Automobilska industrija suočena je sa novim talasom tužbi nakon što je Reno optužen da je koristio softver za prikrivanje emisija između 2009. i 2017. godine
Reno se našao pred krivičnim sudom u Francuskoj zbog umešanosti u dizelgejt aferu, što pokreće pitanje potencijalnih troškova sličnih onima koje je prethodno imao Folksvagen. Afere oko emisija izduvnih gasova uzdrmale su automobilski sektor još od 2015. godine, kada je Folksvagen priznao korišćenje softvera koji prikazuje niže emisije tokom testova nego u stvarnoj vožnji. Kompanija je od tada platila ili rezervisala više od 32 milijarde evra na ime kazni, nagodbi i obeštećenja kupaca, prema dostupnim podacima.
Zašto je Reno pred sudom zbog dizelgejt afere
Francusko tužilaštvo tvrdi da su vozila Renoa proizvedena od 2009. do 2017. godine bila opremljena uređajima koji mogu prepoznati testiranje emisija. Kao rezultat, vozila su ispunjavala regulatorne standarde samo tokom testiranja, dok su u svakodnevnoj upotrebi emitovala više azotnih oksida. Ovi gasovi mogu uticati na javno zdravlje i povezani su sa razvojem respiratornih bolesti kod ljudi. S druge strane, kompanija Reno odbacuje optužbe i naglašava da su sistemi kontrole emisija razvijeni uz poštovanje bezbednosti vozača i očuvanje životne sredine.
Implikacije za auto-industriju i finansijski rizik
Folksvagen je kroz višegodišnje sudske procese u više država bio suočen sa velikim novčanim kaznama i troškovima, koji su prema proceni iznosili preko 32 milijarde evra. Potencijalni finansijski teret za Reno mogao bi biti sličan, s obzirom na obim optužbi i period proizvodnje vozila. Takođe, industrija je pod pojačanim nadzorom regulatora i suočava se sa sve strožijim ekološkim standardima širom Evrope. Pored toga, ovakve afere utiču na reputaciju brenda i poverenje potrošača.
Reakcija kompanije i sledeći koraci
Reno je zvanično negirao kršenje propisa, navodeći da će pred sudom braniti svoju nevinost i profesionalnost svojih zaposlenih. Kompanija je izjavila da su njeni sistemi projektovani da obezbede ravnotežu između smanjenja zagađenja i bezbednosti vozača. Dalji tok sudskog procesa i visina potencijalnih odštetnih zahteva biće presudni za finansijsku stabilnost Renoa i celokupne automobilske industrije. Očekuje se da regulatorni organi nastave sa detaljnim istragama i dodatnim zahtevima za transparentnost u vezi sa emisijama izduvnih gasova. Ova situacija dodatno podstiče proizvođače automobila da ubrzaju razvoj ekološki prihvatljivijih tehnologija i unaprede postupke interne kontrole.
