Španac je prvi bod u sezoni osvojio tek na Velikoj nagradi Monaka, ističući probleme bolida i značaj predstojećih unapređenja

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, osvojio je svoj prvi bod u aktuelnoj sezoni Formule 1 na nedavno održanoj Velikoj nagradi Monaka, završivši trku na desetom mestu. Iako je tim ranije beležio bolje rezultate, ovogodišnji model bolida pokazao se kao jedan od najmanje konkurentnih koje je Alonso vozio u svojoj karijeri. U razgovoru sa novinarima nakon trke, Alonso je detaljno analizirao slabosti Aston Martina: “U Australiji smo imali problem sa motorom, u Kini sa energijom, a u Monaku sa šasijom. U Kanadi i Majamiju mučili smo se sa menjačem,” precizirao je iskusni Španac. On je istakao da su problemi sa bolidom sveobuhvatni – od pogonske jedinice do šasije i sistema za rekuperaciju energije.

Tokom vikenda u Monaku bilo je očigledno da Aston Martin ima ozbiljne poteškoće pri prolasku kroz spore krivine, što je stazu učinilo još izazovnijom za Alonsa i njegovog timskog kolegu Lancea Strolla. “Lako možete udariti u zid kada ste devetnaesti i pokušavate da pronađete limit. Desilo mi se to tokom prvog treninga; udario sam zid dok sam kočio za šikanu,” rekao je Alonso objašnjavajući koliko je teško izvući maksimum iz ovakvog automobila.

Ipak, optimizam donose najavljene tehničke inovacije koje bi trebalo da budu implementirane tokom leta. “Razumemo šta nam treba za svako područje bolida i paket koji dolazi pomoći će nam globalno, a ne pojedinačno”, dodao je Alonso uz napomenu da se nada radikalnim promenama već nakon nekoliko narednih trka. Priznao je da ih očekuju još četiri ili pet teških vikenda pre nego što poboljšanja stupe na snagu.

Posebnu pažnju privlači angažovanje Adriana Neweya, čuvenog inženjera koji bi trebalo da donese nova rešenja timu iz Silverstona. “Redovno razgovaram s njim; veoma je detaljan kada dolazi na stazu kako bi shvatio šta nama vozačima zapravo treba. Radi na novom paketu unapređenja i rešavanju specifičnih problema koje smo imali u Monaku”, otkrio je Alonso. Dodao je i da Newey razmišlja dugoročno: “Već sada planira rešenja za Singapur i ostale gradske trke koje nas čekaju.”

Italijanski vozač sa 19 godina trijumfovao na čuvenoj stazi, ostvario petu uzastopnu pobedu i dodatno učvrstio svoju kandidaturu za titulu

Andrea Kimi Antonelli, mladi vozač iz Bolonje, ispisao je novu stranicu istorije Formule 1 osvajanjem Velike nagrade Monaka. Sa svega 19 godina, Antonelli je postao najmlađi pobednik ovog prestižnog trkačkog vikenda, a njegov uspeh dodatno je naglašen činjenicom da je ovo njegova peta uzastopna pobeda u sezoni. Na podijumu ga je dočekao čelnik Mercedesa Toto Wolff strastvenim zagrljajem, dok su brojni navijači slavili njegov izuzetan rezultat.

Tok trke obeležile su dve resalide koje nisu omele Antonellija da prikaže potpunu dominaciju – ostvaren je takozvani Grand Chelem: pol pozicija, vođstvo tokom cele trke i najbrži krug. Ovakva kontrola nije viđena često ni kod iskusnijih vozača, a Antonelli je svojim nastupom utišao podršku domaćem favoritu Charlesu Leclercu i inspirisanom Maxu Verstappenu.

Statistički gledano, Andrea Kimi Antonelli sada ima čak 66 bodova više od Lewisa Hamiltona i 68 od Georgea Russella, što mu donosi gotovo tri pobede prednosti nad prvim pratiocima u generalnom plasmanu. Russell je tokom vikenda pokazao nesigurnost u Mercedesovom bolidu, dok se Antonelli savršeno uklopio sa automobilom koji se svojom konfiguracijom više približava Formuli 2 nego očekivanim modelima za sezonu 2025.

Nakon prolaska kroz cilj i dizanja trofeja iznad glave, Antonelli je izjavio: „Moj posao nije završen“, ističući da mu motivacije ne manjka ni nakon velikog uspeha. Upitan o šansama za titulu, odgovorio je rečima: „Sezona je veoma dugačka, moramo nastaviti da guramo i podižemo standarde. Cilj mi je da nastavim sa ovakvim rezultatima.“

Posebno zanimljiv detalj dogodio se nakon trke kada ga je Lewis Hamilton upitao koliko ima godina: „Imaš li 21?“, na šta mu je Antonelli iskreno odgovorio: „Ne, imam 19.“ Hamilton nije krio iznenađenje i ponovio: „Devetnaest? Zaista?“, potom pohvalivši mladog kolegu rečima: „Radi neverovatan posao i Mercedes je napravio fantastičan bolid.“

Ovaj uspeh ne samo da potvrđuje ogroman talenat Andrea Kimija Antonellija već ga čvrsto pozicionira kao jednog od glavnih favorita za titulu u tekućoj sezoni Formule 1. U Monte Karlu F1 scena nastavlja da slavi novo lice velikih dometa.

Vozač Alpine tima izgubio treće mesto na trci za Veliku nagradu Monaka zbog kazne od 10 sekundi, ekipa uložila žalbu FIA

Pjer Gasli, vozač Alpine tima, ostao je bez osvojenog trećeg mesta na Velikoj nagradi Monaka nakon što mu je dosuđena kazna od deset sekundi zbog prekoračenja brzine u pit lejnu. Trka održana u Monte Karlu završena je kontroverznom odlukom sudija, a Alpine je odmah najavio zvaničnu žalbu Međunarodnoj automobilskoj federaciji (FIA).

Gasli je kroz cilj prošao kao treći, iza Andrea Kimi Antonelija i Luisa Hamiltona, ali mu je trofej oduzet zbog dva incidenta tokom trke kada je prema zvaničnoj evidenciji prešao dozvoljenih 60 km/h u boksu – prvi put za 0,1 km/h, drugi put za 0,4 km/h. Kazna ga je spustila na sedmo mesto i ostavila bez zasluženog podijuma pred domaćom publikom.

“Ne verujem da postoji nešto što me može više zaboleti u ovom trenutku. Deset godina radim naporno za ovakav trenutak. Danas smo sve uradili kako treba da budemo na tom podijumu ispred svih navijača koji su došli”, izjavio je Gasli posle trke. “Ovaj trenutak nam ne mogu uzeti iz nepravednih razloga. Ono što se sada dešava nije ispravno i nadam se da će doneti pravu odluku”, dodao je francuski vozač.

Pjer Gasli je naglasio da smatra da njegov automobil nije prelazio dozvoljenu brzinu: “Siguran sam da sam bio ispod granice od 60 km/h i oba puta sam postavio limitator mnogo pre linije. Verovatno jednostavnija konfiguracija ne postoji u Formuli 1.” On se osvrnuo i na činjenicu da su još tri vozača dobila slične kazne zbog prekoračenja brzine.

Slične probleme imao je i Luis Hamilton koji je izjavio: “Radio sam isto što i tokom celog vikenda i svake godine, ne razumem ovo.” Hamilton je međutim uspeo da odsluži svoju kaznu tokom perioda sigurnosnog automobila i zadrži drugo mesto.

U saopštenju Alpine tima koje potpisuje Flavio Briatore stoji: „Nakon današnjeg rezultata trke za Veliku nagradu Monaka, BWT Alpine F1 tim potvrđuje da se obratio FIA sa zahtevom za pravo na reviziju nakon kazni izrečenih zbog prekoračenja brzine u pit lejnu.“ Da bi žalba bila usvojena, Alpine mora dostaviti nova i jasna dokaza koja mogu dovesti do promene odluke.

Tokom vikenda bilo je vidljivo da su neki timovi imali problema sa sistemom merenja ili neslaganjem dužine pit staze sa onim što propisuje direkcija trke. Već tokom prvih treninga Džordž Rasel zabeležio je prekoračenje od samo 0,1 km/h – detalj koji pokazuje koliko su granice precizne i koliko mali tehnički faktori mogu odlučiti plasman.