Korisnici moraju potvrditi da su stariji od 18 godina za pristup određenim funkcijama iCloud naloga uz nove mere zaštite dece

Apple je najavio uvođenje obavezne verifikacije godina za iCloud naloge korisnika u Velikoj Britaniji, što znači da će svi korisnici morati da dokažu da su stariji od 18 godina kako bi pristupili određenim uslugama, funkcijama ili preduzeli određene radnje na svom nalogu. Ova promena dolazi sa najnovijim ažuriranjem iOS 26.4, a deo je šireg okvira unapređenja bezbednosti i privatnosti korisnika na Apple platformama.

Verifikacija godina biće moguća dodatkom kreditne kartice na nalog ili skeniranjem ličnog identifikacionog dokumenta u podešavanjima. Apple će za postojeće korisnike proveriti postojeće metode plaćanja i na taj način utvrditi da li korisnik ispunjava starosni uslov. Ove promene imaju za cilj da ograniče pristup određenim delovima servisa mlađim korisnicima i dodatno zaštite decu i mlade na internetu.

Za korisnike mlađe od 18 godina, kao i za one koji još nisu verifikovali svoje godine, Apple će automatski aktivirati Web Content Filter i Communication Safety funkcije. Ovi alati su integrisani u operativni sistem i omogućavaju ograničavanje pristupa određenim veb sajtovima u Safari i drugim pretraživačima, kao i upozorenja prilikom primanja ili slanja slika i video zapisa sa eksplicitnim sadržajem.

Britanski regulator za komunikacije, Ofcom, pozdravio je Appleovu odluku, ističući da kompanija nije bila zakonski obavezna da implementira ovakvu verifikaciju godina prema lokalnom Online Safety Act-u. Regulator je istakao da je odluka Apple-a značajan korak ka unapređenju bezbednosti dece i porodica, kao i podsticaj drugim tehnološkim kompanijama da razvijaju inovativna rešenja za zaštitu mladih korisnika.

Ove nove mere dodatno osnažuju postojeće bezbednosne standarde uspostavljene Online Safety Act-om u Velikoj Britaniji. Uz masovnije provere godina i ograničavanje pristupa potencijalno rizičnom sadržaju, Apple nastoji da pruži još viši nivo zaštite za decu i mlade u digitalnom okruženju, a slične korake se očekuju i od drugih globalnih tehnoloških kompanija.

Vozila sve češće koriste napredne senzore za bezbednost, a ignorisanje upozoravajućih lampica može dovesti do ozbiljnih kvarova

Na savremenim automobilima instrument tabla je opremljena brojnim indikatorima koji vozaču pružaju informacije o stanju vozila tokom vožnje. Iako su neki simboli poznati gotovo svakom vozaču, postoje i lampice koje se pojavljuju ređe, ali signaliziraju kritične kvarove i zahtevaju hitnu reakciju.

Sistem za kontrolu proklizavanja obaveštava vozača kada vozilo gubi prijanjanje na klizavoj podlozi, automatski prilagođavajući snagu motora ili kočenje. Ova funkcija je posebno značajna u uslovima kiše, snega ili leda, a paljenje lampice ukazuje na aktivnu intervenciju sistema radi sprečavanja gubitka kontrole.

Lampica upozorenja za napuštanje trake koristi kamere ili senzore kako bi identifikovala nenamerno napuštanje saobraćajne trake bez upotrebe žmigavca. Kada se aktivira, vozač dobija vizuelni i često zvučni signal, čime se podiže nivo bezbednosti i sprečavaju potencijalne nezgode.

Indikator pregrevanja motora upozorava na previsoku temperaturu motora, što je najčešće posledica problema sa rashladnim sistemom. U ovom slučaju je neophodno odmah zaustaviti vozilo i proveriti uzrok, jer ignorisanje može prouzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Kod dizel vozila, lampica za prisustvo vode u filteru goriva ukazuje na potrebu za čišćenjem ili zamenom filtera, jer voda u gorivu može uticati na rad motora i sistem ubrizgavanja.

ABS sistem, čija lampica signalizira kvar, sprečava blokiranje točkova pri naglom kočenju. Ako ne funkcioniše ispravno, vozilo može izgubiti stabilnost pri kočenju, te je neophodna brza dijagnostika i popravka.

Indikator niskog pritiska ulja u motoru znači da može postojati problem sa količinom ulja ili pumpom za ulje. Nedostatak podmazivanja ubrzava habanje motora, a nastavak vožnje može dovesti do teških kvarova.

Lampica za pritisak u gumama upozorava na neodgovarajući pritisak, što može uticati na stabilnost i potrošnju goriva. Preporučuje se redovna provera i održavanje pritiska prema preporukama proizvođača.

Na kraju, lampica za airbag ili sigurnosni sistem ukazuje na mogući problem sa zračnim jastucima ili zatezačima pojaseva. Kvar ovog sistema može značiti da zaštita putnika u slučaju sudara neće biti aktivna, te je važno pravovremeno reagovati i otkloniti kvar.

Ignorisanje ovih upozorenja može dovesti do većih kvarova i rizika po bezbednost, zato je preporuka stručnjaka da se u slučaju pojave bilo koje od ovih lampica vozilo što pre odveze u ovlašćeni servis.

Partnerstvo Sony Honda Mobility zaustavlja projekte Afeela 1 i 2, dok Honda beleži velike gubitke u EV segmentu

Sony Honda Mobility, zajedničko preduzeće dva japanska giganta, zvanično je objavilo da obustavlja razvoj i lansiranje svojih električnih vozila Afeela 1 i 2. U saopštenju je kompanija navela da će preispitati svoj poslovni pravac i najaviti buduće planove čim to bude moguće, što ukazuje na moguće potpuno gašenje ili značajno sužavanje ovog projekta.

Ova odluka dolazi nakon izuzetno nepovoljne godine za Hondu, koja je 12. marta prijavila gubitak do 15,7 milijardi dolara usled otpisivanja značajnog dela investicija u sektor električnih vozila. Promene na američkom tržištu, uključujući povratak fokusa na fosilna goriva, ukidanje federalnih poreskih olakšica za EV vozila i uvođenje tarifa, dodatno su pogoršale poslovanje kompanije. Tome se priključuje i neuspeh u aktuelnom F1 motor-projektu sa Aston Martinom, što je narušilo reputaciju Honde na globalnom nivou.

Sony je svoj ulazak u automobilski sektor započeo pre šest godina, predstavljanjem koncept vozila Vision-S, koji je kasnije dobio naziv Afeela. Iako su prototipi privukli pažnju na sajmovima, razvoj je stagnirao dok su konkurenti napredovali. Već početkom 2026. godine industrijski analitičari su ocenjivali da Afeela 1 deluje zastarelo i skuplje od konkurencije, a uz to je reč o sedan modelu, dok tržište favorizuje SUV vozila. U poslednjem saopštenju kompanije SUV varijanta Afeela 2 nije ni pomenuta imenom, što dodatno potvrđuje da je projekat bio u drugom planu.

Sony Honda Mobility nije iznela detalje o daljim planovima, ali naglašava da će se budući pravac odrediti nakon interne analize. Trenutno je neizvesno da li će kompanija pokušati novu strategiju na tržištu ili će se potpuno povući iz EV segmenta.