Legenda španskog automobilizma Emilio de Viljota govori o povratku Formule 1 u Madrid, važnosti uspeha Karlosa Sainza i Fernanda Alonsa i istorijskim trenucima na stazi Jarama.

Emilio de Viljota, jedan od pionira španskog automobilizma, obeležava svoj 80. rođendan u trenutku kada se Formule 1 vraća u Madrid posle više decenija. Povratak Formule 1 u glavni grad Španije izaziva veliko interesovanje, a de Viljota ističe koliko je za domaću publiku važno da Carlos Sainz i Fernando Alonso ostvare dobre rezultate.

U razgovoru povodom jubileja, Emilio de Viljota se prisetio svojih nastupa na stazi Jarama tokom sedamdesetih godina. On naglašava značaj povratka trka u Madrid, ali i potrebu da španski vozači budu konkurentni na domaćem terenu. „Povratak Formule 1 u Madrid je velika vest. Potrebno nam je da Sainz i Alonso idu napred“, istakao je de Viljota.

Povratak Formule 1 u Madrid nakon decenija pauze

Tokom sedamdesetih godina prošlog veka, Emilio de Viljota bio je jedini predstavnik Španije u Formuli 1. Njegov najpoznatiji nastup bio je 1977. godine na Jarami kada je vozio McLaren M23 V8. Tada se borio za bodove, ali ga je kvar gorivnog sistema omeo da ostvari zapaženiji rezultat. Ipak, uspeo je da završi trku kao trinaesti, dok je pobednik bio Mario Andretti sa legendarnim Lotusom crno-zlatne boje.

Osim toga, De Viljota podseća i na svoj poslednji nastup u Madridu iz 1980. godine sa Williamsom Bancon Occidentalom, ali taj rezultat nije zvanično upisan jer trka nije bila bodovana za šampionat sveta.

Značaj domaćih vozača za publiku i sport

Pre svega, De Viljota veruje da će povratak Formule 1 doneti novi talas interesovanja kod španske publike samo ako domaći vozači postignu zapažene rezultate. „Potrebno nam je da Carlos Sainz i Fernando Alonso idu napred jer trenutno svi pomalo patimo“, dodaje on.

Za njega lično, događaji iz prošlosti su duboko usađeni u pamćenje: „Ne mogu da se setim filma koji sam gledao juče, ali svaku trku pamtim do detalja“.

Novi izgled madridskog autodroma i promena koncepta trkanja

Govoreći o novoj stazi koja će ugostiti F1 karavan, De Viljota priznaje da sve informacije dobija isključivo iz medija jer još nije imao prilike da obiđe kompleks uživo. Ipak smatra pozitivnim što se koristi infrastruktura IFEMA sajma zbog veličine prostora i dostupnosti gradskom prevozu: „Glavna prednost novog autodroma jeste što možeš doći metroom do trke“.

On ukazuje na promene koje donosi savremena Formula 1 pod okriljem Liberty Media kompanije — akcenat više nije samo na tradicionalnim stazama poput Spa ili Nürburgringa već se težnja pomera ka urbanim sredinama gde su događaji pristupačni širokoj publici.

Izazovi moderne ere Formule 1

Analizirajući današnju F1 scenu, De Viljota primećuje razliku između nekadašnjeg nadmetanja vozača „točak uz točak“ i današnjeg sporta gde elektronika igra sve veću ulogu: „Sada su mnoga preticanja više elektronska nego rezultat čistog umeća pilota“. Takođe dodaje: „Možda gledaoci to ne vide preko televizije — sada idemo više ka spektaklu nego ka čistom duelu talenata“.

Na kraju razgovora povodom svog jubileja, Emilio de Viljota ima jednostavnu želju: „Nadam se uspehu povratka Formule 1 u Madridu — takmičenju koje će pokazati pravo rivalstvo pilota na stazi“. Međutim, on posebno ističe koliko bi bilo važno za špansku publiku ako bi Carlos Sainz i Fernando Alonso uspeli da ostvare zapažene rezultate pred domaćom publikom.

Poznata australijska kriketašica Monika Rajt javno je otkrila prevaru supruge Ešli Gardner sa saigračicom Džordžijom Vol tokom turneje u Indiji.

Monika Rajt, poznata australijska kriketašica, odlučila je da raskine brak sa suprugom Ešli Gardner nakon što je otkrila aferu u timu. Tema „afera u timu“ potresa australsku žensku kriket reprezentaciju poslednjih dana. Javnost je za sve saznala neposredno po povratku ekipe iz Indije, gde je održana važna turneja.

Rajt i Gardner bile su zajedno od 2020. godine, a prošle godine su ozvaničile svoju vezu brakom. Međutim, njihov brak nije izdržao ni godinu dana. Prema informacijama koje su dospele u javnost, Rajt je optužila suprugu Gardner da ju je prevarila sa saigračicom Džordžijom Vol. Ova afera u timu izazvala je veliku pažnju sportskih medija širom Australije.

Događaji tokom turneje i javno razotkrivanje afere u timu

Naime, sumnje su se pojavile još pre polaska reprezentacije Australije na turneju po Indiji. Monika Rajt je tada posumnjala u vernost svoje supruge i odlučila da lično ode za Indiju kako bi proverila svoje sumnje. Po navodima izvora iz reprezentacije, njihov susret tamo bio je izuzetno neprijatan i napet.

Nakon povratka ekipe iz Indije, situacija se dodatno zaoštrila. Monika Rajt je odlučila da javno progovori o prevari na upečatljiv način. Ona je na društvenim mrežama objavila zajedničku fotografiju sa doskorašnjom suprugom i pored nje sliku Džordžije Vol uz komentar: „Ovo je ona sa kojom me je moja žena prevarila.“ Ovakav potez izazvao je brojne reakcije ljubitelja kriketa i javnosti.

Posledice afere u timu za Ešli Gardner

U međuvremenu, po dolasku nazad u Australiju, Ešli Gardner se suočila sa posledicama svog postupka. Kada se vratila kući, shvatila je da su sve njene stvari izbačene iz stana koji je delila sa Rajt. Jedino što joj je ostavljeno bila je burma kao simbol kraja njihove veze.

Ova afera u timu ostavila je dubok trag na sve učesnike događaja. Pored lične drame, ona može imati uticaj i na atmosferu unutar ženske kriket reprezentacije Australije pred naredne nastupe.

Zbog toga stručnjaci smatraju da će biti potrebno vreme kako bi ekipa prevazišla posledice skandala i vratila fokus na sportske rezultate.

Kazna od tri startna mesta za Antonellija menja raspored na gridu, dok Lando Norris ostaje favorit za pobedu u trci kod Budimpešte.

Andrea Kimi Antonelli dobio je kaznu od tri startna mesta zbog ignorisanja žutih zastava tokom kvalifikacija za GP Mađarske. Ova odluka značajno utiče na poredak pred nedeljnu trku na stazi Hungaroring, gde će se voditi borba za bodove i prestiž. Kazna Antonelliju dodatno komplikuje situaciju u vrhu šampionata, jer time gubi poziciju koju je izborio u subotnjim kvalifikacijama.

Kazna za Andrea Kimi Antonellija menja poredak na startu

U subotu posle kvalifikacija, FIA je objavila da Andrea Kimi Antonelli neće startovati sa treće pozicije, već sa sedmog mesta. Razlog je što tokom incidenta koji je izazvao Max Verstappen okretanjem, nije dovoljno usporio prolazeći kroz mini-sektor sa žutim zastavama. Prema zvaničnom izveštaju, Antonelli nije izgubio više od 1% vremena u tom sektoru. Takođe, FIA podseća da su ranije imali sličan slučaj sa Georgeom Russellom u Austriji, ali tada je britanski vozač usporio za 1,2%, što mu je donelo oprost. S druge strane, sadašnja odluka ne ide u korist mladog italijanskog vozača Mercedesa.

Lando Norris polazi sa pol pozicije, Hamilton i Russell profitiraju

Zbog kazne Andrea Kimija Antonellija i slične kazne za Lewis Hamiltona, raspored na gridu se drastično menja pred trku GP Mađarske. Lando Norris ostaje na pol poziciji nakon briljantnog kruga u kvalifikacijama i važi za glavnog favorita za pobedu kod Budimpešte (trka počinje u 15:00 časova). Hamilton će startovati kao peti jer je ometao Oscar Piastrija tokom poslednje sesije kvalifikacija. George Russell se takođe nalazi među prvih šest i deli treći red grida upravo sa svojim timskim kolegom iz Mercedesa – Andrea Kimijem Antonellijem.

Kontekst borbe za titulu i važnost GP Mađarske

Ova kazna ima veliki uticaj na nastavak borbe za titulu jer Andrea Kimi Antonelli trenutno brani prednost od 45 bodova ispred Lewisa Hamiltona u generalnom plasmanu Formule 1. Russell je treći sa 50 bodova zaostatka i nada se da može iskoristiti subotnje komplikacije svojih rivala. Mercedesov tim imao je tehničkih problema tokom dana – Russellovu sesiju završila je curenje vode zbog čega mu tim nije dozvolio dalje vožnje kako bi zaštitili bolid broj 63 od oštećenja guma.

Sledeća dešavanja i očekivanja pred trku GP Mađarske

Pred trku GP Mađarske ostaje veliko pitanje kako će se razvijati duel između Landa Norrisa, Lewisa Hamiltona i Andrea Kimija Antonellija nakon kazni koje su promenile startni poredak. Posebno će biti zanimljivo pratiti kako će Mercedesovi vozači odgovoriti na izazove koje im donosi promenjeni grid i kakav će biti ishod borbe za bodove protiv McLarena i Red Bulla. Očekuje se dinamična trka u kojoj bi svaka greška mogla skupo da košta favorite.