Ministar sporta Mansukh Mandaviya najavio trku u Indiji, ali iz Formule 1 tvrde da povratka u 2027. neće biti

Vest o mogućem povratku Velike nagrade Indije u kalendar Formule 1 izazvala je veliku pažnju sportske javnosti, ali je ubrzo stigao i zvanični demanti iz centra ovog takmičenja. Ministar sporta Indije, Mansukh Mandaviya, izjavio je u ponedeljak da će se trka Formule 1 sigurno održati u toj zemlji 2027. godine na stazi Buddh International Circuit, ali iz Formule 1 poručuju da takav povratak trenutno nije planiran.

Velika nagrada Indije poslednji put je održana 2013. godine, kada je Sebastian Vettel osvojio svoju četvrtu i poslednju titulu svetskog šampiona. Tada je na stazi Buddh International Circuit, delu infrastrukture koju je projektovao poznati arhitekta Herman Tilke, održana i treća trka u istoriji ovog događaja. Nakon toga, trka je izostavljena iz kalendara zbog slabog interesovanja publike i administrativnih prepreka koje organizatori nisu uspeli da prevaziđu.

Mandaviya je u izjavi medijima iznenadio javnost rečima: “Biće trka Formule 1 u Indiji 2027. To će se 100% desiti. Prva trka biće održana na Buddh International Circuit”, ističući planove za povratak prestižne trke u Delhi. Takođe je naveo da bi poreske olakšice mogle biti ponuđene kao podsticaj organizatorima, a kao razlog za obnovljeni interes naveo je i trenutnu geopolitičku situaciju na Bliskom istoku, sugerišući da Indija može biti bezbedna alternativa za događaje iz regiona Persijskog zaliva.

Međutim, ubrzo je iz Formule 1 stigao demanti na ove navode. Portparol F1 je izjavio: “Iako je Indija vredno tržište za dalji razvoj Formule 1, sa izuzetnim i strastvenim navijačima, ne planiramo da se u 2027. godini tamo vozi trka.” Ova izjava jasno stavlja do znanja da, bez obzira na entuzijazam indijskih zvaničnika, povratak spektakla Formule 1 u Indiju nije na dnevnom redu.

Mandaviya je dodao da je Federacija automobilističkih klubova Indije (FMSCI) u kontaktu sa čelnicima Formule 1 i da vlada planira da unapredi infrastrukturu i reguliše poreska pitanja kako bi olakšala organizaciju velikih međunarodnih sportskih događaja, uključujući i mogućnost povratka MotoGP trka pre Formule 1. On je istakao da Indija raspolaže i drugim modernim stazama, poput onih u Čenaju i Hajderabadu, koje mogu biti deo budućih planova.

Za sada, prema zvaničnim informacijama iz Formule 1, povratka trke u Indiju 2027. godine neće biti, a sve dalje odluke zavisiće od daljih razgovora između indijskih vlasti, FMSCI i čelništva F1.

Andrea Kimi Antonelli vodi ispred Georgea Russella, Mercedes neporažen od početka sezone 2026.

Mercedes je i dalje neprikosnoven u svetu Formule 1, nastavljajući seriju bez poraza u trkama i kvalifikacijama od početka 2026. godine. Andrea Kimi Antonelli i George Russell, vozači Mercedesovog tima, vode glavnu reč u borbi za titulu, dok ekipa iz Braklija uspešno koristi novo pravilo o balansu između termalne i električne snage, napredne režime bolida i aktivnu aerodinamiku kako bi ostala na vrhu poretka.

U aktuelnoj sezoni, Mercedes je iskoristio sve prednosti promena u pravilima i izgradio prednost koja podseća na najdominantnije dane tima iz perioda nakon 2014. godine, kada su Lewis Hamilton i Nico Rosberg vodili žestoku unutrašnju borbu. Iako su tadašnja rivalstva između Hamiltona i Rosberga znala da eskaliraju, što je najviše došlo do izražaja 2016. godine u trci u Barseloni, aktuelna situacija sa Antonellijem i Russellom za sada protiče bez većih tenzija.

Andrea Kimi Antonelli trenutno ima prednost u odnosu na Georgea Russella, ali prava borba tek predstoji, budući da njih dvojica još nisu ušli u otvoreni duel na stazi niti su imali ozbiljne međusobne nesuglasice. Očekuje se da će, kako se sezona bude razvijala, doći do intenzivnijeg rivalstva, što je čest slučaj među vozačima istog tima u Formuli 1, gde je rivalstvo sa timskim kolegom često najizraženije zbog istih tehničkih uslova.

Toto Wolff, šef Mercedesovog tima, prisetio se situacije iz 2016. godine, kada su incidenti između Lewisa Hamiltona i Nica Rosberga kulminirali sudarom u Barseloni, što je omogućilo Maxu Verstappenu da osvoji svoju prvu pobedu. Taj događaj bio je prekretnica i uzrokovao je ozbiljne posledice po unutrašnje odnose u timu. Wolff je otkrio da je tada bio spreman da donese drastične odluke: “U 2016. su se sudarili… i opet kasnije. Zato sam ih otpustio”, rekao je Wolff. On je istakao da je tada bio nepopustljiv i jasno poručio: “Poslao sam im poruku i bio jasan: više niste deo tima.”

Za razliku od perioda Hamilton-Rosberg, sadašnja atmosfera između Antonellija i Russella je profesionalna, bez ličnih sukoba, ali sa izraženom sportskom ambicijom. Wolff navodi da je tadašnja situacija imala ličnu dimenziju koja se pretvorila u neprijateljstvo, dok danas u Mercedesu vlada konstruktivna konkurencija koja podstiče oba vozača na maksimum.

Mercedes, kao najsuperiorniji tim od 2014. godine, nastavlja da postavlja standarde u Formuli 1 i ove sezone, dok se Antonelli i Russell nalaze u centru pažnje zbog svoje borbe za titulu. Očekuje se da će nastavak sezone doneti još više uzbuđenja i potencijalnih prekretnica u odnosima unutar tima, ali i potvrditi Mercedesovu dominaciju u novoj eri Formule 1.

Ženska rukometna reprezentacija Srbije nalazi se u četvrtoj jakosnoj grupi pred žreb za predstojeće Evropsko prvenstvo koje će biti održano u decembru 2024. godine.

Ženska rukometna reprezentacija Srbije svrstana je u četvrtu jakosnu grupu pred žreb za Evropsko prvenstvo, saopštila je Evropska rukometna federacija (EHF). Žreb za formiranje grupa održaće se u četvrtak u Katovicama, u Poljskoj, sa početkom u 18 sati. Na prvenstvu učestvuje ukupno 24 reprezentacije, koje su obezbedile plasman kroz kvalifikacije. Evropski šampionat biće organizovan od 3. do 20. decembra 2024. godine, a domaćini ovogodišnjeg takmičenja su Rumunija, Turska, Češka, Poljska i Slovačka.