Američka skijašica dominirala na završnom slalomu sezone u Hafjelu

Američka skijašica Mikaela Šifrin zabeležila je svoju 110. pobedu u Svetskom kupu, trijumfom na poslednjem slalomu sezone koji je održan u norveškom Hafjelu. Ovo je bio njen deveti slalomski trijumf u tekućoj sezoni, čime je potvrdila svoju dominaciju u ovom sportu.

Portugalski vozač slavio ispred Mitča Evansa, unutarteamska strategija Jaguara odlučila poredak na stazi Jarama

Antonio Feliks Da Kosta ostvario je trijumf na E-Prix trci u Madridu, na stazi Jarama, pred velikim brojem navijača iz Lisabona koji su došli da podrže portugalskog vozača. Ovo je za Da Kostu bila druga pobeda u sezoni 2026, čime se istakao kao jedini dvostruki pobednik u šampionatu do sada. Međutim, iako je Jaguar ostvario dvostruku pobedu, trka je protekla u znaku unutarteamskog nesporazuma. Mitč Evans, timski kolega Da Koste, nakon trke je izrazio nezadovoljstvo, smatrajući da je upravo on zaslužio pobedu zbog prednosti u raspoloživoj energiji. Evans je istakao: “Ja sam trebao da pobedim ovu trku”, navodeći da bi prema timskoj strategiji trebalo da ima prednost u završnici.

Da Kosta, međutim, nije delio Evansovo mišljenje. U razgovoru sa medijima, naglasio je: “Bio sam veoma siguran dok sam vodio trku. Imao sam dovoljno energije da se odbranim od bilo koga”. Da Kosta je pojasnio da je odluka tima bila da vozači zadrže pozicije u poslednjem krugu, izražavajući razumevanje za frustraciju Novozelanđanina, ali i istakavši da će možda već u narednim trkama situacija biti obrnuta.

“Ovakve situacije su, zapravo, luksuzan problem. Nadam se da ćemo još mnogo puta imati oba bolida na prva dva mesta. To je blagoslov za tim”, izjavio je Da Kosta. On je pokazao razumevanje za Evansa, podsećajući da je njegov kolega već izgubio titulu 2024. godine zbog sličnih okolnosti: “Znamo da je ranije imao problema sa komunikacijom u timu i moguće je da mu se to vratilo u mislima. Da sam na njegovom mestu, isto bih želeo priliku za pobedu, pogotovo nakon što sam se probijao iz pozadine”.

Na pitanje da li bi Jaguar trebalo da uvede jasna pravila poput ‘papaya rules’ za ovakve situacije, Da Kosta je odgovorio: “I da i ne. Ne mislim da bi bilo išta drugačije čak i da smo se borili u poslednjem krugu, jer sam imao energiju da se odbranim, ali to bi bio nepotreban rizik. Ako bi za dvostruku pobedu bilo bolje da propustim Evansa, uradio bih to. Svaka situacija je specifična, ali verujem da postoji sredina između strogih pravila i potpune slobode za borbu”.

Da Kosta je visoko ocenio debi E-Prix trke u Španiji: “Bila je to spektakularna trka. Najbolja kombinacija tradicionalnog ambijenta i modernog prvenstva kao što je Formula E. Ovakva atmosfera je razlog zbog kojeg vozači vole da nastupaju – prepune tribine, uzbuđenje, odličan proizvod automotosporta”. Ipak, dodao je i mali prigovor: “Voleo bih da kada parkiramo bolide posle trke imamo više kontakta sa članovima tima i publikom. To nije problem samog Jarama, već Formule E uopšte, i nadam se da će se to u budućnosti promeniti”.

Trka na stazi Harama okupila Thibauta Courtoisa, Roberta Carlosa, Juana Pabla Montoyu i Davida Bisbala uz podršku kralja Felipea VI

Na legendarnoj stazi Harama u Madridu održana je trka električnih vozila koja je po atmosferi i značaju privukla pažnju cele španske javnosti. Događaju su prisustvovali brojni sportisti, umetnici i najviše državne vlasti, čime je ovaj sportski spektakl dodatno dobio na značaju. Među gostima su bili Thibaut Courtois, golman Real Madrida, koji je bio u društvu ekipe Jaguar, kao i bivši fudbaler Real Madrida Roberto Carlos. Trci je prisustvovao i bivši vozač Formule 1 Juan Pablo Montoya, dok je muzičar David Bisbal, poznati ljubitelj automobilizma, bio jedan od istaknutih gostiju na stazi.

Institucionalnu podršku događaju dala je predsednica Zajednice Madrida Isabel Díaz Ayuso, dok je posebnu čast trci ukazao dolazak kralja Španije Felipea VI. Svi oni imali su priliku da se izbliza upoznaju sa timovima najviše takmičarske kategorije, a poseban uvid u rad tima CUPRA Kiro pružio je vozač Pepe Martí, koji im je demonstrirao svoj automobil kojim nastupa u Svetskom prvenstvu. Posetioci su takođe obišli direkciju trke i upoznali se sa načinom rada FIA tokom takmičenja, u društvu suosnivača šampionata Alejandra Agaga, predsednika Kraljevske španske federacije za automobilizam Manuela Aviña i Carmela Sanza de Barrosa, predsednika Senata FIA i predsednika RACE-a.

Carmelo Sanz de Barros je naglasio značaj ovog trenutka za Madrid i španski motosport: ‘Ovo je istorijski trenutak za naš grad i španski automobilizam. CUPRA Raval Madrid E-Prix nam je pokazao ne samo vrhunsku konkurenciju, već i važnost održive mobilnosti. Ponosni smo što je kralj Felipe VI prisustvovao ovom jedinstvenom događaju koji slavi inovacije, strast i špansku posvećenost zelenijoj budućnosti motosporta.’ Predsednik FIA Mohammed Ben Sulayem poručio je da ‘ovaj istorijski događaj odražava globalni rast električnih trka i ističe našu posvećenost održivosti, inovacijama i vrhunskom automobilizmu.’

Ogroman društveni interes za trku ogleda se i u velikom broju gledalaca na tribinama i u specijalnim zonama, dok je prema zvaničnim podacima trku pratilo preko 800.000 gledalaca putem prenosa uživo, što je najgledanija trka ove sezone. Sledeća stanica ovog šampionata je Berlin, gde će 3. i 4. maja biti održane dve trke na čuvenom aerodromu Tempelhof.