Pravilno čišćenje metlica brisača i šoferšajbne može rešiti problem mrlja bez dodatnih troškova
Mnogi vozači se odlučuju za kupovinu novih brisača čim primete tragove ili mrlje na vetrobranskom staklu, ali u praksi ovaj potez često nije neophodan. Prema izveštajima iz industrije, najčešći uzrok mrlja zapravo su naslage prljavštine, a ne istrošena guma na metlicama.
Tokom redovne vožnje, na metlicama brisača sakupljaju se čestice masnoće sa asfalta, ostaci insekata i hemikalije iz auto-perionica. Ovi slojevi stvaraju tanku lepljivu barijeru koja sprečava ravnomeran kontakt gume sa staklom, što rezultira preskakanjem, škripom i smanjenom efikasnošću brisanja. Umesto zamene, preporučuje se temeljno čišćenje metlica.
Postupak je jednostavan: dovoljno je podići brisače i preći preko gume mekom krpom natopljenom toplom vodom sa deterdžentom ili izopropilnim alkoholom. Prilikom čišćenja nije potrebno jako pritiskati, već blago povlačiti dok krpa ne ostane čista. Nakon toga, savetuje se i čišćenje stakla sredstvom koje ne sadrži vosak, kako bi se izbeglo formiranje masnog filma koji dodatno otežava rad brisača.
U slučajevima kada su metlice fizički oštećene – sa ispucalom ili stvrdnutom gumom ili nazubljenim ivicama – zamena je neizbežna. Takođe, uporno škripanje i loša efikasnost nakon čišćenja signaliziraju da je vreme za nove brisače. Stručnjaci preporučuju zamenu brisača jednom godišnje, mada taj interval može biti kraći ako je vozilo često izloženo suncu ili ekstremnim uslovima.
Važno je obratiti pažnju i na kvalitet tečnosti za pranje vetrobranskog stakla, jer jeftine formule mogu ostaviti dodatne tragove koje brisači ne mogu efikasno ukloniti. Takođe, ne preporučuje se korišćenje brisača na suvom staklu, jer to može ubrzati habanje gume. Pravilnim održavanjem i redovnim čišćenjem, vozači mogu produžiti vek trajanja svojih brisača i izbeći nepotrebne troškove.
