzima marker i ispisuje šaljivu posvetu: “Za brazilskog novajliju… neka ti bude!”. Ova scena završava se srdačnim smehom između dvojice takmičara i poljupcem koji iskusni Španac upućuje mladom Brazilcu.

Na kraju događaja, Diogo Moreira zaključuje zadovoljno: “Fenomenalna slika, barem sam to uspeo da dobijem — rekao sam ti”, dok trenutno zauzima 17. poziciju sa 23 boda u generalnom plasmanu Moto2 kategorije.