Aleks Markes impresionirao na prvom danu GP Aragon, ističe izazove sa prednjim krajem i konkurenciju Marka Markesa i Becekija.

Aleks Markes je prvog dana na Velikoj nagradi Aragona u MotoGP šampionatu pokazao izuzetnu formu, posebno ističući svoje zadovoljstvo što se takmičenje odvija na stazi Motorland koja mu odgovara. U svojoj izjavi, naveo je da je oborio rekord staze i bio veoma blizu najboljeg vremena koje su postavili Beceki i njegov brat Mark Markes, koji slovi za favorita ovog vikenda.

„Nije loše. Mislim da smo uradili dobar posao. Istina je da sam jutros krenuo dobro. Dolazak iz Silverstona sa dobrim rezultatom daje ti dodatni podstrek, a ovde sam se osećao veoma dobro na stazi koja mi prirodno odgovara,“ rekao je Markes. On dodaje da ima određene probleme sa prijanjanjem prednjeg kraja motocikla, naročito pri jakim kočenjima u krivinama 1, 8, 12 i 14. „U tim delovima mi nedostaje malo gripa napred; točak se malo previše blokira i tu najviše gubim vreme, posebno u sektoru tri. Moramo se dodatno koncentrisati na taj deo.“

Izazovi staze Motorland i prilagođavanje tokom dana

Tokom dana Aleks Markes je napravio značajan napredak po pitanju podešavanja motocikla, ističući koliko dobro poznaje ovu zahtevnu stazu zbog brojnih testiranja još iz perioda vožnje u Moto3 i Moto2 kategorijama. „Ovo je teška staza gde što više krugova odvezeš, bolje ideš. Ovde smo mnogo puta testirali kada sam bio u nižim kategorijama, tako da je poznajem veoma dobro,“ objasnio je on.

Pored toga, komentarisao je karakteristike same staze: „Nema mnogo sporih krivina; žao mi je zbog sektora tri jer bih ga radije produžio pravcem. Ostali delovi su vrlo lepi i fluidni — zato mi se ova staza dopada.“ Takođe primećuje promene prijanjanja tokom dana usled većeg broja izvezenih krugova svih kategorija što utiče na količinu gume na stazi.

Borba sa konkurencijom i ciljevi za nastavak vikenda

Markes smatra da su on i njegov tim trenutno pola koraka iza Marka Markesa i Becekija, ali oseća da su svakom sesijom sve bliži vodećima: „Smatram da smo još malo iza Marka i Becekija, ali svaka sesija nas približava. Sutra želimo pokušati da kasnije kočimo i pronađemo bolji osećaj napred — to bi nam moglo doneti značajno poboljšanje vremena po krugu.“

Osvrćući se na prošlogodišnji nastup rivala Becekija, Aleks kaže: „Prošle godine Beceki je imao problema u kvalifikacijama ali se tokom trke vratio zahvaljujući brzini koju imaju Ducati motori. Očekivao sam ga blizu vrha — svi kandidati za titulu će biti konstantno među najboljima svakog vikenda.“

Na pitanje o ambicijama za nastavak takmičenja, odgovorio je uz dozu šale ali jasnoće: „Cilj? Da osvojim pol-poziciju i pobedim u Sprint trci.“ Istovremeno priznaje neizvesnost aktuelnog prvenstva: „Mislim da će šampionat ostati otvoren do samog kraja jer uz Sprint trke može doći do velikih promena kroz samo dva vikenda.“

Kontekst šampionata MotoGP Aragon

Kako sezona odmiče a borba za titulu postaje sve uzbudljivija, Aleks Markes pokazuje ozbiljan pristup pripremi za nastavak vikenda na Motorlandu. Njegova iskrenost o slabostima motocikla kao i realna procena konkurencije pokazuju koliko detaljno analizira svaki aspekt nastupa.

Osim toga, ističe važnost sitnih poboljšanja kako bi uhvatio priključak sa vodećima u generalnom plasmanu MotoGP-a ove godine. Na kraju prvog dana jasno poručuje — nastaviće raditi na napretku kako bi ostvario što bolji rezultat pred domaćom publikom.

Šampion MotoGP-a Mark Markes ističe da na stazi u Aragonu sve ide lakše, ali očekuje težak vikend zbog jake konkurencije.

Mark Markes je posle prvog dana treninga i Prakse na Velikoj nagradi Aragona u MotoGP-u ocenio da mu ovaj vikend donosi određenu lakoću, ali i izazove. Prema njegovim rečima, konkurencija je izuzetno jaka, a svaki krug može da odluči plasman. Markes je istakao: „Za mene je svaki vikend drugačiji. Ovde mi sve ide lakše, ali to ne znači da će biti jednostavno.“

Prvi dan u Aragonu: konkurencija nikad jača

Tokom uvodnih treninga Mark Markes nije završio kao najbrži vozač. Ipak, zadovoljan je osećajem na motociklu i tempom koji pokazuje. „Imao sam petak lice, još sam svež. Bio je to dobar petak, našao sam se tamo gde sam očekivao u Aragonu. Ali nikada ne znaš unapred“, rekao je Markes.

Pored toga, naglasio je koliko su uslovi izjednačeni: „Sve je veoma tesno – tri vozača su išla ispod rekorda staze. Danas sam bio treći. Moramo da nastavimo sa radom ako želimo borbu za pobedu ili pol-poziciju.“

Taktički pristup i važnost minimizovanja rizika

Iako mu konfiguracija staze odgovara više nego druge destinacije u šampionatu, Mark Markes ne dozvoljava sebi opuštanje. „Nije dovoljno što smo ranije ovde pobeđivali – svaka trka nosi svoj izazov,“ objasnio je aktuelni šampion.

Kada su ga pitali o fizičkom naporu tokom vožnje na omiljenim stazama, napravio je paralelu sa fudbalom: „Kao u fudbalu – kad igraš dobro, manje se umaraš. Kad moraš da se braniš ili ti ne ide pas igra, duplo se zamoriš. Isto važi i za motociklizam — kada ti staza leži, umor je manji.“

Borba za Q2 i ključni rivali tokom vikenda

Kvalifikacije za Q2 biće posebno zahtevne jer svi vozači daju maksimum od starta vikenda. „Svi su danas pritiskali isto – cilj im je bio direktan prolaz u Q2 i priprema trke,“ naglašava Mark Markes. Dodaje i da se već sada vidi kako će ceo vikend biti izuzetno tesan.

Pored njega, tokom dana su posebno blistali Becekki i Aleks Rins koji su pokazali odličnu brzinu još od ranih faza treninga. Ipak, Markes smatra da tek sledi prava borba: „Danas su bili brzi Becekki i Aleks, ali sutra možda iskoče Martin ili Di Đanantonio.“

Komentar o rivalima i strategiji za nastavak takmičenja

Mark Markes nije propustio priliku da pohvali rivala Becekkija: „Već na Silverstonu imao je odličan vikend. Ove godine imao je teške padove ali nije odustajao niti popuštao pod pritiskom. On će biti brz do kraja sezone.“

Kada govori o svom pristupu strategiji tokom kvalifikacija, kaže: „Imali smo planirano – ako prvi pokušaj prođe dobro onda treba minimizovati rizike što više možemo. To nam omogućava veću sigurnost pred glavnu trku.“

Zbog toga ostaje oprezan do kraja vikenda: svestan snage konkurenata i potrebe za konstantnim napretkom kako bi mogao da cilja još jednu pobedu na domaćem terenu.

Španski tandem prošao bez povreda nakon ozbiljnog incidenta na prvom brzinskom ispitu Cambyretá u okviru WRC runde.

Alejandro Cachón i Borja Rozada doživeli su ozbiljan udes tokom Rally de Paraguay 2026, koji predstavlja jedanaestu rundu Svetskog reli šampionata. Incident se dogodio na prvom brzinskom ispitu, poznatom kao Cambyretá (SS1), koji je ranije najavljen kao jedan od najzahtevnijih delova ovog takmičenja. Španski dvojac pretrpeo je spektakularan preokret, ali su prošli bez težih posledica, što je potvrdila organizacija relija.

Tok incidenta na Rally de Paraguay 2026

Pre svega, tokom prvog brzinskog ispita takmičenja, etapa Cambyretá pokazala se izuzetno zahtevnom za sve učesnike. Nažalost, Alejandro Cachón je izgubio kontrolu nad svojim vozilom Toyota GR Yaris Rally2. Kao rezultat toga došlo je do prevrtanja automobila i ozbiljnog udarca. Međutim, zahvaljujući brzoj reakciji posade i sigurnosnim merama vozila, vozač i suvozač nisu zadobili povrede.

Pored toga, ova nesreća ističe zahtevnost staze Cambyretá koja je već pre početka relija bila označena kao potencijalno opasna tačka. U međuvremenu, brojni timovi su upozoravali na izazove koje ona nosi zbog konfiguracije terena i uslova podloge.

Cachón i Rozada ostali nepovređeni nakon nezgode

S druge strane, uprkos silovitom udaru i prevrtanju automobila na brzincu SS1, dobra vest za špansku reli zajednicu jeste da su Alejandro Cachón i Borja Rozada napustili automobil potpuno nepovređeni. Takođe, to pokazuje važnost modernih bezbednosnih sistema u WRC šampionatu.

Kao rezultat incidenta španska ekipa neće nastaviti takmičenje u trenutnoj rundi relija Paragvaja. Ipak, njihova bezbednost ostaje prioritet kako za tim tako i za organizatore takmičenja. Ova situacija podseća na nepredvidivost sporta kakav je reli.

Značaj incidenta za nastavak WRC sezone

Zbog ove nezgode na startu Rally de Paraguay 2026, pažnja javnosti sada je dodatno usmerena na sigurnost vozača tokom celokupne sezone Svetskog reli šampionata. Štaviše, događaji poput ovoga podsećaju sve timove koliko je važno ulagati u pripremu automobila i analizu staza.

Pored toga, ostali takmičari će verovatno biti još oprezniji tokom narednih etapa ove runde u Paragvaju. Organizatori redovno procenjuju rizike kako bi osigurali maksimalnu zaštitu svih učesnika.