Connect with us

Ostali sportovi

Aston Martin pokreće projekat nove verzije bolida AMR26 za spas sezone

Adrian Newey i Koji Watanabe najavili promene, Fernando Alonso završio trku u Japanu, nova specifikacija na pomolu

Published

on

Japan F1 GP Auto Racing

Adrian Newey i Koji Watanabe najavili promene, Fernando Alonso završio trku u Japanu, nova specifikacija na pomolu

Aston Martin je aktivirao vanredni plan kako bi spasio prvu sezonu svog velikog projekta u Formuli 1, nakon što su na konferenciji za medije u Australiji Adrian Newey, šef tima, i Koji Watanabe, prvi čovek Honde, otvoreno govorili o ozbiljnim problemima sa modelom AMR26. Od tada, promene i unapređenja dolaze postepeno – rešeni su problemi sa vibracijama, a Fernando Alonso uspeo je da završi trku u Japanu, što je bio značajan pomak za tim.

Prema informacijama, Aston Martin planira da uvede novu verziju bolida, tzv. AMR26 “B”, koja bi trebalo da bude predstavljena između Velike nagrade Velike Britanije i Belgije. Ova odluka dolazi kao logičan potez tima, koji želi da prikupi sva postojeća poboljšanja i predstavi bolid koji će pružiti bolje performanse od prvobitne verzije. Adrian Newey je ranije najavio ovakav pravac, a britanski izvori potvrđuju da će glavni deo unapređenja biti vezan za šasiju i ažuriranu jedinicu snage Honde.

Fernando Alonso je u Japanu istakao: “Potrebni su meseci rada, reorganizacija projekata i izbor novih pravaca.” Njegove reči potvrđuju ozbiljnost pristupa tima, ali i ukazuju na duži proces oporavka, posebno kada se radi o Hondinoj pogonskoj jedinici, za koju se ne očekuje potpuni preokret pre 2027. godine. Martin Brundle, bivši vozač i sadašnji analitičar, ocenio je: “Moraju da okupe pravi tim, da krenu u pravom smeru. Njihova situacija se neće poboljšati pre 2027. godine.”

Nova verzija bolida donosi značajne promene u odnosu na prvobitni projekat, posebno u pokušaju da se bolje integriše Hondin motor, koji ima problema sa termalnim i električnim segmentima. Alonso je istakao da će šasija postepeno otključavati svoj potencijal, ali da će pogonskoj jedinici trebati mnogo više vremena za dostizanje konkurentnosti u odnosu na rivale poput Mercedesa. “Sada mogu samo da gledaju sopstveno mučenje, što je žalosno za gledanje”, dodao je Brundle.

Ipak, svi potezi Aston Martina sada imaju za cilj da se ekipa izvuče iz krize do 2026. godine, kako bi na vreme bila spremna za velike promene koje donosi 2027. i potencijalno promenila sopstvenu budućnost u Formuli 1. Za Fernanda Alonsa, koji je više puta isticao ambiciju osvajanja treće titule, vreme za ostvarivanje tog cilja možda polako ističe.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Beogradski maraton započet polumaratonom, štafetu trči i ekipa Tanjuga

Trkom na 21 kilometar sa promenjenom trasom, startovao je 39. Beogradski maraton, a među štafetama je i tim Tanjuga.

Published

on

By

Trkom na 21 kilometar sa promenjenom trasom, startovao je 39. Beogradski maraton, a među štafetama je i tim Tanjuga.

Trideset deveti Powerade Beogradski maraton zvanično je otvoren danas u devet sati, kada je startovala polumaratonska trka na 21 kilometar. Ove godine, po prvi put u istoriji manifestacije, Beogradski maraton traje dva dana i okuplja veliki broj učesnika. Na polumaratonskoj stazi, koja je promenjena u odnosu na prethodne godine, takmiči se oko 8.000 trkača, a i start i cilj su postavljeni na Trgu republike. Među štafetnim timovima koji učestvuju u polumaratonskoj trci nalazi se i ekipa Tanjuga, koju čine Biljana Radeka, Svetlana Anđelković, Kristina Koturanac i Milan Kapunac.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Jorge Martín zahvalio Marcu Márquezu na podršci

Vozač Aprilije posle osvajanja titule 2024. prebrodio 27 preloma u 2025. i sada juri novo postolje

Published

on

By

Vozač Aprilije posle osvajanja titule 2024. prebrodio 27 preloma u 2025. i sada juri novo postolje

Jorge Martín, španski motociklista i član Aprilije, nalazi se na drugom mestu u ukupnom plasmanu MotoGP šampionata na početku nove sezone, iako je pre samo godinu dana prošao kroz izuzetno težak period ispunjen povredama. Nakon što je 2024. godine osvojio titulu svetskog šampiona, Martín se u 2025. suočio sa brojnim povredama zbog kojih je proveo čak tri meseca u bolnici, uključujući čak 27 preloma kostiju.

Martín je istakao da je izuzetno zadovoljan početkom nove sezone, naročito imajući u vidu da je zbog operacija propustio čitavu predsezonu. “Bilans je veoma pozitivan. Nisam očekivao da ću ovako da krenem, pogotovo posle tolikih problema sa povredama. U Tajlandu sam bio četvrti ili peti, zatim drugi ili treći – bilo je zaista izvanredno. Nadam se da mogu da nastavim ovim tempom i da održim kontinuitet i dobre osećaje na stazama u Herezu i Le Manu”, rekao je Martín.

Na pitanje o raspoloženju u timu Aprilije, Martín je naglasio važnost pristupa sa skromnošću i oprezom. “Uvek treba biti ponizan i oprezan. Ma koliko dobro išlo, znamo da će doći i teži trenuci. Herez je tradicionalno zahtevna staza za nas i za Apriliju, ali idem sa niskim očekivanjima kako bih izbegao nepotrebni pritisak. Ipak, želim da uživam u vožnji i borim se za top pet plasman. Ako se ukaže prilika za podijum, zagrliću je objema rukama.”

Govoreći o ambicijama za novu titulu, Martín je bio realan: “Trenutno je to utopija, ali svi smo ovde da bismo pobedili. Želim da napadam svaki vikend, ali posle svega što sam prošao, razmišljanje o šampionatu sada je preuranjeno. Videćemo da li ćemo imati šansu pred kraj sezone, pa ćemo se tada boriti do kraja. Za sada idem dan po dan.”

Martín je otkrio da se njegov odnos sa Aprilijom dodatno učvrstio tokom oporavka. “Ovaj zimski period nas je još više zbližio, pogotovo nakon što su shvatili kroz šta prolazim fizički i emotivno. Sada smo više ujedinjeni nego ikada i zajedno ćemo se boriti. Bilo je trenutaka sumnje, razmišljao sam čak i o odlasku, ali su na kraju svi u timu razumeli moju poziciju.”

U pogledu konkurencije, Martín smatra da će pored Aprilije, Ducati ostati glavni rival u borbi za titulu, a ističe i napredak koji je Aprilija ostvarila, posebno zahvaljujući svom timskom kolegi Marcu Bezzechiju. Upitan o daljim tehničkim poboljšanjima, Martín je rekao da ne planira velike promene, već želi da nastavi sa onim što mu je poznato i donelo rezultate.

Govoreći o lekcijama koje je naučio tokom 2025. godine, naglasio je važnost uživanja u trenutku i izbegavanja nepotrebnih rizika: “Najvažnije što sam naučio jeste da ne znaš šta te čeka sledeće nedelje, zato moraš maksimalno da iskoristiš kada si u dobrom stanju. Nekad je i četvrto mesto maksimum, a nekad treba napasti pobedu. Ključ je ne preuzimati nepotrebne rizike.”

Martín je zahvalio Marcu Márquezu na podršci tokom perioda oporavka, istakavši da mu je Márquez pomogao da izabere najboljeg hirurga. “Ako me bilo koji vozač bude pitao za savet o lekarskom timu, rado ću podeliti svoje iskustvo. Poštovanje u MotoGP-u postoji na stazi i van nje.”

Na pitanje o važnosti sponzora, Martín je naveo da mu je važno da sarađuje sa brendovima kao što je Dan John, koji se uklapaju u njegove vrednosti i doprinose eleganciji u sportu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

José Antonio Suárez najbrži na otvaranju relija Sierra Morena u Kordobi

Suárez i Alberto Iglesias predvode nakon kvalifikacija, Cagiao i Blach blizu, napeta borba sa evropskom elitom

Published

on

By

Suárez i Alberto Iglesias predvode nakon kvalifikacija, Cagiao i Blach blizu, napeta borba sa evropskom elitom

José Antonio Suárez, poznat kao ‘Cohete’, i njegov suvozač Alberto Iglesias (Skoda Fabia RS Rally2) postigli su najbrže vreme na kvalifikacionom delu relija Sierra Morena, koji se ove godine prvi put vozi u Kordobi kao deo Evropskog prvenstva u reliju. U snažnoj konkurenciji domaćih i evropskih vozača, Suárez je potvrdio status glavnog favorita i vodećeg španskog predstavnika na ovom prestižnom takmičenju.

Kvalifikacioni deo relija održan je na urbanom kilometarskom specijalu u centru Kordobe, gde su okupljeni navijači imali priliku da uživaju u vožnjama najboljih evropskih i španskih posada. Tokom ovog uvodnog segmenta, Suárez je bio najbrži, ostavivši iza sebe timskog kolegu iz ekipe Recalvi, Jorgea Cagiaa i njegovog suvozača Javiera Martíneza (Citroën C3 Rally2), koji su zaostali svega 0,3 sekunde. Treće vreme ostvarili su Roberto Blach i Daniel Sosa (Toyota GR Yaris Rally2), sa zaostatkom od 0,5 sekundi.

Četvrto mesto u kvalifikacijama pripalo je Álvaru Muñizu i Manuelu Estévezu (Skoda Fabia RS Rally2), koji su bili drugi najbrži Španci tokom ‘shakedowna’, dok su Iván Ares i Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) završili na petoj poziciji sa zaostatkom od 1,1 sekundu za vodećim.

Rezultati kvalifikacija: 1. José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Skoda Fabia RS Rally2); 2. Jorge Cagiao / Javier Martínez (Citroën C3 Rally2), +0,3 sekunde; 3. Roberto Blach / Daniel Sosa (Toyota GR Yaris Rally2), +0,5; 4. Álvaro Muñiz / Manuel Estévez (Skoda Fabia RS Rally2), +0,8; 5. Iván Ares / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), +1,1.

Na tabeli šampionata, Suárez trenutno vodi sa 35 bodova, ispred Ivána Aresa koji ima 32 poena, dok su iza njih Diego Ruiloba sa 27, Sergi Pérez sa 25 i Pepe López sa 23 boda. Ova pozicija dodatno potvrđuje Suárezovu ulogu favorita, ali i najavljuje uzbudljivu borbu sa jakom evropskom konkurencijom tokom vikenda.

Atmosfera u Kordobi bila je izuzetno svečana, a brojni ljubitelji relija ispunili su centar grada kako bi bodrili svoje favorite. Predstojeće etape relija Sierra Morena donose nastavak uzbudljive borbe za pobedu, a svi pogledi biće usmereni na Suáreza i ostale vodeće španske i evropske posade.

Pročitaj još

U Trendu