Connect with us

Ostali sportovi

Ferrari #50 najbrži na predsezonskom testu WEC-a u Imoli, Molina, Fuoco i Nielsen postavili referentno vreme

Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen ostvarili najbrži krug 1:31.177, BMW i Alpine zaostaju više od pola sekunde

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Pexels / Botond dobozi

Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen ostvarili najbrži krug 1:31.177, BMW i Alpine zaostaju više od pola sekunde

Tim Ferrari, u sastavu Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen, ostvario je najbrže vreme tokom Prologa—zvaničnog predsezonskog testa Svetskog šampionata izdržljivosti (WEC)—održanog na stazi Enco i Dino Ferrari u Imoli. Ferrari #50 je postavio najbolje vreme dana, 1:31.177, čime su Molina, Fuoco i Nielsen nagovestili ambicije za predstojeću sezonu, samo nekoliko dana pre starta trke 6 sati Imole. Prva referenca sezone izuzetno je značajna, s obzirom na to da su svi timovi vozili u konačnoj konfiguraciji svojih bolida za 2026. godinu, a Ferrari je na domaćem terenu još jednom potvrdio kvalitet u konkurenciji Hypercar klase.

Veoma blizu Ferrarija #50 bili su i ostali timovi iz Maranella—automobil sa brojem 51 (James Calado, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi) postigao je krug 1:31.375, dok je Ferrari #83 (Robert Kubica, Yifei Ye, Robert Hanson) zabeležio 1:31.303. Time su tri Ferrarija zauzela sam vrh, odvojivši se od konkurencije za nešto više od desetinke sekunde.

Među rivalima, BMW je bio najbliži, gde su Robin Frijns i René Rast sa svojim automobilom zauzeli četvrto mesto, ali sa vremenom preko 1:32. Obe Alpine A424, koje ove godine voze poslednju sezonu u WEC-u, završile su na petoj i šestoj poziciji—takođe ispod 1:32, ali sa zaostatkom većim od pola sekunde za vodećim Ferrarijem. Prvi Toyota, koji je ove godine predstavio novi automobil, zauzeo je deveto mesto, dok su oba Cadillaca završila još niže, na 13. i 14. poziciji.

Posebnu pažnju privukao je debi Genesis tima i ulazak Danija Juncadelle među vozače Hypercara. Dva Genesis automobila završila su na poslednjim pozicijama (15. i 16. mesto), ispred Aston Martina, čiji vozač Álex Riberas nije nastupio u popodnevnoj sesiji, kada su svi zabeležili najbrže krugove. Genesis, luksuzni brend Hyundaija, ulazi u svoju prvu sezonu sa ciljem sticanja iskustva i postepenog napretka, pa je ovakav plasman bio očekivan.

Ovaj test bio je važan i zbog činjenice da su svi automobili za sezonu 2026. homologovani prema novim FIA standardima u aerodinamičkom tunelu, što znači da se razlikuju od prošlosezonskih modela, kada je Ferrari bio izuzetno dominantan. Prolog je, tradicionalno, prvi ozbiljan pokazatelj snaga pred start šampionata, a Ferrari je i ove godine na svom terenu potvrdio ulogu favorita. Prava borba počinje u nedelju na trci 6 sati Imole, kada će svi timovi imati priliku da pokažu napredak u trkačkim uslovima.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Dani Holgado slavio u Kataru, Manu González pred titulom posle odustajanja Izana Guevare

Pobedom na trci Moto2 u Lusailu, Dani Holgado predvodio španski podijum, dok je Manu González šestim mestom napravio veliki korak ka tituli zahvaljujući tehničkom kvaru Izana Guevare.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Pobedom na trci Moto2 u Lusailu, Dani Holgado predvodio španski podijum, dok je Manu González šestim mestom napravio veliki korak ka tituli zahvaljujući tehničkom kvaru Izana Guevare.

Dani Holgado je ostvario pobedu na trci Moto2 u okviru Velike nagrade Katara na stazi Lusail. U napetoj završnici sa visokim temperaturama i snažnim vetrom, Holgado je bolje od ostalih sačuvao pneumatike i mirno priveo trku kraju. Pored njega, na podijumu su se našli i Iván Ortolá, koji je impresivno napredovao sa 13. pozicije do drugog mesta, kao i Escrig, čime je kompletiran španski trijumf.

Tok trke Moto2 u Kataru – ključni momenti i preokreti

Kao rezultat izuzetno tople noći u Kataru, vozači su morali pažljivo da biraju strategiju guma. Od starta je bilo jasno da će se odvijati žestoka borba za svaku poziciju. Na početku trke, Escrig je presekao put Holgadu, ali se Dani ubrzo našao na čelu kolone. U drugom zavoju Álex je preuzeo vodstvo. Nedugo zatim desio se incident: Veijer je pao nakon kontakta sa Viettijem.

U međuvremenu je Manu González napredovao do treće pozicije. Međutim, Dani Muñoz ga je vrlo brzo prestigao i čak prešao vodećeg Holgada na ulasku u ciljnu ravninu. Usledila je dinamična razmena pozicija između njih dvojice. Istovremeno se razvijala intenzivna borba između Gonzáleza i Davida Alonsa, dok se Izan Guevara postupno probijao kroz poredak.

Borba za podijum i sudbina prvenstva nakon iznenadnog odustajanja Izana Guevare

Sve vreme Ortizlá i Alonso su koristili zavetrinu da bi napredovali kroz grupu. U poslednjoj trećini trke Ortolá uspeva da prestigne Guevaru koji nije mogao dalje uzlaznom putanjom. Alonso se priključuje borbi za vrh koristeći istu strategiju kao kolega iz garaže.

Pritisak raste kako Holgado ponovo preuzima vođstvo od Alonsa snažnim kočenjem na pravcu što mu omogućava da napravi razliku ispred Escriga i Ortoláe. Drama dostiže vrhunac kada Izan Guevara, jedini vozač koji je do tada beležio bodove u svim trkama ove sezone, doživljava tehnički kvar — motor Boscoscuro mu staje zbog problema sa Triumph agregatom.

Konačni poredak i implikacije: Manu González nadomak titule u Portimau

Kroz poslednjih pet krugova Dani Holgado koristi maksimalnu brzinu kako bi pretekao Escriga za lidersku poziciju koju nije ispuštao do kraja trke. Ortolá uspeva da osvoji drugo mesto sjajnim manevrom pri ulasku u ciljnu ravninu ispred Escriga.

Manu González, koji završava kao šesti, sada ima čak 13,5 poena više od Izana Guevare pred odlučujuću rundu u Portimau. Potrebno mu je još samo 12 poena prednosti nad direktnim rivalom da bi postao šampion klase Moto2.

Zbog povreda ili drugih razloga nastup nisu imali Arón Canet i Sergio García Dols.

Kao rezultat ove trke Moto2 u Kataru neizvesnost oko titule dostiže vrhunac pred finalnu rundu sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Olga Artošina zaustavila Milicu Nešković na Svetskom prvenstvu u sambu u Taškentu

Srpska reprezentativka Milica Nešković eliminisana je u osmini finala, dok je favoritkinja Olga Artošina kasnije poražena od Marije Kandratsjeve.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Olga Artošina zaustavila Milicu Nešković na Svetskom prvenstvu u sambu u Taškentu – Milica Nešković Svetsko prvenstvo sambo

Srpska reprezentativka Milica Nešković eliminisana je u osmini finala, dok je favoritkinja Olga Artošina kasnije poražena od Marije Kandratsjeve.

Milica Nešković, članica reprezentacije Srbije, završila je učešće na Svetskom prvenstvu u sambu koje se održava u Taškentu. U osmini finala, ona nije uspela da savlada jednu od glavnih favoritkinja, Olgu Artošinu iz Rusije. Takođe, njenu nadu za repesaž ugasio je ishod sledeće borbe kada je Artošina izgubila od Beloruskinje Marije Kandratsjeve.

Iako je početak takmičenja obećavao više, eliminacija u osmini finala ostavila je gorak ukus za Neškovićevu. S druge strane, Milan Mihajlović, još jedan član srpske selekcije, takođe je završio takmičenje nakon prve borbe. Zbog toga je ovogodišnji nastup na Svetskom prvenstvu u sambu bio kratak za oba srpska predstavnika.

Tok takmičenja i ključni momenti za Milicu Nešković

Na samom startu turnira u Taškentu, Milica Nešković našla se pred velikim izazovom protiv Olge Artošine, ruske takmičarke koja je slovila za jednu od favorita šampionata. Borba je bila zahtevna i dinamična, ali Artošina je pokazala više iskustva i snage.

Nakon eliminacije srpske takmičarke, njena šansa da kroz repesaž dođe do borbe za medalju zavisila je od daljeg uspeha protivnice. Međutim, već u sledećem krugu Artošina nije uspela da pobedi Mariju Kandratsjevu iz Belorusije. Time su sve nade Neškovićeve za nastavak takmičenja i mogućnost borbe za medalju nestale.

Sledeći koraci i utisci sa Svetskog prvenstva u sambu

Kratko trajanje nastupa na Svetskom prvenstvu u sambu značilo je da će se srpski sportisti vratiti sa važnim iskustvom, ali bez plasmana među najbolje. Pored toga, ovaj rezultat može poslužiti kao motivacija za naredne godine i unapređenje priprema.

Iako rezultati nisu doneli željeni plasman, učestvovanje na ovako velikom događaju kao što je Svetsko prvenstvo predstavlja značajan podsticaj za dalji razvoj sambo sporta u Srbiji. Takođe, iskustvo stečeno kroz duele sa najboljima na svetu dragoceno je za mlade sportiste poput Milice Nešković koji nastavljaju svoj sportski put.

Pročitaj još

Ostali sportovi

David Almansa dominirao trku Moto3 u Kataru ispred Quilesa

Almansa je u Lusailu ostvario sigurnu pobedu, dok je Adrián Fernández stigao do podijuma posle uzbudljive borbe.

Objavljeno pre

,

Objavio:

David Almansa dominirao trku Moto3 u Kataru ispred Quilesa – David Almansa Moto3 Katar

Almansa je u Lusailu ostvario sigurnu pobedu, dok je Adrián Fernández stigao do podijuma posle uzbudljive borbe.

David Almansa je trijumfovao na trci Moto3 klase u okviru Velike nagrade Katara, održanoj na stazi Lusail. Ova pobeda, ostvarena u zahtevnim uslovima sa temperaturom od 33 stepena i asfaltnom podlogom od čak 41 stepen, dodatno je potvrdila dominaciju mladog vozača. Ključni trenutak dogodio se već na samom startu kada je Almansa pretekao Makxima Quilesa i od tada više nije ispuštao lidersku poziciju. U međuvremenu, snažan vetar uneo je dodatnu neizvesnost zbog prljavštine na stazi.

Tok trke Moto3 klase u Kataru

Almansa i Uriarte su odmah na početku nadmudrili Quilesa čistim startom, dok se Makximo suočavao sa pritiskom Adriána Fernándeza i Davida Muñoza već u devetoj krivini. Nedugo zatim, Muñoz je pokušao rizičan manevar zbog kojeg dolazi do kontakta sa Uriarteom, što je rezultiralo padom španskog vozača. Brian Uriarte uspeo je da nastavi trku kao poslednji, a komesari su Muñoza kaznili prolaskom kroz ‘Long Lap’ zonu.

Ključni momenti i istaknuti pojedinci

Kroz sredinu trke, Maksimo Quiles se vratio u borbu za vrh, ali ga je Almansa konstantno držao na odstojanju od oko jedne sekunde. U tom periodu videli smo žestoku borbu između Quilesa i Carpea iz koje je Španac izašao kao pobednik. Međutim, David Muñoz dobija još dve kazne za prekršaje nad O’Sheom i Salmelom. U finišu trke, prednost Almanse raste na preko dve sekunde jer konkurencija pravi sitne greške — posebno kada Quiles promašuje idealnu putanju u trećoj krivini pa ga Fernández prestiže.

Borba za podijum i završnica

Na kraju, Pratama izlazi kao najbolji iz grupe koja se borila za četvrtu poziciju ispred Carpea i Kelsoa. Brian Uriarte osvaja bodove zahvaljujući odličnom završnom segmentu — popeo se sa 25. na 14. mesto i tako postao ‘rookie’ godine. Dok su svi pokušavali da smanje razliku, Almansa rutinski kontroliše tempo sve do cilja. Quiles pokušava napad iz zavetrine ali ne uspeva da prestigne Fernándeza koji prvi put ove sezone završava na podijumu posle problema sa Leopard motorima.

Značaj pobede Davida Almanse i efekat na šampionat

Pobeda Davida Almanse ostavila je značajan trag jer Maksimo Quiles nije uspeo da izjednači rekord Davida Alonsa iz 2024. godine od 14 pobeda pre izlaska iz klase Moto3. Osim toga, Adrián Fernández profitirao je ovom trkom povratkom među vodeće što bi moglo uticati na njegov nastup u nastavku šampionata Moto3.

Pročitaj još

U Trendu