Connect with us

Domaće

Vlada Srbije ulaže 48 milijardi evra u ekonomski rast do 2035, rezerve goriva na stabilnom nivou

Rezerve dizela 418.000 tona za 74 dana, cilj BDP-a 133 milijarde evra do 2030, najavljena fabrika humanoidnih robota

Published

2 months ago

on

The President of the Republic of Serbia Aleksandar Vucic presented the national strategy "Serbia 2030" in Palaces Serbia. Predsednik Republike Srbije Aleksandar Vucic predstavio je nacionalnu strategiju "Srbija 2030" u Palati Srbija. The President of the Republic of Serbia Aleksandar Vucic presented the national strategy “Serbia 2030” in Palaces Serbia. Predsednik Republike Srbije Aleksandar Vucic predstavio je nacionalnu strategiju “Srbija 2030” u Palati Srbija.

Rezerve dizela 418.000 tona za 74 dana, cilj BDP-a 133 milijarde evra do 2030, najavljena fabrika humanoidnih robota

Vlada Srbije predstavila je nacionalnu strategiju „Srbija 2030“, kojom planira ulaganja od 48 milijardi evra u ekonomski rast do 2035. godine, saopštili su predsednik Aleksandar Vučić i ministar finansija Siniša Mali. Prema njihovim navodima, uprkos globalnim krizama, neće biti nestašica goriva, a rezerve su dovoljne za stabilno snabdevanje.

Prema izjavama predsednika Vučića, Srbija trenutno raspolaže sa 418.000 tona dizela, što je dovoljno za 74 dana čak i u slučaju da Rafinerija ne radi i da nema uvoza. Rezerve benzina iznose 94.860 tona, što pokriva 71 dan potrošnje. Mazuta ima 89.484 tone, što je dovoljno za 159 dana, dok su rezerve kerozina 16.123 tone, što omogućava redovno funkcionisanje aviosaobraćaja u trajanju od 31 dan bez proizvodnje ili uvoza.

Govoreći o gasnim rezervama, Vučić je istakao da je skladište Banatski dvor popunjeno sa 400 miliona kubnih metara gasa, dok Srbija u mađarskom skladištu ima dodatnih 155 miliona kubika, ukupno 550 miliona kubnih metara. Ruski deo rezervi iznosi oko 130 miliona kubika.

Ministar finansija Siniša Mali naglasio je da je predviđeno ukupno ulaganje od 48 milijardi evra do 2035. godine, od čega je 17 milijardi planirano do 2028, a 31 milijarda od 2028. do 2035. godine. Cilj strategije je da bruto domaći proizvod (BDP) Srbije dostigne 133 milijarde evra do 2030, dok je prošle godine iznosio skoro 90 milijardi evra. Mali je naglasio važnost povećanja životnog standarda kroz rast plata, penzija i minimalne zarade. Minimalna zarada, koja je 2012. godine iznosila oko 170 evra, sada je na nivou od 551 evra, a cilj je da do 2030. godine dostigne 760 evra.

Predviđa se da će prosečna plata u Srbiji 2030. godine biti 1.320 evra, a prosečna penzija 750 evra. Do 2035. godine, prosečna plata bi trebalo da dostigne 1.700 evra. Mali je istakao da je program usmeren na domaću radnu snagu i da je odgovornost institucija da zapošljavaju domaća preduzeća i smanjuju javni dug.

Vučić je najavio i otvaranje prve fabrike humanoidnih robota u Srbiji, koja će biti deo kompanije Mint. Planira se godišnja proizvodnja 1.000 humanoidnih robota i 10.000 robota-pasa za različite potrebe i namene. Prema njegovim rečima, na svetskom tržištu se godišnje proda između šest i devet hiljada humanoidnih robota.

Ova strategija, ocenjuju zvaničnici, predstavlja najambiciozniji i najobimniji program ekonomskog razvoja u istoriji Srbije, sa ciljem ubrzanja rasta privrede i unapređenja životnog standarda građana.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Delta Auto Grupa potpisala ugovor sa AVATR, rast brenda veći od 130 odsto

Ekskluzivna saradnja donosi premium električne modele, planirano lansiranje 17 vozila do 2030. godine

Published

10 hours ago

on

April 24, 2026

By

Ekskluzivna saradnja donosi premium električne modele, planirano lansiranje 17 vozila do 2030. godine

Delta Auto Grupa zaključila je 24. aprila 2026. godine ugovor o saradnji sa kineskim premium hi-tech automobilskim brendom AVATR, iza kojeg stoje Changan Automobile, CATL i Huawei. Partnerstvo je ozvaničeno na međunarodnom sajmu Beijing International Automotive Exhibition (Auto China), a Delta Auto Grupa postaje prvi i ekskluzivni distributer ovog brenda na tržištima Zapadnog Balkana, zajedno sa Norveškom, uvodeći AVATR u Evropu.

AVATR, koji beleži rast veći od 130 odsto, razvija premium električne SUV i sedan modele nove generacije, spajajući avangardni dizajn sa naprednim tehnologijama. Brend je rezultat saradnje Changan Automobile (razvoj i proizvodnja vozila), CATL (najveći proizvođač baterija na svetu, zadužen za domet i performanse) i Huawei (razvoj digitalnih sistema i produbljivanje saradnje kroz tehnološki razvoj). Prema planu, do 2030. godine biće lansirano 17 modela u segmentima limuzina, SUV i MPV vozila.

AVATR funkcioniše kao nezavisan premium brend sa sopstvenim dizajnom i tržišnim pristupom, uz dizajnerski centar u Minhenu i R&D kapacitete u Chongqingu i Šangaju. Vozila su namenjena korisnicima koji očekuju više od klasičnog iskustva vožnje, kombinujući futuristički dizajn i luksuz.

“Naša kompanija već tri decenije radi na tome da domaćem tržištu približi najnaprednije brendove i tehnologije iz celog sveta. Kroz saradnju sa AVATR-om nastavljamo takav pravac, uvodeći na tržište novu generaciju visokotehnoloških, luksuznih automobila koji pomeraju granice. Na ovom partnerstvu radili smo gotovo dve godine, kroz intenzivne pregovore i pažljiv odabir, kako bismo doneli brend koji zaista pravi razliku. Danas, uz AVATR, dodatno jačamo naše prisustvo u Kini, uz tim i operativnu bazu u Šangaju, čime smo još bliže tržištu koje predvodi globalne promene u industriji. Ponosni smo što ovim partnerstvom dodatno širimo portfolio, ali i doprinosimo razvoju savremene mobilnosti u regionu”, izjavila je Aleksandra Đurđević, CEO Delta Auto Grupe.

Delta Auto Grupa je među prvim kompanijama na domaćem tržištu koja je uvela električna vozila, a uvođenjem AVATR brenda dodatno širi portfolio u segmentu električnih i inteligentnih vozila. “Već nekoliko godina aktivno pratimo razvoj automobilske industrije u Kini i kroz postojeću saradnju sa vodećim proizvođačem električnih lakih komercijalnih vozila, stekli smo dragoceno iskustvo u ovom segmentu. Pored toga, kroz pažljivo vođen proces selekcije i razgovore sa brojnim brendovima, strateški smo odabrali partnerstvo sa AVATR-om kao jednim od najperspektivnijih izbora u premium segmentu putničkih vozila”, istakao je Lazar Radanov-Radičev, direktor za razvoj novih biznisa u Delta Auto Grupi.

Pročitaj još

Domaće

Delta Auto Grupa potpisala ugovor sa Avatr, najavljeno 17 novih modela do 2030.

Partnerstvo sa kineskim brendom uključuje saradnju sa Changan, CATL i Huawei i promociju na Paris Motor Show u oktobru

Published

16 hours ago

on

April 24, 2026

By

Partnerstvo sa kineskim brendom uključuje saradnju sa Changan, CATL i Huawei i promociju na Paris Motor Show u oktobru

Delta Auto Grupa sklopila je zvaničan ugovor o saradnji sa kineskim premijum automobilskim brendom Avatr, koji je u vlasništvu kompanija Changan, CATL i Huawei. Ova saradnja ozvaničena je na međunarodnom sajmu Beijing International Automotive Exhibition (Auto China) 24. aprila 2026. godine, čime Delta Auto Grupa, zajedno sa Norveškom, postaje prvi distributer Avatr brenda na evropskom tržištu.

Changan Automobile vodi razvoj i proizvodnju vozila, CATL kao najveći svetski proizvođač baterija donosi prednost u dometu i performansama, dok Huawei razvija napredne digitalne sisteme za novu generaciju vozila. Prema saopštenju Delta Auto Grupe, plan je da do 2030. godine bude lansirano ukupno 17 modela u segmentima limuzina, SUV i MPV vozila.

Avatr posluje kao nezavisan premium brend sa sopstvenim dizajnom i tržišnim pristupom, a vozila razvija kroz dizajnerski centar u Minhenu i istraživačko-razvojne kapacitete u Čonkingu i Šangaju. CEO Delta Auto Grupe Aleksandra Đurđević izjavila je: „Kroz saradnju sa Avatrom nastavljamo takav pravac, uvodeći na tržište novu generaciju visokotehnoloških, luksuznih automobila koji pomeraju granice. Na ovom partnerstvu radili smo gotovo dve godine, kroz intenzivne pregovore i pažljiv odabir, kako bismo doneli brend koji zaista pravi razliku. Danas, uz Avatr, dodatno jačamo naše prisustvo u Kini, uz tim i operativnu bazu u Šangaju, čime smo još bliže tržištu koje predvodi globalne promene u industriji. Ponosni smo što ovim partnerstvom dodatno širimo portfolio, ali i doprinosimo razvoju savremene mobilnosti u regionu.“

Promocija Avatr brenda za evropsko tržište biće održana na Paris Motor Show u oktobru 2026. godine. Delta Auto Grupa imaće status ovlašćenog distributera za Srbiju, Bosnu i Hercegovinu, Severnu Makedoniju, Crnu Goru i Albaniju.

Pročitaj još

Domaće

Kina uvodi zabranu američkih ulaganja u AI kompanije bez državne dozvole

Prema novim pravilima, kineski AI startapi ne mogu primati američki kapital bez odobrenja, dok Meta pokušava akviziciju vrednu dve milijarde dolara

Published

16 hours ago

on

April 24, 2026

By

Glowing ai chip on a circuit board.

Prema novim pravilima, kineski AI startapi ne mogu primati američki kapital bez odobrenja, dok Meta pokušava akviziciju vrednu dve milijarde dolara

Kineske vlasti najavile su nova ograničenja koja zabranjuju američkim investitorima ulaganje u privatne tehnološke i AI kompanije u Kini bez posebnog državnog odobrenja. Ova odluka deo je šireg odgovora Pekinga na rastuće tehnološke i geopolitičke tenzije sa Sjedinjenim Američkim Državama i ima za cilj da spreči ulazak stranog kapitala u strateške i bezbednosno osetljive sektore, posebno u oblasti veštačke inteligencije, čipova i naprednih tehnologija.

Prema novim smernicama, kineske kompanije iz AI sektora kao što su Moonshot AI, StepFun i Bajtdens dobile su preporuku da odbijaju američki kapital ukoliko prethodno ne dobiju odobrenje države. Krajem prošlog meseca, kineska vlada zabranila je dvojici osnivača AI startapa Manus da napuste zemlju dok traje istraga povodom preliminarnog dogovora po kome bi američka kompanija Meta trebalo da preuzme ovu kinesku firmu za oko dve milijarde dolara.

Kako prenosi Blumberg i Fajnenšel tajms, izvršni direktor Manusa Sjao Hong i glavni naučnik Đi Jičao pozvani su ranije u martu na sastanak sa regulatorima u Pekingu. Odluka o zabrani putovanja ukazuje na ozbiljnost istrage, jer kineske vlasti često pribegavaju ovakvim merama u slučajevima koji uključuju strateške tehnologije i strane kompanije.

Manus je izazvao veliku pažnju u tehnološkoj industriji zbog razvoja AI agenata za zapošljavanje, planiranje i analizu portfelja. Prema navodima iz izvora, cilj ovih novih mera je da zaštite nacionalnu bezbednost i spreče prelivanje ključnih tehnologija u strane ruke.

Nove regulative dolaze u trenutku kada se intenziviraju američko-kineske tenzije u tehnološkom sektoru, a sve veće kontrole ulaganja postaju deo šire strategije obe strane za očuvanje tehnološke superiornosti.

Pročitaj još

U Trendu