Antonelli postavio najbolje vreme vikenda u Libre 3, Ferrari ostaje konkurentan dok Sainz i Alonso traže izlaz iz problema

Andrea Kimi Antonelli, lider Svetskog prvenstva Formule 1, nastavlja da impresionira na Velikoj nagradi Monaka postavivši najbrže vreme tokom trećeg slobodnog treninga (1:12.720). Na ulicama Monte Karla, gde je subotnja kvalifikaciona sesija često presudna zbog ograničenih mogućnosti za preticanje tokom trke, mladi vozač iz Bolonje još jednom je pokazao napredak i ozbiljnost u pripremi za ključni deo vikenda.

Antonelli je agresivnim pristupom u ranoj fazi staze pronašao dodatnu brzinu i time izvršio pritisak na vozače Ferrarija, pre svega Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona koji su zaostali više od tri desetinke. Ferrari se ipak drži vrha, šaljući jasnu poruku konkurenciji da nisu bez šansi za pol poziciju. Trening nije protekao bez incidenata — nesreća Olivera Bearmana u završnici sesije dovela je do prekida. Britanski vozač je udario zadnjim delom svog Haasa nakon što je naišao na neravninu iza Santa Devote, što bi moglo uticati na njegov plasman u kvalifikacijama.

George Russell se približio vodećima ali mu je nedostajala čista krug-vožnja za potpuni iskorak. Max Verstappen takođe nije pokazao maksimum; posle ohrabrujućih performansi ranije tokom vikenda ostao je devet desetinki iza najboljeg vremena. McLarenovi vozači su bili blizu granice druge sekunde, a Lando Norris je zabeležio slabije vreme od Gabriela Bortoleta i Isacka Hadjara. Audi nastavlja da dominira sredinom poretka zahvaljujući stabilnim vožnjama Pauliste Bortoleta.

Španski predstavnici suočavaju se sa izazovima — Carlos Sainz sve teže dolazi do mesta u Q3 zbog jačine Audija i napretka Alpine tima koji beleži oscilacije u formi. Ipak, Sainz uspeva da kasno izvlači brze krugove i završio je kao dvanaesti, tri desetinke iza najboljih deset. Fernando Alonso sa Aston Martinom nalazi se van svih kalkulacija; tek dvadeset prvi rezultat ostavlja ga pred gotovo nemogućim zadatkom da izbori bolji plasman u kvalifikacijama. Njegov timski kolega Lance Stroll takođe je imao težak trening sa udarcem u zid i značajnim zaostatkom.

Kvalifikacije koje slede biće ključne jer Monako tradicionalno ne oprašta greške niti daje mnogo šanse za napredak tokom trke. Sa Antonellijem i Ferrarijem kao glavnim favoritima pred izlazak na stazu u subotu popodne (16:00), sve oči biće uprte ka borbi za pole position dok Španci pokušavaju da preokrenu negativan trend.

Almansa je izborio pol poziciju na Balaton Parku, nadmašivši lidera Quilesa i pobednika iz Italije Uriartea, samo nekoliko dana nakon boravka u bolnici u Firenci.

David Almansa je ostvario impresivan povratak osvojivši pol poziciju u Moto3 klasi na Velikoj nagradi Mađarske, održanoj na stazi Balaton Park. Španac iz tima IntactGP stigao je do najboljeg startnog mesta samo nekoliko dana nakon što je zbog amigdalitisa proveo vreme u bolnici u Firenci, što ga je sprečilo da nastupi u Italiji, gde je takođe bio najbrži u kvalifikacijama.

Kvalifikacije su vožene po sunčanom vremenu sa 24 stepena u vazduhu i čak 43 stepena na stazi. U Q1 fazi posebno su privukli pažnju Brian Uriarte, koji je pobedio prethodnu trku u Mugellu, kao i Danish koji se kvalifikovao u prvu liniju tada zahvaljujući Almansinom odsustvu. Uriarte je odmah pokazao brzinu i preuzeo inicijativu, dok je Buchanan zabeležio svoj deseti pad ove sezone. Nakon zamene pneumatika, među četvoricom najbržih našli su se Uriarte, Ríos, Buchanan i Cruces.

U drugoj polovini grida našli su se: 19. Danish, 20. Joel Esteban, 21. Ogden, 22. O’Shea, 23. Mitani, 24. Yamanaka, 25. Carraro i 26. Rammerstorfer.

Q2 deo doneo je dramatične trenutke: Quilesu je poništen prvi brzi krug zbog izlaska van staze, dok su O’Gorman i Pini imali padove — Pini baš na krivini broj 12. Ríos je takođe pao pri ulasku u ciljnu ravninu nakon snažnog “highside” incidenta sličnog onom koji se dogodio Davidu Muñozu malo kasnije.

Iako su pojedinim vozačima poništavane vreme zbog žutih zastava ili presecanja staze (Almansi za prolazak kroz krivinu 10), David Almansa uspeo je da odveze najbrži validan krug pred kraj kvalifikacija i osigura sebi pol poziciju drugi put ove sezone — prvi put od Mugella gde nije nastupio zbog bolesti.

Quiles nije uspeo da ponovi ritam iz ranijih pokušaja tokom poslednjeg izlaska na stazu pa ostaje bez pole positiona uprkos dobroj formi tokom vikenda. Brian Uriarte konstantno napreduje i završava kvalifikacije među vodećima.

Ríos uspeva da postavi peto vreme iza Kelsoa nakon što mu omogućena još jedna čista vožnja pred kraj sesije. Carpeu je poništen najbolji krug zbog izlaska van granica staze pri ulasku u ciljnu ravninu.

Bearman izgubio kontrolu nad bolidom nakon preticanja Georgea Russella na usponu Beau Rivage, incident izazvao crvenu zastavu od sedam minuta

Ollie Bearman, jedan od najistaknutijih vozača nove generacije, doživeo je nezgodu tokom trke na čuvenoj stazi u Monaku. Incident se dogodio u krivini Massenet, levoj krivini koja vodi ka trgu ispred Kazina, nakon što je Bearman izgubio kontrolu nad svojim bolidom neposredno posle preticanja Georgea Russella na usponu Beau Rivage. Trka je nakratko prekinuta crvenom zastavom koja je trajala oko sedam minuta, dok su oštećenja na vozilu procenjena kao sanirajuća.

Monako je poznat po zahtevnim uslovima za vozače i čestim incidentima, a staza iz godine u godinu menja nivo prijanjanja zbog novih slojeva asfalta. Upravo zato mnogi vozači često završavaju van staze ili udaraju u barijere dok voze na samoj granici mogućnosti svojih automobila. U istoj krivini su ranije tokom slobodnih treninga imali slične incidente i Max Verstappen i Fernando Alonso – posebno 2010. godine kada je Alonso zbog takvog sudara ostao bez šansi za pobedu.

Incident sa Olliejem Bearmanom ističe koliko je teško predvideti ponašanje bolida na ulicama Monaka pod kritičnim uslovima. Preticanje Georgea Russella bilo je rizično i možda ga je dekoncentrisalo taman dovoljno da izgubi kontrolu nad vozilom pri velikoj brzini. Srećom, povrede nisu prijavljene, a ekipa smatra da će šteta na automobilu moći brzo biti popravljena.

Ovogodišnja trka dodatno potvrđuje reputaciju Monaka kao jedne od najzahtevnijih i najopasnijih staza u kalendaru Formule 1, gde iskustvo i koncentracija igraju ključnu ulogu. Incidenti poput ovog deo su tradicije ove legendarne gradske trke.