Nikolas Tombazis ističe da su planirane promene prvenstveno usmerene na bezbednost i optimizaciju motora, bez kompletne revizije pravila
Međunarodna automobilistička federacija (FIA) najavila je mogućnost uvođenja promena u pravilima Formule 1 u dve faze, počev od 2026. godine, a sve u cilju poboljšanja bezbednosti i performansi. Nikolas Tombazis, šef odeljenja za jednosede u FIA, odbacio je tvrdnje da je novi tehnički pravilnik za 2026. godinu neuspešan i naglasio da nije reč o potpunom promašaju ili globalnom neuspehu koncepta motora sa 50% termalnog i 50% električnog pogona, već o procesu progresivnog usavršavanja.
“Ne govorimo o potpunoj promeni pravila. Smatramo da pacijent nije na intenzivnoj nezi – potrebno je samo nekoliko manjih poboljšanja, a ne operacija na otvorenom srcu. Postoje određeni problemi, kako u vožnji, tako i u bezbednosti, koje treba rešiti. Ne želim da tvrdim da je sve idealno, jer je jasno da postoji prostor za napredak. Sa druge strane, ne bih rekao ni da je sve loše. Imamo navijače koji su zadovoljni, ali i incidente koji pokazuju gde su potrebna unapređenja”, izjavio je Tombazis u obraćanju medijima.
Povodom kritika koje FIA prima sa različitih strana, Tombazis je istakao: “Nije čest slučaj da kao direktor ili sudija dobijate pohvale. Obično vas kritikuju, a dovoljno smo iskusni da to prihvatimo.”
Posebno se osvrnuo na incident u Japanu, gde je Olli Bearman doživeo udes, kao i na prigovore ostalih vozača, koji su ukazivali na identifikovane rizike. Tombazis je potvrdio da je potrebno dodatno unaprediti bezbednosne aspekte: “Svaka nesreća pri velikim brzinama je zabrinjavajuća. Reći da je bila očekivana bila bi greška, ali smo prepoznali povećan rizik. Tema je već bila razmatrana, ali bez detaljne analize nije bilo lako reagovati. Kada prebrzo uvodimo promene, rizikujemo dodatne probleme. Zato nam je potreban vreme za analizu. Bezbednost je apsolutni prioritet.”
Kada je reč o predstojećim izmenama u Majamiju, posebno u segmentu povrata i distribucije energije kod novih motora, Tombazis je objasnio da će se raditi o “pravilima upravljanja energijom”. Nove izmene neće zahtevati promene hardvera na motorima, već će podrazumevati podešavanja konfiguracije i softvera, što će omogućiti brzu implementaciju i omogućiti rešavanje problema sa brzinom prilaska i zadovoljstvom vozača. Takođe, najavio je mogućnost uvođenja izmena u dve faze, kako bi proizvođači imali dovoljno vremena za prilagođavanje.
FIA očekuje konstruktivan dijalog sa timovima na odlučujućem sastanku 20. aprila, gde se nada postizanju širokog konsenzusa oko predloženih izmena. Prema rečima Tombazisa, promene će za početak biti ograničene na segment kvalifikacija, i očekuje se njihova prva primena već u Majamiju.
