Španski vozač Aston Martina ističe da mu je roditeljstvo promenilo pogled na karijeru, ali želi da njegov sin Leonard bude deo F1 sveta pre nego što se povuče
Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1, prolazi kroz izazovan period tokom Velike nagrade Majamija, gde njegov Aston Martin AMR26 nastavlja da ima ozbiljne tehničke probleme koji ograničavaju konkurentnost tima. Ipak, izvan staze, Alonso doživljava veliku sreću zbog dolaska svog prvog sina Leonarda.
“Za promenu pelena potrebno mi je manje od 30 sekundi. Ponekad noću bude stresno jer nisam siguran da sve radim kako treba. Ali brz sam”, našalio se Alonso tokom vikenda u Sjedinjenim Američkim Državama.
Alonso će ovog leta morati da donese odluku o svojoj daljoj karijeri — da li će produžiti svoju F1 avanturu koja traje od 2001. godine ili će napraviti pauzu i potražiti nove izazove poput trećeg nastupa na Le Manu ili povratka na Dakar reli. Poslednjih nedelja njegove izjave ukazuju na mogućnost nastavka takmičenja, a rođenje sina dodatno utiče na razmišljanja o budućnosti.
“Razmišljam o tome, ne mogu da lažem. Roditeljstvo ti menja pogled na život”, iskreno priznaje Španac. “Ipak, moram reći da me vuče suprotna strana — ne želim da prestanem dok se ne vidim kako još uvek takmičim. Znam i da će za to da moj sin bude svestan onoga što gleda proći još dve ili tri godine. A ne bih voleo da vozim još pet godina”, dodao je Alonso.
Na pitanje o tome koliko mu roditeljstvo utiče na performanse, Alonso tvrdi da kod njega taj efekat nije prisutan i ostavlja otvorenu mogućnost produženja svoje priče u Formuli 1: “Razmišljao sam — ako budem vozio još koju godinu, moj sin će pamtiti ili bar shvatiti šta se dešava u padoku. Ne bih voleo da se povučem pre nego što on bude imao priliku da to doživi ili možda sedne u bolid. To bi bili trenuci kojih bismo se zauvek sećali”, poručio je španski as.
Alonso ističe i optimizam po pitanju projekta Aston Martina: “Do letnje pauze neću sesti sa timom i doneti odluku.” I dalje veruje u sopstvenu brzinu i nada se jačem projektu koji bi mu omogućio borbu za treću titulu svetskog šampiona nakon osvojenih kruna sa Renaultom 2005. i 2006. godine.
