Džordž Rasel pobedio u Austriji, Antonelli zadržao vođstvo, a Maks Ferstapen nastavlja da preti; Ferrari i Mercedes uvode nove nadogradnje pred Silverston.
Andrea Kimi Antonelli ostaje lider Svetskog prvenstva Formule 1, ali je posle trke za Veliku nagradu Austrije pritisak na vrhu značajno porastao. Trka na stazi Red Bull Ring donela je preokret u šampionatu: Antonelli je zadržao prvo mesto ukupnog poretka, ali se prednost smanjila na 46 bodova ispred najbližih rivala. Naime, njegov timski kolega iz Mercedesa Džordž Rasel stigao je do pobede u Austriji i jasno poručio da ima velike ambicije do kraja sezone.
Tok evropske turneje doneo je novu dinamiku među kandidatima za titulu. Nakon što je Andrea Kimi Antonelli briljirao u Monaku i povećao prednost na čak 66 poena, problemi sa pouzdanošću vozila u Barseloni i promenljiva forma u Austriji omogućili su konkurenciji da se približi. U Austriji je završio kao treći, dok mu je Rasel trijumfom dodatno zapretio. “Već sam mnogo poklonio, sada želim da pobedim u svim narednim trkama”, istakao je Džordž Rasel posle uspeha na Red Bull Ringu.
Antonelli je detaljno analizirao svoj nastup: „Imao sam dobar ritam, ali mi je falilo malo više. Bio sam napet tokom kvalifikacija, a tokom trke sam imao slab prvi krug i stalne probleme sa kočenjem.” Uprkos tome što još ima solidnu bodovnu zalihu, svestan je da pritisak raste iz trke u trku.
Mercedes radi na unapređenju pouzdanosti bolida dok Ferrari najavljuje novi paket nadogradnji – posebno revolucionisani turbo sistem – koji bi trebalo dodatno da podigne konkurentnost tima već od sledeće runde. Fred Vasseur, šef Ferrarija, nije bio zadovoljan učinkom svojih vozača koji su završili na petom i osmom mestu: „Nije prihvatljivo biti peti i osmi kada smo startovali iz boljih pozicija.”
Red Bull takođe beleži napredak – Maks Ferstapen se opet pokazao kao ozbiljan kandidat za naslov jer je snažno pritiskao Rasela i uspešno odolevao Antonelliju tokom trke. „Napravili smo veliki korak napred u odnosu na prethodne trke. Samo pogledajte poslednju — vozio sam bez izazova tada, a sada imamo visoku degradaciju guma što je dobar znak”, izjavio je Ferstapen.
Što se tiče ostalih timova, Španac Karlos Sainc nada se boljim danima za Williams uz najavljene nadogradnje koje stižu već za Veliku nagradu Velike Britanije. U sredini poretka vodi se velika borba – Alpine više nije dominantan kao ranije; Racing Bulls trenutno postavlja standard regularnosti. Aston Martin ne očekuje veće promene sve do Belgije ili Holandije. Fernando Alonso pokazao je borbeni duh uprkos problemima sa bolidom i šaljivo komentarisao mogućnost kazne posle incidenta tokom trke.
Sledeća stanica šampionata biće Silverston gde će vozači imati priliku da osvoje dodatne bodove kroz sprint format, a neizvesnost oko konačnog raspleta šampionata samo raste.
