Luis Hamilton doneo pobednički mentalitet i tehničke inovacije Ferrariju, dok Fred Vaser igra ključnu ulogu u podršci britanskom šampionu
Sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton ostvario je emotivnu pobedu na Velikoj nagradi Barselona-Katalunja, donoseći prvi veliki trijumf Ferrariju u novoj eri bolida sa efektom tla. Ovaj uspeh nije došao slučajno, već kao rezultat snažnog političkog i tehničkog uticaja koji Hamilton ima unutar ekipe iz Maranela. Nekadašnji svetski prvak iz 1996. godine, Damon Hil, istakao je da je Hamilton preuzeo komandu nad timom i da Ferrari nikako nije smeo da ignoriše njegove zahteve.
U razgovoru za BBC-jev podkast “Chequered Flag”, Hil je analizirao putanju Hamiltonove karijere od kontroverznog završetka sezone 2021. godine do povratka na vrh sa Ferrarijem. “Doživeli smo sve emocije vezane za bol iz Abu Dabija i činjenicu da u Mercedesu više nije imao konkurentan automobil. Prošle godine dotakao je dno”, rekao je Hil. “Sada se vratio, ispunio očekivanja i ima auto kakav mu treba. Uspelo mu je da natera Ferrari da ga sasluša: ‘Trebaju mi određene stvari na bolidu’,” istakao je britanski as.
Pritisak italijanske javnosti i navijača često ume da bude poguban za vozače Ferrarija, ali Hamilton ima snažnu podršku u vidu šefa tima Freda Vasera. Francuz, koji poznaje Hamiltona još iz mlađih kategorija, postao je ključna figura koja omogućava realizaciju Britančevih zahteva. Hil poredi Vasera sa legendarnim Rosom Braunom iz vremena Mihaela Šumahera: “Fred Vaser je veoma vredan saveznik jer razume Luisa. Može poručiti Ferrariju: ‘Morate mu dati ono što želi.’ Na neki način, Vaser sada za Hamiltona ima ulogu koju je Braun imao za Šumahera,” ocenjuje Hil.
Jedan od ključnih elemenata napretka tima tiče se kočnica – nevidljive komponente presudne za performanse bolida. Na insistiranje Hamiltona, Ferrari je uveo diskove i pločice firme Carbon Industrie umesto dosadašnjih Brembo komponenti, koje su bile standard italijanskog tima tokom godina. Problemi sa kočenjem nisu bili zanemarljivi; Šarl Lekler doživeo je težak incident u Monaku upravo zbog njih. Nakon što se pokazalo koliko su promene koristile Hamiltonu na trci u Barseloni, Lekler je odlučio da prihvati istu konfiguraciju.
Za Damona Hila pitanje kočnica bilo je ključno: “Priča o kočnicama veoma je važna jer su one presudni deo posla svakog vozača,” naglašava on. “Morate potpuno verovati ako ćete kočiti u poslednjem milisekundu pred krivinu. Izgleda da je taj problem rešen zato što je Luis dovoljno snažno insistirao kod Ferrarija — i oni su ga poslušali,” zaključuje svetski prvak iz 1996.
Ova promena označila je novo poglavlje saradnje između Luisa Hamiltona i Ferrarija, a stručnjaci smatraju da bi sinergija između britanskog asa i italijanske ekipe mogla doneti još značajnijih rezultata tokom ostatka sezone.
