Mike Krack naglašava izazove i napredak tima, vibracije ostaju problem u saradnji sa Hondom
Fernando Alonso, vozač Aston Martina, uspeo je da završi trku u Kini sa 33 kruga, što je najduža serija vožnje za tim tokom jednog vikenda, uprkos izraženim problemima sa vibracijama bolida. Mike Krack, direktor operacija tima na stazi, istakao je da su vibracije postale primetnije zbog većeg broja pređenih krugova i da se njihovi efekti akumuliraju kod vozača tokom dužih stintova.
Krack je pokušao da umanji dramatičnost situacije i naglasio da tim konstantno radi na rešenju ovog tehničkog izazova, ali i ukazao na dodatni pritisak koji nastaje zbog pitanja medija upućenih Fernandu Alonsu i Lansu Strolu. “Da, to je bila smetnja, jer 33 kruga zaredom nismo imali prilike da vozimo do sada. To je novo iskustvo za nas. Tokom vikenda u sprintu smo imali 19 krugova, ali sa pauzama između njih”, izjavio je Krack.
Dodao je da je Alonso ranije izjavio kako bi mogao da vozi i pod težim okolnostima ukoliko bi se borio za pobedu, ali da Aston Martin trenutno nije u takvoj poziciji, što je olakšalo odluku da se ne forsira dalje. Što se tiče rokova za potpuno rešenje problema vibracija, Krack nije dao preciznu procenu: “Svi radimo na tome punim kapacitetom. Napredak postoji – pre deset dana nismo mogli da završimo više od šest krugova, sada smo izdržali ceo trkački vikend. Nije reč o napretku u performansama, ali je pouzdanost poboljšana.”
Aston Martin je implementirao dodatne izolacione materijale između motora i karoserije, što je delimično ublažilo problem, ali izvor vibracija i dalje dolazi iz istog pogonskog sklopa. Krack je naglasio da je rešenje moguće samo u saradnji sa Hondom, partnerom tima: “Idealno bi bilo da u potpunosti otklonimo vibracije, ali to je zajednički izazov sa Hondom. Ove nedelje smo uveli nove mere u odnosu na Melburn, a rad na poboljšanju pouzdanosti i performansi se nastavlja.”
Krack je istakao da je važno što su tokom trke u Kini skupljeni podaci iz dužih stintova, kao i da je trkanje u realnim uslovima od neprocenjive vrednosti za razvoj bolida. On je naveo da i drugi timovi imaju slične probleme, ističući kako se kvarovi dešavaju i konkurentima poput McLarena, Audija i Williamsa.
Na kraju, Krack je poručio da Aston Martin očekuje nastavak saradnje sa Hondom tokom predstojećeg vikenda za Veliku nagradu Japana, uz nadu da će dodatne promene i poboljšanja doneti još bolje rezultate u narednim trkama.
