Španac je sa 19. mesta stigao do desete pozicije već u četvrtom krugu zahvaljujući izboru najmekših pneumatika i agresivnom pristupu.
Fernando Alonso, vozač Aston Martina, impresionirao je na početku trke za Veliku nagradu Kanade, gde je u svega četiri kruga napredovao čak devet pozicija – sa 19. na deseto mesto. Trka na stazi Gilles Villeneuve započela je u izuzetno promenjivim uslovima, sa različitim strategijama i izborom pneumatika među vozačima. Alonso se odlučio za najmekšu gumu, što mu je omogućilo bolju trakciju i seriju uspešnih preticanja nad rivalima koji su vozili na tvrđim ili čak kišnim gumama.
Tokom uvodnih krugova Alonso je vešto menjao linije prolaska kroz zavoje – prvo napadajući unutrašnjost, a zatim koristeći spoljnu stranu staze kako bi svoje vozilo postavio tamo gde drugi nisu očekivali. Zahvaljujući takvoj taktici, već do četvrtog kruga bio je deseti, prateći ritam znatno bržih automobila. Ipak, kako su se uslovi menjali i strategije drugih ekipa dolazile do izražaja, Alonso se nakon dvanaestog kruga našao na četrnaestoj poziciji.
Početak trke obeležila je prava drama – tokom prvih nekoliko krugova zabeležena su čak tri različita lidera. Lando Norris preuzeo je vođstvo koristeći intermedijum gume, potom Andrea Kimi Antonelli nakon Norrisove rane zamene pneumatika, dok je George Russell iskoristio grešku tada vodećeg da preuzme čelo karavana. U ovom periodu viđena su brojna preticanja i promena strategija zbog nestabilnih vremenskih prilika.
Među vozačima koji nisu imali sreće ističe se Carlos Sainz iz Ferrarija – izgubio je nekoliko pozicija zbog mogućeg bušenja gume i morao rano u boks, što ga je bacilo u sredinu poretka gde osvajanje bodova postaje značajno teže. Još težu sudbinu imao je Arvid Lindblad iz tima RB: mladi vozač nije ni startovao glavnu trku jer mu se bolid ugasio posle sjajnog nastupa u Q3 i osvojenih bodova tokom sprinta prethodnog dana. Zbog toga su organizatori morali dvaput da odlože start dok nisu uklonili njegov automobil sa staze.
Trka za Veliku nagradu Kanade još jednom je pokazala koliko nepredvidivi mogu biti uvodni krugovi Formule 1 kada se ukrste veština poput one koju demonstrira Fernando Alonso sa haotičnim uslovima i raznovrsnim strategijama timova.
