Ilia Topuria pretrpeo je prvu profesionalnu poraz u UFC meču protiv Justina Gaethjea, a Márquez ga ohrabrio porukom na društvenim mrežama

Ilia Topuria, španski borac gruzijskog porekla, doživeo je bolan poraz od Justina Gaethjea u glavnoj borbi UFC događaja održanog u Beloj kući u Vašingtonu. Dvostruki šampion je tokom meča pretrpeo seriju teških udaraca zbog kojih je hitno prebačen kolima hitne pomoći, a naknadno se ispostavilo da je usled povreda privremeno izgubio vid na jedno oko. Fotografija njegovog krvavog lica obišla je svet, a borba koja se poklopila sa 80. rođendanom američkog predsednika Donalda Trampa ostavila je snažan utisak na sportsku javnost.

Topuria, koji do sada nije bio poražen (sada ima skor 17-1), ostao je bez titule prvaka lake kategorije UFC-a. Ipak, pokazao je izuzetnu hrabrost i odlučnost nakon borbe: “Tako funkcioniše ovaj sport. Slava i bol idu zajedno. Oporaviću se. Odmoriću se. Vratiću se jači, mudriji i mnogo opasniji. Verujte mi… ova priča između nas još nije završena. Imaćemo revanš”, izjavio je Topuria nakon bolnog poraza.

Njegova upornost i najava povratka inspirisala je mnoge iz sveta sporta, među kojima i Marca Márqueza, devetostrukog svetskog šampiona u motociklizmu, poznatog po spektakularnim povratcima posle ozbiljnih povreda i duge pauze bez pobede (1.043 dana). Márquez je putem Instagrama poslao motivacionu poruku Topuriji: “Kada si na vrhu, mnogi žele da te vide kako padaš. Kada padneš, šampion dokazuje zašto je stigao do vrha”, napisao je Márquez uz fotografiju Topurie.

Márquezov primer — period bez titule tokom kojeg su zlatom ovlašćeni Joan Mir, Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia (dva puta) i Jorge Martín — pokazuje koliko su povratci mogući čak i nakon najtežih trenutaka u karijeri vrhunskih sportista. Njegova prošlogodišnja sezona sa Ducati timom završena sa 545 bodova i ukupno 25 pobeda jasno svedoči o tome.

Podrška koju Marc Márquez daje Iliji Topuriji dodatno osvetljava duh zajedništva među velikim sportistima koji razumeju cenu uspeha i snagu povratka nakon neuspeha.

Šest klubova, među kojima su Crvena zvezda, Novi Pazar i Vitez, boriće se za titulu ekipnog šampiona Srbije u sedam težinskih kategorija

Bokserski savez Srbije najavio je održavanje plej-ofa Super lige Srbije od 18. do 21. juna ove godine na Zlatiboru, gde će se šest najboljih klubova boriti za prestižnu titulu ekipnog šampiona Srbije za sezonu 2025/26. U završnici takmičenja učestvuju Crvena zvezda (Beograd), Novi Pazar, Vitez (Niš), Kalist (Beograd), Patriote (Novi Sad) i KŠ 037 (Kruševac).

Pravo nastupa u plej-ofu stekli su po dva najuspešnija kluba iz regionalnih liga Srbije, ali su BK Konstantin iz Loznice i BK Naissus iz Niša odustali od daljeg takmičenja. Svi klubovi imaju obavezu da nastupe sa svojim bokserima koji su potekli u njihovim redovima ili su najmanje šest meseci članovi kluba.

Žrebom je određeno da će se u polufinalu direktno sastati BK Crvena zvezda i BK KŠ 037, dok će u četvrtfinalnim mečevima snage odmeriti Kalist protiv Viteza i Patriote protiv Novog Pazara. Pobednici ovih duela plasiraće se u polufinale, a finale plej-ofa zakazano je za nedelju, 21. jun na Zlatiboru.

Tokom turnira, timovi će svoje boksere izvoditi u sedam težinskih kategorija: do 60 kg, 65 kg, 70 kg, 75 kg, 80 kg, 85 kg i do 90 kg. Pravo nastupa imaju samo bokseri uzrasta seniora (U40) i mladih (U19).

Očekuje se kvalitetan sportski program pred brojnim ljubiteljima boksa, a borbe će odlučiti koja ekipa će poneti laskavu titulu najboljeg tima Srbije u sezoni koja sledi.

Španski vozač veruje da će nova staza u Madridu doneti posebnu dinamiku, dok ističe važnost karakterističnih krivina poput Monumentala i mogućnosti za preticanje

Karlos Sainc, vozač Formule 1, podelio je svoja očekivanja pred prvi nastup na novoj stazi u Madridu, gde će voziti za ekipu Vilijams. Sainc je već imao priliku da isproba deo nove konfiguracije u automobilu za svakodnevnu vožnju i ističe koliko se dinamički razlikuje od bolida sa 1.000 konjskih snaga. „Mislim da je krivina Monumental otprilike na sredini staze, pa ćemo do nje već biti poređani jedan iza drugog umesto paralelno svi zajedno. Ipak, to je krivina koja sada omogućava biranje različitih linija, gore ili dole. Glavna linija biće donji deo zbog manjeg rastojanja, ali osećam da može poslužiti i kao prava linija za hvatanje zavetrine pred sledeću krivinu“, rekao je Sainc o najpoznatijem delu nove piste.

Vozač Vilijamsa naglašava i koliko ga uzbuđuje što FIA dozvoljava ovakvu vrstu krivine u kalendaru Formule 1: „Od trenutka kada sam video dizajn ove krivine bio sam oduševljen, a sama činjenica da je Formula 1 dozvolila ovako nešto daje stazi poseban karakter i ličnost. To nije laka krivina za naše bolide i biće veliki izazov za gume zbog gotovo 180 stepeni trajne promene pravca sa velikim nagibom.“

Sainc veruje da će nova staza ponuditi nekoliko mesta pogodnih za preticanje: „Jasno su izražene tačke na prvoj i četvrtoj krivini, kao i na kraju duge zadnje pravine duge skoro kilometar – uz ovogodišnje motore tu bi trebalo biti lakše preticati. Tu su još jedna ili dve takozvane ‘joker’ zone – posle Monumentala i jaka zona u pretposlednjoj krivini.“

Govoreći o ambicijama ekipe Vilijams u nastavku sezone, Karlos Sainc priznaje da je trenutni jaz prema vodećim timovima još velik: „Već ste svi videli koliko je ove godine teško doći do podijuma. Ipak, kako sezona bude odmicala očekujem napredak našeg bolida. Gasli je uspeo u Monaku – ako se poklope okolnosti na novoj stazi, možda možemo iznenaditi.“

Na pitanje o karakteristikama madridske staze i mogućem uticaju na rivale odgovara: „Staza ima sve – snažna kočenja pre dugih pravaca znače manje problema sa energijom nego obično. Dugačke pravine mogu predstavljati izazov oko baterije pri kraju svakog pravca, ali jaka kočenja pomažu dopuni energije tako da ne očekujem veće probleme.“

Sainc zaključuje da mu ostaje mnogo posla sa ekipom kako bi projekat sa Vilijamsom funkcionisao što bolje: „Moj glavni cilj jeste uspeh sa ovom ekipom. Posle ovog teškog perioda jasno nam je koliko nas još posla čeka.“ Vozač ističe važnost simulacija koje uskoro očekuju ceo grid kako bi se bolje pripremili za specifičnosti madridske piste.