Connect with us

Ostali sportovi

Álex Márquez pao na Sprint trci MotoGP u Herezu nakon vođstva, Marc Márquez završio trku zahvaljujući promeni uslova

Álex Márquez predvodio trku pre iznenadne kiše, pad ga izbacio iz borbe dok je Marc Márquez iskoristio promenu vremena

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Kittinun rodsupan

Álex Márquez predvodio trku pre iznenadne kiše, pad ga izbacio iz borbe dok je Marc Márquez iskoristio promenu vremena

Álex Márquez doživeo je razočaravajući ishod tokom Sprint trke MotoGP šampionata na Velikoj nagradi Španije u Herezu. Iako je vodio trku, iznenadna kiša i nemogućnost da promeni motocikl doveli su do njegovog pada i gubitka šanse za osvajanje bodova, dok je njegov brat Marc Márquez, zahvaljujući pravovremenoj reakciji na promenjene uslove, uspeo da ostane u borbi za najviši plasman.

Trka je počela u suvim uslovima, gde je Álex Márquez pokazao izuzetno brz tempo i uspeo da se probije do čelne pozicije. “Totalno, ono što je moglo biti, a nije se desilo. Šteta, prava šteta sa osećajem koji smo imali juče na suvom. Na kiši sam uspeo dobro da izvučem kvalifikacije, a u trci sam odlično startovao i stigao do vođstva. Kada su uslovi takvi, možda nije najpametnije biti prvi, ali sam verovao da je to najbolja opcija”, istakao je Márquez.

Prva ključna tačka desila se kada je počela da pada kiša na različitim delovima staze. Márquez je pokušao da ostane na stazi dok se uslovi ne pogoršaju dovoljno za promenu motocikla. “Kada je počelo da pada, nije bilo jasno. U nekim trenucima kiša je bila jaka, u nekim slabija, zavisno od dela staze. Rekao sam sebi da ću čekati dok se uslovi dovoljno pogoršaju kako bih ušao u boks i promenio motocikl. Na kraju, trebalo je da to uradim krug ranije, ali deo staze je bio potpuno suv, a kiša je krenula baš u 13. krivini. Zato je Marc tada pao. To je jednostavno sudbina”, objasnio je Álex.

Iako je bio svestan rizika vožnje na čelu u promenljivim uslovima, Márquez je naglasio da je dao sve od sebe i da ne žali što je pokušao. “Danas je sve bilo srce, možda je u nekim trenucima falilo malo više razuma, ali pokušao sam sve do kraja. Kada daš sve od sebe i mirno odeš na spavanje, to je najvažnije.”

Tokom trke, Márquez je istakao i duel sa Johannom Zarcom u devetoj krivini, gde je uspešno izveo preticanje. “Preticao sam Zarcoa na mestu gde sam imao dobru kontrolu. Kiša je sve više padala, ali sam osećao da moram da pokušam. Nažalost, na kraju to nije donelo rezultat, ali ostaje zapisano u sećanju.”

Govoreći o šansama za glavnu trku, Márquez je bio realan: “Sutra nas očekuje viša temperatura, što može doneti nove probleme pri preticanju, naročito kada startujem peti. Biće ključno kako ću proći kroz prve krivine i na osnovu toga napraviti pametnu trku. Nije neophodno da pobedim po svaku cenu, već da iskoristim dobar tempo i vozim bez grešaka.”

Na kraju, osvrnuo se na uspeh svog brata Marca Márqueza u ovakvim uslovima: “Možda ima nešto u njegovoj veštini da se snađe kad god su ovako teški uslovi. Ne verujem puno u sreću, već u sposobnost da reaguje u teškim trenucima. Danas mu je sreća bila saveznik, ali često je to rezultat njegovog znanja, kao što je bilo u trkama sa Hondom kada je u pravom trenutku menjao motocikl. Danas je, ipak, presudila sudbina.”

Naredna trka zakazana je za nedelju, a Álex Márquez će pokušati da ispravi današnju grešku i iskoristi dobar tempo koji je pokazao na suvoj stazi.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Rukometni klub Partizan dobio specijalnu pozivnicu za Ligu šampiona posle 13 godina

Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Published

on

By

Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Rukometni klub Partizan iz Beograda saopštio je da će u sezoni 2026/27. ponovo nastupati u Ligi šampiona, čime se vraća među evropsku elitu posle trinaest godina pauze. Ova odluka doneta je danas u Beču, gde je Partizanu dodeljena specijalna pozivnica (vajld-karta) za učešće, nakon što je Evropska rukometna federacija odlučila da proširi broj učesnika sa dosadašnjih 16 na ukupno 24 kluba.

Kako se navodi u zvaničnom saopštenju crno-belih, klub je zajedno sa još 26 evropskih timova izrazio želju za nastupom u Ligi šampiona. S obzirom na to da Srbija nema zagarantovano mesto u ovom prestižnom takmičenju, Partizan se nadao upravo specijalnoj pozivnici, što se sada i ostvarilo. “San mnogih generacija se konačno ostvaruje”, istaknuto je iz kluba povodom istorijskog povratka na najveću scenu.

Proširenje Lige šampiona donosi nove mogućnosti za srpske klubove i dodatnu izloženost domaćeg rukometa na evropskom nivou. Partizan će tako imati priliku da ponovo odmjeri snage sa najjačim timovima kontinenta i predstavi srpski rukomet široj publici.

Detalji o žrebu i rasporedu utakmica biće poznati naknadno, dok stručni štab i igrači crno-belih već počinju pripreme za veliko takmičenje koje ih očekuje naredne sezone. Povratak Partizana među najbolje evropske klubove predstavlja značajan uspeh kako za sam klub, tako i za razvoj rukometa u Srbiji.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ekstremni uslovi očekuju vozače na E-Prix trci u Sanji: temperatura u kokpitu preko 60 stepeni

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Published

on

By

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Predstojeća E-Prix trka u Sanji donosi jedinstvene izazove za vozače Formule E, jer se očekuju temperature iznad 30 stepeni Celzijusa uz vlažnost do čak 80 odsto. Takvi uslovi nikada nisu viđeni na ovom šampionatu, što naglašava i Pepe Martí, ističući da će fizička spremnost biti ključna. António Félix da Costa ukazuje na dodatni problem – ekstremna vrućina značajno utiče i na performanse baterija, pa će timovi morati da primenjuju krugove za hlađenje kako bi izbegli pregrevanje.

Zbog intenzivne toplote, temperatura u unutrašnjosti bolida premašiće čak 60°C, dok bi asfalt mogao dostići slične vrednosti. To će dodatno otežati rad guma, posebno zbog izlaska iz optimalnog temperaturnog opsega što može dovesti do smanjenog tempa i slabijeg prijanjanja. Poseban izazov biće održavanje optimalne temperature baterija koje se hlade kroz desni bok automobila – što je otežano pri gustoj saobraćajnoj situaciji na stazi. Vozači će često napuštati zavetrinu kako bi uhvatili čist vazduh za bolje hlađenje sistema.

Na prvom slobodnom treningu najbolji rezultat ostvario je Edoardo Mortara za ekipu Mahindra, koja ove sezone beleži neočekivane uspehe. Konkurencija je izuzetno jaka – čak 17 vozača završilo je unutar jedne sekunde razlike, a staza u Sanji pokazala se kao veoma brza i obnovljena, sa širokom šikanom koja obećava dosta preticanja tokom trke.

CUPRA KIRO sa Danom Ticktumom startovala je sa 12. pozicije, sedam desetinki iza najboljeg vremena, dok je Pepe Martí bio četrnaesti sa osam desetinki zaostatka. Ipak, Martí nosi kaznu pomeranja pet mesta zbog incidenta sa Nickom Cassidyjem u drugoj trci Monaka – sudije su procenile da nije ostavio dovoljno prostora rivalu tokom prolaska kroz Rascasse i Anthony Noghès krivine. Pošto nije završio tu trku, kazna od deset sekundi prenosi se kao penalizacija za narednu.

Vozači će morati pažljivo da balansiraju između vožnje u zavetrini radi očuvanja energije i izlaska iz nje radi rashlađivanja baterija jer pregrevanje može ugroziti nastavak trke. Očekuje se mnoštvo promišljenih poteza i taktičkih odluka – svaka greška ili gubitak kontrole nad temperaturom može brzo dovesti do sudara sa zidovima koji su blizu idealne putanje.

Staza u Sanji specifična je po svojoj prvoj krivini koja vodi nizbrdo i predstavlja deo novog segmenta trase s veoma širokim ulazom koji se postepeno sužava ka drugoj krivini. Slobodni treninzi pokazali su da je staza veoma prašnjava van idealne putanje pa svaki gubitak prijanjanja može završiti udarcem u zid.

Prva azijska etapa ovogodišnje Formule E zakazana je za sutra od 9 časova po lokalnom vremenu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

MotoGP i pet proizvođača potpisali prvi Pakt o saglasnosti za period 2027–2031

Aprilia, Ducati, Honda, KTM i Yamaha postigli istorijski dogovor sa MotoGP SEG za narednih pet godina, objavljeno u Brnu

Published

on

By

Aprilia, Ducati, Honda, KTM i Yamaha postigli istorijski dogovor sa MotoGP SEG za narednih pet godina, objavljeno u Brnu

MotoGP SEG i svih pet glavnih proizvođača – Aprilia, Ducati, Honda, KTM i Yamaha – zvanično su potpisali prvi zajednički Pakt o saglasnosti koji će ih vezivati od 2027. do 2031. godine. Ovaj istorijski sporazum najavljen je na posebnoj konferenciji za medije održanoj u Brnu i predstavlja prvi put da su svi relevantni akteri u MotoGP šampionatu postigli ovako široku saglasnost po uzoru na sličan dogovor iz Formule 1.

Dogovor uključuje svih 11 timova koji učestvuju u aktuelnom šampionatu i ima za cilj da obezbedi stabilnost takmičenja pre konačnog ulaska kompanije Liberty kao novih vlasnika. Pregovori su bili intenzivni i praćeni brojnim izazovima, ali su sve strane istakle značaj postizanja zajedničkog cilja. Ipak, pojedina pitanja poput moguće promene pravila – kao što je predlog da svaka ekipa ima samo jednu motociklu po boksu – ostaju otvorena za dalju diskusiju.

U pregovorima su ključne uloge imali Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor MotoGP grupe, i Massimo Rivola, predstavnik proizvođača i CEO Aprilia Racing tima. “Današnji dan predstavlja prekretnicu za MotoGP jer jača šampionat i potvrđuje zajedničku ambiciju svih aktera da idemo napred,” izjavio je Ezpeleta nakon potpisivanja sporazuma. Massimo Rivola dodao je: “Ovo je prvi put u istoriji našeg sporta da su svi proizvođači došli do zajedničke pozicije sa MotoGP-om. Brend MotoGP ima neverovatan potencijal za rast.”

U Brnu su prisustvovali predstavnici svih proizvođača: Paolo Pavesio (Yamaha), Pitt Beirer (KTM), Massimo Rivola (Aprilia), Carlos Ezpeleta (sportski direktor MotoGP-a), Gigi Dall’Igna (Ducati) i Tahichi Honda (Honda). Svi oni učestvovali su u simboličnom fotografisanju koje označava početak nove ere saradnje unutar prvenstva.

Očekuje se da ovaj pakt dodatno ojača poziciju MotoGP-a na globalnom nivou kroz povećanje prihoda, popularnosti među fanovima i stabilnosti samog takmičenja pred značajne promene vlasničke strukture.

Pročitaj još

U Trendu