Fernando Alonso i Lance Stroll suočavaju se sa problemima, dok tim iz Silverstona polaže nade u nadolazeće unapređenje bolida u Mađarskoj
Tim Aston Martin prolazi kroz izazovan period u šampionatu Formule 1, sa serijom tehničkih problema koji su kulminirali tokom poslednjih trka, uključujući i Veliku nagradu Velike Britanije. Iako je pažnja usmerena na predstojeće unapređenje AMR26 koje stiže za trku u Mađarskoj, trenutna situacija ukazuje na ozbiljne teškoće za vozače Fernanda Alonsa i Lancea Strolla.
Tokom poslednjeg vikenda na stazi Silverston, oba bolida Aston Martina imala su značajne tehničke probleme. Fernando Alonso je morao da zaustavi automobil tokom formacijskog kruga: „Automobil se sam ugasio. Nema objašnjenja, ali ovo ne sme više da se dogodi“, izjavio je dvostruki svetski šampion. Sa druge strane, Lance Stroll je imao niz izazovnih trenutaka tokom trke, uključujući nekoliko izletanja sa staze i tri kazne unutar samo devet krugova. „Imali smo mnogo podupravljanja jer je automobil bio oštećen. Veoma je teško voziti na granici u takvim uslovima“, objasnio je vozač iz Montreala.
Problemi sa stabilnošću bolida i varijabilnim ponašanjem iz kruga u krug dodatno su otežali nastup Aston Martina ne samo na Silverstonu već i tokom čitave dosadašnje faze prvenstva. Lance Stroll istakao je: „Automobil ima potpuno drugačije ponašanje u svakoj krivini, u svakom krugu…“
Uprkos trenutnim poteškoćama, fokus tima sada je na planiranom velikom paketu unapređenja koji će biti predstavljen na trci u Budimpešti, a od kojeg se očekuje značajan napredak kako aerodinamički tako i smanjenjem težine bolida. Osim toga, očekuje se evolucija Honda pogonske jedinice tokom naredne trke u Zandvortu.
Međutim, Aston Martin ne polaže velike nade pred predstojeću trku na stazi Spa-Francorchamps u Belgiji. Lance Stroll priznaje: „Znamo da će biti veoma teško i verovatno najteži vikend godine za nas.“ Tim otvoreno priznaje realnost trenutnog plasmana ali zadržava veru da će veliko unapređenje doneti povratak među konkurentnije ekipe Formule 1.
