Beogradski inovacioni centar uključuje se u mrežu sa hiljadama startapa i investicionih fondova širom sveta

Beogradski inovacioni centar HUB201, nacionalni i regionalni centar za sajber-bezbednost i primenu veštačke inteligencije, postao je deo NVIDIA VC Alliance programa u aprilu 2026. godine. Ovim članstvom HUB201 dobija direktan pristup globalnom ekosistemu veštačke inteligencije, koji okuplja hiljade startapa i veliki broj investicionih fondova širom sveta, saopšteno je iz centra.

Ulaskom u NVIDIA VC Alliance, HUB201 će aktivno učestvovati u selekciji i privlačenju najperspektivnijih timova, kao i povezivanju sa programima podrške, investitorima i tržištima. Startapi koji prolaze kroz HUB201 programe dobiće pristup naprednim NVIDIA tehnologijama, ekspertizi i infrastrukturnoj podršci, što ubrzava razvoj proizvoda i povećava šanse za dalje finansiranje i globalno skaliranje.

Partnerstvo omogućava HUB201 povezivanje sa globalnim akceleratorima, investitorima, korporacijama i istraživačkim centrima. Članstvo takođe otvara mogućnost razvoja novih modela saradnje i održivosti, uključujući programe za korporativne inovacije, soft-landing podršku za strane startape i saradnju sa investicionim fondovima.

Kroz ovu inicijativu, HUB201 jača međunarodnu saradnju i pozicionira se kao ključni regionalni akter u razvoju veštačke inteligencije i sajber-bezbednosti.

Avio-kompanija realizovala 10.032 leta, prvi put premašen prag od 800.000 putnika za tri meseca

Er Srbija je u prva tri meseca 2026. godine prevezla ukupno 813.188 putnika, ostvarivši rast od 3 odsto u poređenju sa istim periodom 2025. godine, saopštila je kompanija. Tokom perioda od januara do marta realizovano je 10.032 leta, što predstavlja povećanje od 5 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Ovo je prvi put da je Er Srbija premašila broj od 800.000 prevezenih putnika u prvom kvartalu, čime je postavljen novi rekord u poslovanju kompanije.

Kompanija ističe da su rezultati ostvareni u prvom kvartalu potvrda efikasnog upravljanja mrežom i kapacitetima, kao i rastućeg poverenja putnika u njihove usluge. Generalni direktor Er Srbije Jirži Marek izjavio je: „Rezultati ostvareni u prvom kvartalu potvrđuju efikasno upravljanje mrežom i kapacitetima, kao i rastuće poverenje putnika u usluge Er Srbije. Ovakav uspeh na početku godine dodatno dobija na težini kada se uzmu u obzir aktuelni izazovi u globalnoj avio-industriji – od kompleksnosti lanaca snabdevanja do operativnih pritisaka na velikim evropskim čvorištima, čime Er Srbija potvrđuje svoju otpornost i operativnu stabilnost. Poverenje koje nam putnici ukazuju motiviše nas da nastavimo sa optimizacijom mreže destinacija i da u letnju sezonu uđemo sa maksimalno spremnim kapacitetima, uz kontinuirano prilagođavanje aktuelnim tržišnim uslovima.“

Najtraženije destinacije Er Srbije u regionu tokom prva tri meseca bile su Podgorica, Tivat i Ljubljana, dok su u zapadnoj Evropi najviše putovali do Pariza, Ciriha, Milana, Londona, Barselone, Beča, Frankfurta, Rima i Amsterdama. U širem evromediteranskom prostoru, najčešće destinacije bile su Atina, Istanbul i Larnaka.

Azerbejdžanska firma potpisala ugovor za projektovanje 93,5 kilometara, dok je kineski CCEED izgubio ugovor zbog neispunjenih obaveza

Azerbejdžanska kompanija Azvirt preuzela je izgradnju prvih pet deonica brze saobraćajnice Bački Breg-Sombor-Kula-Vrbas-Srbobran-Bečej-Kikinda-Granični prelaz Srpska Crnja, ukupne dužine 93,5 kilometara, uključujući izgradnju prve deonice od Bačkog Brega do Sombora u dužini od 22,8 kilometara, saopšteno je nakon odluke Radne grupe Vlade Srbije iz septembra 2025. godine. Kineska kompanija China Construction Eighth Engineering Division (CCEED) izgubila je ugovor zbog neispunjavanja obaveza iz Memoranduma o razumevanju i Sporazuma o pripremnim radovima, posebno u delu dinamike izvođenja i predfinansiranja.

Okvirni sporazum sa CCEED potpisan je u oktobru 2023, dok su pripremni radovi na prvoj deonici započeli u decembru iste godine. Prema izveštaju, od nultog do drugog kilometra pripremni radovi su završeni, dok je na deonici od drugog do osmog kilometra završeno raščišćavanje terena, skidanje humusa i priprema podtla. Za deo od osmog do 13. kilometra radovi nisu započeti zbog nerešenih imovinsko-pravnih odnosa. Ugovor sa Azvirtom uključuje projektovanje prvih pet deonica na trasi dužine 186 kilometara, dok je Azvirt prethodno imao status podizvođača kineskoj firmi.

Radna grupa Vlade Srbije, formirana krajem avgusta 2025, donela je odluku da se projekat podeli u dve faze: prva faza obuhvata deonice 1 do 5, a druga od 5 do 9, uz pokretanje pregovora o novom izvođaču za prvih pet deonica. Trasa saobraćajnice projektovana je od graničnog prelaza sa Mađarskom (Bački Breg) preko Sombora, Kule, Vrbasa, Srbobrana, Bečeja, Novog Bečeja, Kikinde do graničnog prelaza sa Rumunijom (Srpska Crnja).

Planirana je izgradnja 46 mostova, 34 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 35 propusta, kao i 12 denivelisanih raskrsnica (petlji) i 13 površinskih kružnih raskrsnica. Ova saobraćajnica predstavlja važnu komunikaciju za povezivanje Srbije sa Mađarskom i Rumunijom, kao i za jačanje privredne saradnje između Bačke, Banata i centralne Srbije preko autoputa Beograd-Subotica. Azvirt, poznat po angažmanu na drugim deonicama autoputeva i brzih saobraćajnica u Srbiji, preuzeo je odgovornost za finansiranje i izvođenje radova na ključnim deonicama Osmeha Vojvodine.