Williams planira ključna unapređenja na FW48 u narednih pet nedelja kako bi poboljšao konkurentnost i rezultate
Carlos Sainz i Alex Albon ušli su u aktuelnu pauzu u šampionatu Formule 1, koja je nastupila zbog sukoba u Persijskom zalivu, sa jasnim očekivanjima da će povratak na stazu u Majamiju doneti značajne promene za Williams. Sainz, koji je trku u Suzuki završio na 15. mestu, istakao je koliko su narednih pet nedelja važne za tim, naglašavajući potrebu za resetovanjem i ambicioznim planom oporavka. “Sada sledi pet izuzetno bitnih nedelja za ekipu, kako bismo bili ambiciozni sa planom oporavka jer ono što smo do sada radili nije davalo rezultate. Moramo da pritisnemo dugme za reset i iskoristimo ove nedelje kako bismo u Majamiju napravili jasan korak napred za ostatak sezone”, izjavio je Sainz nakon trke u Japanu.
Tim Williams planira da tokom pauze implementira prve aerodinamičke nadogradnje i smanji težinu bolida FW48, što bi moglo omogućiti Sainzu da izbegne eliminaciju u Q1 i eventualno se bori za plasman među deset najboljih, ukoliko se sve bude odvijalo po planu. Cilj je povratak u konkurentnu sredinu tabele, ali vođstvo tima ne želi da se zadovolji samo time. James Vowles, direktor Williamsa, ističe da je borba za bodove izuzetno izjednačena između ekipa koje su trenutno na petom i sedmom mestu u konstruktorskom poretku. “Može se videti da je grupa timova između petog i sedmog mesta neverovatno izjednačena, razlike su minimalne. Problem sa rečju ‘konzistentnost’ je što ni ti timovi ne osvajaju bodove stalno; moramo biti na visini zadatka i ispred njih”, rekao je Vowles.
Vowles je dodao da predstoji mnogo posla i tokom i nakon avgustovske pauze kako bi se poboljšale performanse bolida. “Sada mogu da predvidim da nas čeka ogroman posao, i tokom i posle pauze, kako bismo unapredili performanse automobila. I drugi timovi će raditi na unapređenjima; to je takmičenje u perspektivama. Smatram da će deo tog napretka postati vidljiv tek posle avgustovske pauze”, naglasio je Vowles.
Tokom trke u Japanu, Williams se odlučio da žrtvuje trku Alexa Albona kako bi testirao različite postavke i proverio korelaciju sa podacima iz vazdušnog tunela. Albon je nekoliko puta boravio u boksu, što je više ličilo na testiranje predsezonskih postavki nego na regularnu trku. Vowles je objasnio da su svesni nemogućnosti osvajanja bodova u toj situaciji, ali da žele maksimalno da iskoriste svaku trku za učenje. “Znamo da nismo bili u poziciji da osvojimo bodove, ali želimo da maksimalno iskoristimo svaku priliku za učenje dok traje ova situacija”, rekao je Vowles.
Za korelaciju između podataka sa staze i simulacija iz vazdušnog tunela i CFD (računarske dinamike fluida), Williams je menjao uglove prednjeg krila i proveravao da li se proračunati i stvarni aerodinamički podaci poklapaju. “Menjali smo ugao prednjeg krila i proveravali da li mapa opterećenja na prednjem i zadnjem delu automobila odgovara simulacijama u različitim uslovima”, dodao je Vowles, ističući da će ovi podaci biti od izuzetnog značaja za dalji razvoj bolida. Prema njegovim rečima, motor je na zadovoljavajućem nivou i, ukoliko se naprave pravi koraci, unapređenja mogu brzo doneti smanjenje zaostatka za konkurencijom.
