Španski vozač ispunio očekivanja na domaćem terenu Honde, Koji Watanabe i Lawrence Stroll izrazili zadovoljstvo posle izazovnog vikenda

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, uspešno je završio trku za Veliku nagradu Japana na stazi Suzuka, što je bio ključan cilj za Hondu posle teškog početka sezone 2026. godine u Formuli 1. Trka u Japanu bila je od posebnog značaja za japanskog proizvođača, s obzirom na prisustvo najviših rukovodilaca kompanije i visoka očekivanja pred domaćom publikom. Honda je sezonu otvorila nizom problema i kritikama, među kojima su se izdvojile i reči Adriana Neweya iz Aston Martina, čime je dodatno pojačan pritisak na japanski tim.

Pred trku, Koji Watanabe, predsednik Honda Racing odeljenja, istakao je da je završetak trke bio prioritet za kompaniju usled aktuelne rekonstrukcije i povređenog ponosa. “Nikada do sada nisam toliko želeo da završimo trku. Iskreno, osetio sam olakšanje kada je Fernando Alonso prošao kroz cilj na stazi koja je u vlasništvu Honde”, izjavio je Watanabe za medije.

Watanabe je otkrio i deo atmosfere iz tima Aston Martina pre početka trke. Na timskom sastanku, Mike Krack, direktor operacija Aston Martina, naglasio je da je najvažniji zadatak tog dana bio da bolidi završe trku. Tom stavu pridružio se i Shintaro Orihara, šef inženjeringa Honda F1, koji je na startnoj rešetki obećao maksimalan trud cele ekipe.

Posebnu pažnju privukao je trenutak kada je Fernando Alonso prišao Watanabeu na startnoj poziciji i na japanskom jeziku mu poručio “Ganbatte!” (budi uporan), što je Watanabe protumačio kao snažan izraz posvećenosti i motivacije. “Ganbaru” znači dati sve od sebe, a upravo to je Alonso pokazao tokom trke, uprkos izazovima sa vibracijama bolida.

Na startu trke su viđeni i Lawrence Stroll, vlasnik Aston Martina, i Koji Watanabe kako se rukuju, što su mnogi protumačili kao znak pomirenja nakon prethodnih nesporazuma. Krack je kasnije smirio tenzije i naveo da je cilj ostao fokusiran na timski napor, a ne na prošla neslaganja.

Ovaj nastup na Suzuki predstavlja važan korak za Hondu u procesu obnove poverenja i povratka na pravi put u Formuli 1, dok je Alonso još jednom potvrdio svoje profesionalno zalaganje i značaj u timu.

Marko Beceki i Horhe Martin doneli Apriliji dvostruko slavlje, Pecko Banjaja završio deseti nakon problema sa gumama

Aprilia je ostvarila izuzetno ubedljivu pobedu na Velikoj nagradi Amerike u Ostinu, gde su Marko Beceki i Horhe Martin zauzeli prva dva mesta, potvrđujući superiornost nove RS-GP mašine u odnosu na Ducati Desmosedici. Iako je staza u Ostinu tradicionalno pogodovala vozačima italijanskog tima iz Bolonje, Ducati ovog puta nije uspeo da odgovori na napredak rivala. Vozač Aprilije Ai Ogura bio je primoran da odustane zbog tehničkog kvara, što je onemogućilo potpunu dominaciju Aprilije na podijumu.

Peko Banjaja, dvostruki šampion MotoGP-a sa Ducatijem, koji će od 2027. nastupati za Apriliju iz Noalea, nije bio zadovoljan nastupom, završivši trku na desetom mestu zbog preterane potrošnje zadnje gume. “Aprilia je ove godine napravila ogroman korak napred, mnogo su se poboljšali; prave razliku pre svega jer ne troše gume, iako su veoma brzi. Mi smo ranije bili jaki u upravljanju gumama, a sada smo limitirani jer motocikl ne koči i ne skreće dovoljno, pa moramo da koristimo zadnju gumu i prebrzo je trošimo”, objasnio je Banjaja.

Fabio Di Đanantonio, koji nije uspeo da se približi borbi za podijum, ukazao je na druge prednosti rivala. “Aprilia i KTM su napravili veliki pomak. Razlika se pravi napred, jer mogu dobro da koče i pozicioniraju motocikl za izlazak iz krivine. Mi zavisimo od zadnjeg dela, tražimo previše od zadnje gume i kada nas ona izda, teško nam je”, rekao je Di Đanantonio.

Aleks Markes istakao je stabilnost Aprilije RS-GP. “Aprilia ima mnogo stabilnosti i prijanjanja. Deloje kao nizak motocikl, veoma stabilan i sa puno gripa. Jednostavno, bolji su od nas i moramo da nastavimo da radimo. Kod nas još uvek ima mnogo pokreta na motociklu, teško je proceniti kada možemo da pritisnemo i kada imamo dobro prijanjanje. Sada nam je veoma teško da pronađemo granicu i kontrolišemo je”, priznao je Markes.

Šef tima Ducati Lenovo, Davide Tardoci, potvrdio je podatke o napretku rivala. “Aprilia se mnogo poboljšala, ako uporedimo podatke od prošle godine i ove, napredovali su sedam do osam desetinki; mi samo jednu do dve. To je impresivno poboljšanje, imaju snažne vozače kao i mi, ali moramo da požurimo”, naglasio je Tardoci.

Nakon ove trke, Aprilia je dodatno naglasila konkurentnost u šampionatu, dok Ducati mora da pronađe rešenja za tehničke i taktičke izazove kako bi ostao u borbi za vrh. Sledeća trka biće prilika da timovi pokažu koliko brzo mogu da odgovore na novo stanje na stazi.

Španski motociklista zadobio prelom levog femura i povredu zgloba tokom incidenta sa Albertom Ferandezom na Velikoj nagradi SAD

Anhel Pikeras, španski motociklista i vicešampion Moto3 iz 2025. godine, uspešno je operisan nakon što je pretrpeo ozbiljne povrede tokom velike nesreće na trci Moto2 za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država u Ostinu. U incidentu koji je obuhvatio ukupno sedam vozača, Pikerasa je direktno pogodio motocikl Alberta Fernandeza, kada je Fernandez, vozač Pramac Yamahe, imao tehnički problem sa kočenjem u krivini broj 11.

Nakon sudara, Pikeras je hitno prebačen u medicinsku kliniku na stazi u Ostinu, gde je utvrđeno da je zadobio prelom levog femura i naprsnuće u predelu zgloba. Sportski direktor tima MSi, Oskar Manzano, potvrdio je ove povrede odmah nakon inicijalnih medicinskih pregleda. Španski tim je potom izdao zvanično saopštenje u kojem su naveli da je Pikeras podvrgnut uspešnoj hirurškoj intervenciji na levom femuru i zglobu u bolnici Dell Seton u Ostinu svega nekoliko sati posle nesreće.

“Operacija je prošla uspešno i Anhel Pikeras je bio stabilan kada se probudio iz anestezije, lično kontaktirajući članove svog tima kako bi ih obavestio da se oseća dobro. Kada budemo imali tačne informacije o periodu oporavka, obavestićemo javnost. Anhel, pokazao si izuzetnu snagu na stazi i van nje, i ceo tim ti želi brz i bezbolan oporavak. Radujemo se povratku zajedničkom radu i napretku”, navodi se u saopštenju ekipe.

Pikeras je potom putem društvenih mreža podelio svoja osećanja povodom nesreće, navodeći: “Ovo je bio trkački vikend kakav nismo očekivali. Tokom celog vikenda napredovali smo iz koraka u korak i startovali iz prvog reda, ali jedna krivina je sve promenila. Sada mi predstoji oporavak i fokus na povratak u punoj snazi. Prelom femura i povreda zgloba nisu bili deo naših planova za ovu sezonu, ali radiću svakodnevno na rehabilitaciji kako bih se vratio što pre. Hvala svima na podršci, medicinskom osoblju na stazi, osoblju bolnice Dell Seton i mom timu na neprekidnom radu. Vratiću se uskoro”, napisao je Pikeras.

Ova nezgoda predstavlja ozbiljan udarac za mladog španskog vozača, ali zahvaljujući brzoj reakciji medicinskog tima i uspešnoj operaciji, očekuje se njegov povratak na stazu nakon perioda oporavka, o čemu će javnost biti blagovremeno obaveštena.