Ostali sportovi

Colapinto frustriran nakon trke u Kini: Sainz odbranio deveto mesto

Franco Colapinto izrazio nezadovoljstvo nakon što nije uspeo da pretekne Carlosa Sainza na Velikoj nagradi Kine.

Published

32 minutes ago

March 15, 2026

sport

China F1 GP Auto Racing

Franco Colapinto izrazio nezadovoljstvo nakon što nije uspeo da pretekne Carlosa Sainza na Velikoj nagradi Kine.

Franco Colapinto, vozač tima Alpine, imao je izuzetno uzbudljivu trku na Velikoj nagradi Kine, gde je zabeležio svoj prvi bod u sezoni. Argentinac je trku završio na desetom mestu, što je njegov najbolji rezultat otkako je prešao u Alpine i prvi put da osvaja bodove od trke u Austinu 2024. godine, kada je bio član tima Williams. Trka u Kini počela je uz vožnju iza sigurnosnog automobila, a strategija tima Alpine da Colapinto ne ulazi u boks dok su mnogi drugi vozači to činili, omogućila mu je da se nađe na petom mestu. Međutim, kako su se trka i njegove gume razvijale, Colapinto je imao nekoliko impresivnih odbrana od Olivera Bearmana i Estebana Ocona. Nažalost, u 33. krugu, Ocon ga je udario što je rezultiralo Colapintovim okretanjem, ali se on uspeo oporaviti i nastaviti trku. Kasnije, nakon promene na srednje tvrde gume, uspeo je da smanji zaostatak za Carlosom Sainzom, koji je imao problema sa svojim gumama, na sedam sekundi. Iako je izgledalo da će Argentinac uspeti da pretekne Sainza, španski vozač je uspeo da se odbrani i zadrži deveto mesto. Colapinto je bio vidno frustriran nakon trke, izjavivši za ESPN: ‘Sa Carlosom sam bio prilično uzrujan, jer me je pobedio ovde… Imali smo šansu da ga preteknemo, ali to bi moglo završiti u katastrofi, pa sam se na kraju suzdržao.’

Povezano

Ne propustite

Antonelli osvojio prvu F1 trku u Kini, Hamilton na podijumu za Ferrari

Pročitaj još

Click to comment

Ostali sportovi

Antonelli osvojio prvu F1 trku u Kini, Hamilton na podijumu za Ferrari

Mladi italijanski vozač Antonelli postao najmlađi koji je osvojio pole position i trku u Formuli 1, dok se Hamilton vraća na podijum.

Published

1 hour ago

March 15, 2026

sport

Mladi italijanski vozač Antonelli postao najmlađi koji je osvojio pole position i trku u Formuli 1, dok se Hamilton vraća na podijum.

Velika nagrada Kine 2026. godine ostat će upamćena po izvanrednom uspehu Antonellija, koji je postao najmlađi vozač u istoriji Formule 1 koji je osvojio pole position i trku. Ovo je prva pobeda italijanskog vozača u poslednjih 20 godina, od kada je Giancarlo Fisichella trijumfovao na Velikoj nagradi Australije 2005. godine. Antonelli, koji nije bio ni rođen kada je Fisichella slavio, sada je zvezda dana. Pored njegovog istorijskog uspeha, trka je bila značajna i za povratak Lewisa Hamiltona, koji je osvojio svoj prvi podijum kao vozač Ferrarija, pobedivši svog timskog kolegu Leclerca u kvalifikacijama. Ferrari je pokazao superiornost u startovima, što je Hamilton iskoristio kako bi u oba sprinta i glavnoj trci bio prvi. Dueli unutar Ferrari tima vratili su uzbuđenje u Formulu 1, koje je, po mnogima, nedostajalo. Na drugoj strani, Fernando Alonso nije uspeo završiti trku zbog problema sa vibracijama izazvanih baterijom, što je kulminiralo njegovim odustajanjem u 33. krugu. Lance Stroll takođe je odustao zbog problema sa pouzdanošću na 10. krugu. Aston Martin najavljuje poboljšanja koja bi trebala rešiti ove probleme do Velike nagrade Japana. Carlos Sainz je, uprkos teškoćama sa težinom svog Williamsa, uspeo da osvoji dragocene bodove, startujući sa 17. pozicije i završavajući na devetom mestu. McLaren nije imao sreće, oba vozača su odustala pre početka trke. Red Bull se takođe suočava sa izazovima, a Verstappenov odustanak dodatno je oslabio tim. Russell i dalje vodi u šampionatu, ali Antonelli mu se približava na samo četiri boda zaostatka. Hamilton i Leclerc su odmah iza, sa minimalnom razlikom u bodovima.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Carlos Sainz osvojio deveto mesto u Kini, Williams osvojio prve bodove

Sainz je izveo savršen start i uprkos teškoćama uspeo da završi trku na impresivnom devetom mestu.

Published

1 hour ago

March 15, 2026

sport

Sainz je izveo savršen start i uprkos teškoćama uspeo da završi trku na impresivnom devetom mestu.

Carlos Sainz je imao izuzetno zahtevnu trku na Velikoj nagradi Kine, ali je uspeo da izvuče maksimum iz svog Williamsa i osvoji dragocene bodove za tim. Sainz je trku započeo sa 17. pozicije, ali je već na kraju prve krivine uspeo da se probije na deveto mesto. Iako nije iskoristio ‘safety car’ na desetoj krivini za svoj prvi pit-stop, njegova odluka da nastavi sa tvrdim gumama još 40 krugova se isplatila. U završnici trke, Sainz je odbranio svoju poziciju od Franco Colapinta, koji je imao znatno svežije gume. ‘Danas smo imali P9 koji zaista puno znači’, izjavio je Sainz za DAZN F1, naglašavajući kako je ovo rezultat koji može motivisati tim za dalje. Sainz je takođe priznao da nije uživao u vožnji zbog nedostatka tempa u poređenju sa konkurencijom, ali je zadovoljan što je uspeo da izvuče maksimum iz današnje trke. Ovo deveto mesto je za Williams prve bodove ove sezone, što je znatno podiglo moral unutar tima.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso se povukao iz trke u Kini zbog problema sa bolidom

Alonso doživeo teške trenutke na trci u Kini, povukao se nakon 33 kruga zbog velikih vibracija bolida.

Published

2 hours ago

March 15, 2026

sport

Alonso doživeo teške trenutke na trci u Kini, povukao se nakon 33 kruga zbog velikih vibracija bolida.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, doživeo je još jedan u nizu teških trenutaka na trkačkoj stazi tokom Velike nagrade Kine. Alonso je trku započeo impresivno, ali su se problemi pojavili već nakon prvih nekoliko krugova. Unatoč sjajnom startu i prolasku pored dva vozača Racing Bullsa, Alonsov Aston Martin nije izdržao pritisak. Već u 33. krugu, Alonso je morao da se povuče iz trke zbog prevelikih vibracija koje su onemogućile normalno upravljanje bolidom. ‘Vibracije motora bile su prejake i atipične. Nakon 20. kruga nisam osećao ruke ni noge, a situacija se nije poboljšavala ni nakon izlaska sigurnosnog vozila’, izjavio je Alonso nakon trke. Ovo je još jedan u nizu problema koji muči tim Aston Martin i njihovog partnera Hondu, a koji su već ranije najavljivani kao potencijalni rizik za vozače. Alonso je naglasio da su vibracije konstantan problem, te da iako može da vozi, gubitak osećaja u rukama i nogama postaje izraženiji sa svakim dodatnim krugom. Pored tehničkih problema, vidljiva je bila i razlika u brzini u odnosu na konkurenciju, što je dodatno demoralisalo španskog vozača. Alonso se sada fokusira na sledeću trku u Japanu, gde se nada da će tim uspeti da reši neke od tehničkih problema i omogući mu bolji plasman. ‘Pitajte tim šta planiraju do Japana. Ja se vraćam kući, odmaram i intenzivno treniram za sledeću trku’, zaključio je Alonso.

Pročitaj još