Dan Fallows, ključni inženjer pod čijim je vođstvom Fernando Alonso ostvario osam podijuma za Aston Martin u 2023, debitovaće za Visa RB na trci u Montrealu.
Dan Fallows, nekadašnji tehnički direktor Aston Martin F1 tima i jedan od najzaslužnijih za uspeh Fernanda Alonsa tokom izuzetne sezone 2023. godine, zvanično će se vratiti na Formula 1 scenu kao deo Visa RB tima na predstojećoj trci u Montrealu. Fallows je bio arhitekta modela AMR23 kojim je Alonso prošle godine stigao do čak osam podijuma, dok je drugi vozač tima, Lance Stroll, ostao bez trofeja.
Fallows je u Aston Martin stigao iz Red Bulla gde je bio blizak saradnik Adriana Neweya. Već početkom 2023. godine postao je poznat kao „čovek čuda“, a bolid AMR23 upoređivan je sa Red Bullovim rešenjima – Helmut Marko ga je nazvao čak i „Red Bull B“, ističući da mu je bilo drago što vidi „tri Red Bulla na podijumu“ u Bahreinu gde su Verstappen, Perez i Alonso zauzeli prve tri pozicije.
Na početku te sezone Aston Martin bio je drugi najbrži tim na gridu, ali kako su nadogradnje tokom godine počele da gube efikasnost – posebno posle trke u Barseloni – samo je iskustvo i talenat Fernanda Alonsa donosilo još poneki podijum (Kanada, Holandija i posebno spektakularna borba sa Perezom u Brazilu). Tokom druge polovine sezone razvoj bolida AMR23 potpuno je zastao; tim Fallowsa nije uspeo da pronađe rešenja koja bi unapredila performanse pa su se krajem godine čak vratili ranijim komponentama.
Nova sezona donela je još više problema – AMR24 se pokazao lošije u trkama uprkos solidnim kvalifikacijama. Najbolji plasmani bili su peto mesto Alonsa u Saudijskoj Arabiji i dva šesta mesta (Kanada i Azerbejdžan). Nakon niza neuspeha i konfuznih promena aerodinamičkog paketa tokom evropskih trka, Dan Fallows razrešen je dužnosti šefa tehničkog sektora Aston Martina krajem novembra 2024. Poslednju trku za ekipu imao je na otvaranju nove sezone u Bahreinu marta 2025.
Njegov prelazak u Visa RB (bivši AlphaTauri), filijalu Red Bulla sa sedištem u Faenci, objavljen je tek krajem januara ove godine nakon isteka takozvanog ‘gardening’ perioda od oko osam meseci. U Montrealu će prvi put sedeti uz pit-wall ovog tima baš kada VCarb 03 dobija prva velika unapređenja delova. Vozači Lindblad i Lawson imali su solidan start (šesto mesto Lindblada u Australiji), ali ih konkurencija poput Williamsa već sustiže pa su promene neophodne kako bi ostali konkurentni sredinom grida.
Povratak Dana Fallowsa pokazuje koliko brzo može da dođe do velikih promena među inženjerima Formule 1 — godinama se gradi pobednički bolid, a pad može nastupiti tokom jedne loše sezone.
