Antonio Đovinaci i Artur Lekler voziće u testovima u Mugelu, dok su dodatna ispitivanja SF-26 planirana na Monci pre trke u Majamiju
Ferari u aprilu planira intenzivan razvoj i testiranje svog bolida SF-26, kako bi spremno dočekao nastavak sezone Formule 1, posebno trku u Majamiju. Nakon što je ekipa pokazala konkurentnost u Australiji i Kini, gde je delovalo da je povratak na pobedničko postolje nadohvat ruke još od pobede Karlosa Sainca u Meksiku 2024. godine, rezultati u Japanu pokazali su određene slabosti. Šarl Lekler je na Suzuki iskoristio tehnički problem Mercedesa da obiđe Džordža Rasela i završi kao treći, ali je tokom celog vikenda bio iza Oskara Pjastrija iz Meklarena. Luis Hamilton je, takođe, u završnici izgubio poziciju od Landa Norisa i završio šesti.
S obzirom na to da je Meklaren prestigao Ferari u direktnom duelu, a zbog odlaganja trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji u aprilu, ekipa iz Maranela iskoristiće slobodan period za obimne testove i razvoj. Prema informacijama iz stručnih izvora, planiran je agresivan razvojni program koji uključuje više faza testiranja na stazi.
Prva faza testova održaće se 1. i 2. aprila na stazi Mugelo, gde će za volanom prethodnih generacija Ferarijevih bolida biti Antonio Đovinaci i Artur Lekler, dok će poslednjeg dana voziti Antonio Fuoko. Ovi testovi (TPC – testovi prethodnih bolida) omogućiće Ferariju da prikuplja podatke i isproba određene tehničke inovacije.
Nakon toga, 9. i 10. aprila SF-26 će biti testiran na stazi Fiorano, i to u veštački vlažnim uslovima, u okviru Pirelijevog programa ispitivanja pneumatika za kišu. Tokom ovih testova, za volanom bi mogao biti Šarl Lekler ili Luis Hamilton, ali vozačka postava još nije definitivno potvrđena.
Centralni deo razvojnih noviteta vezan je za novi paket aerodinamičkih poboljšanja, uključujući kontroverzni zadnji krilac nazvan ‘Macarena’, koji se rotira 180 stepeni, ali još nije optimalno funkcionalan, naročito prilikom vraćanja u zatvorenu poziciju – što predstavlja izazov tokom kočenja. Ferari planira da sve inovacije bude spremne za ‘filming day’, 22. aprila na stazi Monca, gde će ekipa imati priliku da testira novi paket na 200 kilometara vožnje, pre nego što debituje na trci u Majamiju na stadionu Hard Rock.
Iako Ferari ulaže velike napore da sustigne i prestigne konkurenciju, prvenstveno Meklaren i Mercedes, i ostali timovi planiraju inovacije tokom aprilskog zatišja u kalendaru. Očekuje se da će ishod ovih testova i razvojnih koraka imati ključni uticaj na borbu za dominaciju u narednim sezonama, posebno pred promene tehničkog pravilnika 2026. godine.
