Aleksander Vurc i Karlos Sainc ističu potrebu za većom bezbednošću i fleksibilnošću u novim pravilima
Međunarodna automobilska federacija (FIA) najavila je da će u narednim danima organizovati virtuelne sastanke sa vozačima Formule 1, nakon što je pažnju javnosti izazvao incident Olivera Bearmana tokom trke u Japanu, gde je izbegavao kontakt sa Frankom Kolapintom. Ovaj događaj bio je povod za otvaranje šire diskusije o bezbednosti i potrebnim izmenama novog tehničkog pravilnika, koji je stupio na snagu ove sezone.
Prema rečima Niklasa Tombazisa, direktora odeljenja za jednosede u FIA, predstojeće promene u regulativama mogle bi se uvoditi postepeno, a fokus će biti na poboljšanju bezbednosti i promenama u kvalifikacionim formatima. Tombazis je istakao da je bezbednost najvažnija tema i da će ona biti prioritet u razmatranju novih mera, uz napomenu da će se vozači čuti, ali neće imati pravo glasa u ključnim odlukama.
Aleksander Vurc, predsednik sindikata vozača GPDA, istakao je da je nezadovoljstvo među vozačima izraženo kao nikada ranije, što potvrđuje velika aktivnost u zajedničkoj WhatsApp grupi. „U grupi koju smo osnovali 2015. ili 2016. godine sada je prava eksplozija poruka. Vozači dele ideje, predlažu rešenja i razmenjuju tehnička mišljenja“, naveo je Vurc. On je dodao: „Želimo da budemo saslušani“, podvukavši zajednički stav svih članova GPDA.
Karlos Sainc, španski vozač Formule 1 i jedan od direktora GPDA, direktno je ukazao na bezbednosne rizike koji su proistekli iz novog pravilnika. „Upozoravali smo da može doći do nesreće poput one koju je imao Bearman, bilo je pitanje vremena“, rekao je Sainc. Posebno je istakao opasnost od značajno većih brzina koje se postižu sa novim ‘boost’ dugmetom, izražavajući zabrinutost za staze koje nemaju dovoljne zone izletanja, kao što su Las Vegas ili Bakuu. „Nadam se da će Formula 1 na vreme reagovati i da timovi neće pružiti otpor promenama“, dodao je Sainc.
Prva runda sastanaka biće održana uoči trkačkog vikenda za Veliku nagradu Majamija, koji se održava od 1. do 3. maja. Na agendi će biti pitanje kvalifikacionih formata i unapređenje bezbednosnih protokola, dok će se o drugim izmenama razgovarati naknadno, u skladu sa povratnim informacijama vozača.
