Nekadašnji selektor Srbije sapleo se na stepenik, slomio ruku i moraće na operaciju u Užicu

Ljubiša Tumbaković, poznati fudbalski stručnjak i bivši selektor reprezentacije Srbije, hitno je prebačen u bolnicu u Užicu nakon nezgode koju je doživeo na Zlatiboru. Prema zvaničnim informacijama, Tumbaković se sapleo na stepenik i pao, pri čemu je zadobio prelom ruke.

Incident se dogodio tokom boravka Tumbakovića na Zlatiboru, gde je nezgodno pao na ruku. Odmah nakon povrede, prebačen je u užičku bolnicu, gde mu je ukazana medicinska pomoć i obavljen je detaljan pregled. Lekarski tim je ustanovio da je reč o prelomu ruke, zbog čega je najavljena operacija kako bi mu se povreda sanirala na adekvatan način.

Ljubiša Tumbaković je široj javnosti poznat po bogatoj trenerskoj karijeri, kako u domaćem, tako i u međunarodnom fudbalu. Posebno je upamćen kao selektor Srbije, a tokom godina vodio je i brojne klubove. Povreda će zahtevati određeni period oporavka, a očekuje se da će detalji o oporavku biti poznati nakon operativnog zahvata.

Sportska javnost u Srbiji i regionu izražava podršku Tumbakoviću sa željama za brz i uspešan oporavak. Više informacija o njegovom zdravstvenom stanju očekuje se nakon završene operacije i daljih izveštaja iz bolnice u Užicu.

Bivši prvi čovek Dinama govorio o Crvenoj zvezdi, Zvezdanu Terziću i Partizanu i istakao da dominacija jednog kluba nije dobra za ligu

Zdravko Mamić, bivši sportski direktor Dinama iz Zagreba, poznat po velikim uspesima sa timom iz Hrvatske, detaljno je govorio o aktuelnim prilikama u srpskom fudbalu. On je u gostovanju na „Kida Show“ istakao da trenutna dominacija Crvene zvezde u Superligi Srbije nije dobro rešenje ni za srpski fudbal, niti za samu ligu.

Mamić je istakao da je uspeh Crvene zvezde rezultat ozbiljnog rada i ulaganja, ali je napomenuo da ovakva nadmoć jednog kluba može da ugrozi konkurentnost i interese srpskog fudbala u celini. U razgovoru je posebno naglasio i ulogu Zvezdana Terzića, generalnog direktora Crvene zvezde, čije rukovođenje vidi kao ključan faktor aktuelne dominacije crveno-belih.

Na pitanje o rivalstvu sa Partizanom, Mamić je komentarisao da je za ligu i napredak sporta neophodno da postoji više klubova koji mogu ravnopravno da se bore za titulu. Smatra da je to jedini način da se liga razvija, a fudbal u zemlji napreduje. On je podvukao da su periodi kada su Dinamo i Hajduk u Hrvatskoj ili Zvezda i Partizan u Srbiji izjednačeni po snazi, najzdraviji za oba nacionalna šampionata.

Mamić je izbegao da komentariše pojedinačne rezultate, ali je kroz ceo razgovor naglašavao potrebu za većom konkurencijom, transparentnošću i zdravom sportskom atmosferom. “To nije dobro…” rekao je Mamić, aludirajući na trenutnu situaciju u kojoj jedan klub značajno odskače od ostalih po rezultatima i organizaciji.

Na kraju izlaganja, Mamić je izrazio uverenje da je srpski fudbal izuzetno talentovan i da ima potencijal da napravi još veće uspehe na međunarodnoj sceni, ali samo ukoliko postane konkurentniji i ravnopravniji. Dodao je da veruje kako će i Partizan i ostali klubovi u budućnosti biti snažniji, što će doprineti razvoju domaće lige.

Povratna karta iz Njujorka do MetLife stadiona za Svetsko prvenstvo koštaće 150 dolara, a prodaja počinje 13. maja

Navijači koji budu želeli da prisustvuju utakmicama Svetskog prvenstva na stadionu MetLife u Nju Džerziju moraće da izdvoje znatno veće sume za prevoz iz Njujorka. Povratna vozna karta na relaciji Njujork – MetLife, koja u redovnim okolnostima košta 12,90 dolara za 29 kilometara, tokom Mundijala biće čak 150 dolara, što predstavlja rast od 1.062 procenta. Ovu informaciju potvrdio je Kris Kolluri, predsednik i generalni direktor sistema vozova Nju Džerzi (NJ Transit), istakavši da će visoke cene biti iskorišćene za pokriće troškova u iznosu od 48 miliona dolara, koliko je potrebno za organizaciju specijalnih vozova između stanice Penn u Njujorku i MetLife stadiona.

NJ Transit će dnevno prodavati po 40.000 povratnih karata, dok stadion MetLife ima kapacitet od 82.500 mesta. Karte će biti dostupne od 13. maja, a za njihovu kupovinu biće neophodna validna ulaznica za utakmicu tog dana. Svi vozovi koji ne idu prema stadionu MetLife biće privremeno obustavljeni četiri sata pre početka utakmice iz stanice Penn, što je glavna železnička stanica na Menhetnu.

Pored direktnih vozova, navijači će imati mogućnost da koriste i specijalne autobuse koje organizuje FIFA-ina lokalna organizacija, sa polascima sa stanica Port Authority i Grand Central, po ceni od 80 dolara za povratnu kartu. Opcije za parking biće veoma ograničene, a parkiranje u zoni koju obezbeđuje FIFA može premašiti 200 dolara. Pristup stadionu peške nije dozvoljen, jer ne postoje pešačke staze u okolini.

Prva utakmica Svetskog prvenstva na stadionu MetLife biće duel između Brazila i Maroka, zakazan za 13. jun, tačno mesec dana nakon početka prodaje karata NJ Transit-a. Brazil, zajedno sa Argentinom, važi za reprezentaciju koja privlači najviše navijača na Mundijalima. U grupnoj fazi na ovom stadionu igraće i selekcije Francuske, Senegala, Norveške, Ekvadora, Nemačke, Paname i Engleske, a kasnije će se tu igrati utakmice osmine i četvrtfinala, kao i samo finale.

Guvernerka Nju Džerzija, demokrata Mike Sherrill, kritikovala je odluku FIFA-e da ne učestvuje u pokrivanju troškova prevoza, iako, prema njenim rečima, “naplaćuje do 10.000 dolara za ulaznicu za finale, 200 dolara za premium parking i očekuje zaradu od oko 11 milijardi dolara tokom čitavog turnira”.