Vožnja sa niskim nivoom goriva može uzrokovati skupe kvarove na pumpi i filtrima, ali i dovesti do neočekivanog zaustavljanja na putu
Vožnja automobila kada je rezervoar skoro prazan česta je navika mnogih vozača, ali stručnjaci upozoravaju da ova praksa može dovesti do ozbiljnih i skupih kvarova na vozilu. Proizvođači automobila u većini slučajeva ostavljaju između 5 i 10 litara goriva kao rezervu, što omogućava nastavak vožnje još 50 do 100 kilometara – u zavisnosti od vozila i stila vožnje. Međutim, vožnja na rezervi značajno povećava rizik od pregrevanja i trajnog oštećenja električne pumpe za gorivo, jer gorivo ima ulogu hlađenja i podmazivanja njenih komponenti. Kada nivo goriva padne ispod usisne cevi, pumpa može da radi na suvo, što ubrzava habanje i može dovesti do skupih popravki u rasponu od 200 do 600 evra.
Nizak nivo goriva takođe povećava rizik od usisavanja nečistoća i taloga koji se sakupljaju na dnu rezervoara. To može uzrokovati začepljenje filtera za gorivo, oštećenje brizgaljki i dizni, ali i nepravilan rad motora. Popravke sistema ubrizgavanja zbog ovakvih kvarova mogu dostići stotine evra, dok se svi ti problemi mogu izbeći redovnim dopunjavanjem goriva.
Osim tehničkih, vožnja na rezervi nosi i značajne bezbednosne rizike. Neočekivano zaustavljanje zbog nestanka goriva na nepreglednim mestima ili prometnim putevima može dovesti do ugrožavanja učesnika u saobraćaju i izazivanja saobraćajnih nezgoda. U slučaju da ostanete bez goriva, preporučuje se zaustavljanje vozila uz desnu ivicu puta, uključivanje sva četiri pokazivača pravca, korišćenje reflektujućeg prsluka i postavljanje sigurnosnog trougla na odgovarajućoj udaljenosti.
Koliko još možete da pređete nakon što se aktivira lampica za rezervu zavisi od modela vozila, ali okvirno se radi o 100 do 145 kilometara kod popularnih modela poput VW Golf, Toyota Corolla ili BMW serije 3, pri umerenoj vožnji na ravnoj deonici. Međutim, realan domet može biti znatno kraći u gradskim gužvama ili na brdovitom terenu.
Stručnjaci preporučuju da se novo tankovanje planira kada nivo goriva padne na četvrtinu rezervoara, kao i da se koriste aplikacije za pronalaženje najbliže ili najpovoljnije pumpe. Redovno održavanje filtera goriva i vođenje evidencije o potrošnji takođe mogu pomoći da izbegnete stres i potencijalne kvarove.
