Kompanija uvodi naprednu verifikaciju uzrasta i strože bezbednosne protokole za korisnike mlađe od 16 godina

Roblox, vodeća globalna platforma za online igre, saopštila je da je postigla dogovor o nagodbi u iznosu od 12 miliona dolara sa državom Nevada, čime je izbegla suđenje zbog optužbi vezanih za bezbednost maloletnih korisnika. Vest je objavljena 17. aprila 2026, a dogovor uključuje i niz novih mera usmerenih na zaštitu dece na internetu.

Prema uslovima nagodbe, Roblox će tokom naredne tri godine izdvojiti 10 miliona dolara za lokalne organizacije, uključujući Boys and Girls Club i druge neprofitne grupe koje podržavaju decu. Dodatnih 2,5 miliona dolara biće usmereno na saradnju sa organima reda i kampanje za podizanje svesti o bezbednosti na internetu.

Ključni deo dogovora je uvođenje naprednog sistema verifikacije uzrasta, koji kombinuje procenu starosti na osnovu slike lica i proveru identiteta putem zvaničnog dokumenta. Ovaj sistem omogućava da deca mogu komunicirati samo sa vršnjacima sličnog uzrasta, dok se korisnicima mlađim od 16 godina ograničava mogućnost slanja poruka odraslima, osim ako nisu označeni kao “pouzdani prijatelji” putem QR koda. Ova mera je uvedena kako bi se sprečilo neovlašćeno kontaktiranje maloletnika od strane odraslih bez prethodne dozvole.

Parental controls (roditeljska kontrola) sada važi za račune korisnika do 16 godina, dok je donedavno granica bila 13 godina. Svi korisnici mlađi od 16 godina dobijaju specijalne dečje naloge sa restrikcijama na sadržaj i listom igara koje su prethodno proverene kao pogodne za mlađe uzraste. Ove promene nadovezuju se na nedavne izmene koje su uvele posebne tipove naloga – Roblox Kids (za decu od 5 do 8 godina) i Roblox Select (za uzrast od 9 do 15 godina), sa različitim ograničenjima za sadržaj i chat opcije.

Iako je Roblox postigao dogovor sa Nevadom, kompanija se i dalje suočava sa brojnim tužbama u drugim američkim saveznim državama, uključujući Kentaki, Ajovu, Luizijanu i Teksas, gde se platforma optužuje za omogućavanje seksualne eksploatacije dece na internetu. Ipak, prema rečima državnog tužioca Nevade Aarona Forda, ova nagodba predstavlja važan korak ka stvaranju sigurnijeg okruženja za decu na digitalnim platformama i može poslužiti kao primer za druge interaktivne servise.

Bivši direktor partnerske firme podneo je krivičnu prijavu zbog navodnog preuveličavanja performansi i kapaciteta proizvodnje

Donut Lab, startup poznat po ambicioznim tvrdnjama o solid-state baterijama, dospeo je u centar pažnje nakon što je finski list Helsingin Sanomat objavio da je podneta krivična prijava protiv kompanije zbog spornih izjava o performansama i proizvodnim kapacitetima njihovih baterija. Prema navodima, Lauri Peltola, bivši Chief Commercial Officer u kompaniji Nordic Nano, podneo je prijavu tvrdeći da su obećanja Donut Lab-a o gustini energije i dugotrajnosti baterija bila preuveličana, kao i da kompanija nema proizvodne mogućnosti koje je javno predstavljala.

Helsingin Sanomat navodi da je imao uvid u internu komunikaciju između Donut Lab-a i partnerskih kompanija CT-Coating i Nordic Nano. Prema tim dokumentima, Donut Lab je reklamirao i predao finskoj nacionalnoj laboratoriji VTT bateriju koju je razvio CT-Coating, ali je razvoj tog modela, prema internim mejlovima, napušten u korist novog prototipa koji je još u ranoj fazi razvoja. Donut Lab je, međutim, u januaru tvrdio da je njihova tehnologija spremna za masovnu proizvodnju.

Na upit Helsingin Sanomat-a, generalni direktor Donut Lab-a Marko Lehtimäki izjavio je da nije upoznat sa prijavom koju je podneo Peltola. Izvršni direktor Nordic Nano-a, Esa Parjanen, odbacio je Peltoline optužbe i naglasio da Peltola nije bio angažovan na projektu razvoja baterija unutar Nordic Nano-a. U zajedničkom saopštenju za javnost, Donut Lab i Nordic Nano navode da nisu upoznati sa detaljima prijave, negiraju bilo kakvu prevaru ili obmanu investitora i tvrde da osoba koja je podnela prijavu nema dovoljno znanja o tehnologiji baterija niti uvid u celokupan razvojni proces.

Ovaj slučaj dodatno skreće pažnju na transparentnost i proverljivost inovacija u sektoru baterijske tehnologije, posebno kada su u pitanju tvrdnje koje mogu imati uticaj na investitore i partnere iz industrije.

Inovativni sistem omogućava korišćenje toaleta tokom vožnje, rešenje sa ventilacijom i grejačem za higijenu

Kineski proizvođač automobila Seres dobio je patent za integrisani toalet u sedištu vozila, koji se može aktivirati glasovnom komandom ili pritiskom na dugme. Ovaj izum je razvijen sa ciljem da olakša korisnicima duga putovanja i kampovanja, eliminišući potrebu za čestim zaustavljanjem zbog korišćenja toaleta. Sam sistem je diskretno smešten ispod suvozačevog sedišta i izvlači se po potrebi, čime se maksimalno koristi prostor u kabini vozila.

Toalet je opremljen ventilatorom i izduvnom cevi koja eliminiše neprijatne mirise, izbacujući ih van automobila. Otpad se skladišti u poseban rezervoar koji korisnik mora ručno da isprazni nakon upotrebe. Među ključnim rešenjima je i rotirajući grejač, koji isparava tečnost i suši preostali otpad, čime se smanjuje ukupna zapremina i olakšava održavanje higijene tokom i nakon putovanja.

Ova inovacija dolazi u trenutku kada je kinesko tržište električnih automobila poznato po sve neobičnijim funkcijama, dok brendovi nastoje da se izdvoje u žestokoj konkurenciji. Seres, kao jedan od retkih profitabilnih proizvođača uz BYD, ranije je poznat po velikim SUV modelima sa bogatom opremom. Ipak, ugrađeni toalet u automobilima nije potpuno nova ideja – krajem pedesetih godina prošlog veka, pojedini modeli Rolls-Royce Silver Wraith nudili su sličnu funkcionalnost, ali je ona ostala retkost u industriji i danas se najčešće sreće u autobusima za duge linije.

Za sada nije potvrđeno hoće li Seres ovu inovaciju uvesti u serijsku proizvodnju ili će ostati samo patent. Kompanija i njen brend Aito nastavljaju širenje na evropsko i bliskoistočno tržište, ali ostaje nepoznato kada bi ovakav sistem mogao biti dostupan kupcima van Kine. Analitičari ističu da ulaganja u ovakve dodatke mogu predstavljati izazov za proizvođače zbog visokih troškova razvoja, ali Seres vidi ovakve inovacije kao način da privuče pažnju na sve konkurentnijem tržištu električnih vozila.