Italijanska kompanija Pirelli produžila je saradnju sa Formulom 1 do kraja 2028, uz podršku FIA i ključnih proizvođača motora.

Italijanska kompanija Pirelli nastaviće da bude ekskluzivni dobavljač pneumatika za šampionat Formule 1 sve do kraja 2028. godine, nakon što je zvanično potvrđena produžena saradnja tokom četvrtka na stazi Barselona-Katalunja u okviru trkačkog vikenda. Ova odluka donosi dodatnu stabilnost takmičenju, koje se poslednjih godina oslanja na kontinuitet i partnerstvo sa renomiranim proizvođačem guma.

Pirelli je prvi put postao jedini dobavljač guma za Formulu 1 pre više sezona, čime su okončane kontroverzne „ratove proizvođača“ kakve smo viđali početkom dvehiljaditih, a posebno tokom zloglasne trke za Veliku nagradu SAD iz 2005. godine. Novi ugovor predviđa produženje postojeće saradnje iz perioda 2025–2027, uz aktivaciju opcije na još jednu sezonu do kraja 2028.

U kontekstu tehničkih pravila koja se progresivno menjaju, Formula 1 će u sezoni 2028. preći na odnos pogona motora od 60% sa unutrašnjim sagorevanjem i 40% električne energije. Taj balans podržavaju i vozači i glavni proizvođači motora, a pravilno funkcionisanje pneumatika smatra se ključnim faktorom zbog izazova sa dostizanjem optimalne radne temperature na savremenim automobilima.

Mohamed Ben Sulajem, predsednik FIA, povodom produženja saradnje istakao je: „Pirelli je važan partner koji je uvek održavao najviši nivo performansi, inovacija i bezbednosti u sportu. Ova ekstenzija donosi stabilnost šampionatu i potvrđuje uspešnu saradnju između svih partnera uključenih u Formulu 1.“

Jedan od glavnih ljudi italijanske fabrike Marco Tronketi Provera naglasio je značaj jubileja: „Prošle godine smo obeležili naš petstoti Gran pri. Pirelli nije samo dobavljač već i strateški partner sposoban da doprinese stalnom rastu šampionata.“

Obnavljanje ugovora dolazi kao rezultat ranije dogovorene klauzule iz ugovora potpisanog još tokom prošle godine, koja je omogućavala automatsko produženje ukoliko su ispunjeni određeni kriterijumi obe strane.

Španski vozač Aston Martina najavio mogućnost oproštaja od domaće staze, dok tim očekuje težak vikend zbog problema sa brzinom.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1, izjavio je pred početak Velike nagrade Barselone da bi ovogodišnja trka mogla biti njegova poslednja na domaćoj stazi u karijeri. Uoči vikenda na Circuit de Barcelona-Catalunya, Alonso je istakao da postoji realna mogućnost da se oprosti od španske publike kao F1 vozač, jer se trka sledeće godine neće voziti na ovom mestu.

„Ovo je verovatno moja poslednja trka u Barseloni“, rekao je Fernando Alonso na zvaničnoj konferenciji za štampu FIA. Španski as nije krio svoja razmišljanja o budućnosti i dodao: „Nisam doneo odluku, odlučiću posle leta da li nastavljam ili ne. Ali kako Barselona neće biti deo kalendara sledeće godine, opcija da mi ovo bude poslednja trka ovde je vrlo realna.“

Aston Martin se ove sezone suočava sa problemima u pogledu performansi bolida. „Neću biti konkurentan. U kvalifikacijama neću dugo ostati u igri, a ni tokom trke tempo neće biti dovoljan. Ovo je posebna trka za mene i iako možda nije oproštaj kakav sam želeo, svakako će biti emotivno“, rekao je Alonso.

Podsetio je i na posebne trenutke iz karijere vezane za ovu stazu: „Ovde sam ostvario svoju prvu pobedu 2006. godine, poslednju sa Ferrarijem, ali i testirao prvi put bolid Formule 1 sa Renaultom i Benettonom. Čak sam imao priliku da vozim jedan krug sa kraljem Huanom Karlosom I.“

Alonso nije želeo da potvrdi definitivni kraj karijere: „Na svakoj trci pomislim da možda vozim poslednji put. Ono što najviše boli jeste što ne pobeđujem i što nisam konkurentan, ali to ništa ne menja – postigao sam više nego što sam mogao da sanjam.“

Govoreći o aktuelnoj sezoni, Španac je istakao izazove sa kojima se Aston Martin suočava: „U Monaku smo osvojili bodove jer su se desile vanredne okolnosti, ali ne možemo sakriti nedostatak brzine. Ove godine četiri tima su znatno ispred nas, a Alpine lako zauzima petu poziciju.“

Tim iz Silverstona očekuje napredak tek tokom druge polovine sezone kada stignu nove nadogradnje bolida. „Poboljšanja stižu leti i trebalo bi da nam omoguće borbu u sredini grida“, zaključio je Alonso.

Trka za Veliku nagradu Barselone zakazana je za nedelju od 15 časova na Circuit de Barcelona-Catalunya.

Simmenauer postavio najbrže vreme u GT3 kategoriji na čuvenom stazi La Sarthe, McLaren Barcelona–SMC Motorsport kreće sa prve pozicije

Jean-Baptiste Simmenauer i Gonzalo de Andrés, vozači tima McLaren Barcelona–SMC Motorsport, ostvarili su izvanredan uspeh osvojivši pol poziciju u GT3 kategoriji na prestižnoj trci Road to Le Mans, koja se održava u sklopu Michelin Le Mans Cup-a. Kvalifikacije su vožene na legendarnom Circuit de La Sarthe, a francuski vozač Jean-Baptiste Simmenauer je za volanom modela McLaren 720S GT3 EVO zabeležio krug od 3:53.704 minuta.

Simmenauer je bio ubedljivo najbrži tokom kvalifikacija, ostavivši najbliže rivale iza sebe sa prednošću od 0.854 sekunde. Ovaj rezultat postignut je na zahtevnoj stazi dužine 13,6 kilometara, gde svaki detalj može odlučiti plasman i gde greške skupo koštaju. Njegova izvanredna vožnja omogućila je timu McLaren Barcelona–SMC Motorsport da startuje sa prve pozicije u jednoj od najvažnijih trka sezone.

Vremenski rekord Simmenauera ne samo da potvrđuje odličnu formu tima već i ističe kvalitet pripreme vozila i posvećenost celokupne ekipe pod rukovodstvom Emila de Villote. “Estar liderando en categorías de GT4 tanto en el Supercars Endurance como en el McLaren Trophy Europe y conseguir ahora la pole position en Road to Le Mans con el GT3 demuestra el gran trabajo que estamos realizando como equipo”, izjavio je Emilio de Villota, šef tima McLaren Barcelona–SMC Motorsport. On je naglasio značaj zajedničkog rada svih članova ekipe: “Este resultado es el reflejo no solo del rendimiento deportivo que estamos alcanzando, sino también del enorme nivel humano y profesional de todas las personas que forman parte de este proyecto.” Takođe je zahvalio partnerima: “Su confianza, implicación y respaldo han sido fundamentales para llegar hasta aquí y seguir compitiendo al más alto nivel en escenarios tan exigentes y prestigiosos como Le Mans.”

Ova pol pozicija ima poseban značaj jer Road to Le Mans okuplja vrhunske međunarodne timove i vozače sveta GT trka, a sam nastup na stazi La Sarthe nosi dodatnu težinu zbog istorije i prestiža ovog automobilističkog događaja. Sa ovim rezultatom Gonzalo de Andrés i Jean-Baptiste Simmenauer dodatno učvršćuju svoje ambicije pred glavnu trku koja ih očekuje u petak i trenutno zauzimaju treće mesto u generalnom plasmanu šampionata.