Piastri iznenadio u Suzuki, Hamilton i Noris delili peto mesto, Verstapen traži povratak kroz nadogradnje
Džordž Rasel ostaje favorit za osvajanje šampionata Formule 1 nakon tri odvožene trke u sezoni, uprkos tehničkim problemima i nepredvidivim okolnostima tokom vikenda u Kini i Japanu. Rasel je u Kini imao kvar tokom kvalifikacija, dok je u Suzuki bio nadmašen od strane Kimi Antonelija, a dodatno je izgubio poziciju zbog nesrećnog tajminga izlaska bezbednosnog vozila i problema sa upravljanjem električnom energijom, što je omogućilo Šarlu Lekleru da ga pretekne.
Iz Mercedesa je pojašnjeno da je došlo do softverske greške koja je umesto prednosti Raselu donela pad isporuke električne snage, što mu je onemogućilo da zadrži treće mesto. “Radi se o softverskoj grešci u sistemu, za koju smo verovali da će dati prednost, ali je zapravo usporila bolid i omogućila Lekleru da pretekne Rasela,” objašnjeno je iz tima.
U pogledu kladioničkih kvota, Rasel je i dalje vodeći sa kvotom 2,00, dok je Kimi Antoneli odmah iza sa 2,10, zahvaljujući pobedi u Japanu i konstantnim nastupima. Šarl Lekler, koji je završio na podijumu iza Oskara Piastrija u Suzuki, drži treću poziciju sa kvotom 13,00. Najveće iznenađenje vikenda bio je Oskar Piastri, koji je u svojoj prvoj trci na stazi završio drugi, iza dominantnog Antonelija. Piastri je sada ispred Luisa Hamiltona u kladionicama.
Luis Hamilton, sedmostruki prvak, imao je sreće sa bezbednosnim vozilom koje mu je donelo deset sekundi prednosti, ali ga je Lekler potom bez poteškoća pretekao, kao i Rasel. Hamilton sada deli petu poziciju sa Landom Norisom (kvote 26,00), koji ga je pretekao na kraju trke u Japanu i tako ugasio optimizam nakon Hamiltonovog podijuma u Kini.
Maks Verstapen, posle prošlogodišnjeg spektakularnog povratka od preko 100 bodova zaostatka, i dalje gaji nadu među navijačima. Za potpuni povratak potrebno je temeljno unapređenje RB22, snižavanje težine bolida i povratak Verstapena u prepoznatljivu formu. Trenutno, tim je šesti u plasmanu, ali ga navijači i dalje vide kao četvrtog favorita.
U narednom periodu, tokom pauze zbog odlaganja trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, očekuju se važne promene, posebno za Vilijams i Karlosa Sainca. Sainc, čiji je bolid FW48 znatno teži (navodno 27 kilograma više), svrstava se sa vozačima sredine poretka kao što su Oliver Berman i Pjer Gasli, koji trenutno raspolažu boljim materijalom. Ako Vilijams uspe da smanji težinu bolida, očekuje se značajan napredak u drugom delu sezone.
Poseban slučaj je Fernando Alonso, čiji je tim poslednji u šampionatu sa nulom na kontu bodova i bez realnih šansi za plasman u predstojećim trkama. Alonso ima kvotu 751,00, što je znatno ispred Franca Kolapinta (1.501,00) i svog timskog kolege Lensa Strola (2.001,00). U kladioničarskom smislu, šanse za osvajanje titule su gotovo simbolične.
Posle tri trke, šestorica vozača ostaju u ozbiljnoj konkurenciji za titulu: Džordž Rasel (2,00), Kimi Antoneli (2,10), Šarl Lekler (13,00), Oskar Piastri (21,00), Luis Hamilton (26,00) i Lando Noris (26,00). Maks Verstapen drži kvotu 67,00, dok ostali vozači imaju kvote iznad 500,00, uključujući Karlosa Sainca, Fernanda Alonsa, Aleksa Albona, Olivera Bermana, Pjera Gaslija, Gabrijela Bortoleta, Nika Hulkenberga, Lijama Losona, Arvida Lindblada, Estebana Okona, Franca Kolapinta, Lensa Strola, Serhija Pereza i Valtterija Botasa.
Raspored i poredak su podložni promenama kako budu dolazile nove tehničke nadogradnje i kako se timovi budu prilagođavali zahtevima nove sezone.
