U Srbiji čak 70 odsto malih i srednjih preduzeća bez koherentne strategije sajberbezbednosti, a samo 29 odsto ima specijalizovani tim

Kompanija Kaspersky je sprovela istraživanje prema kojem čak 66 odsto malih i srednjih preduzeća (MSP) u Evropi priznaje da njihova sajber strategija postoji uglavnom na papiru, dok trećina navodi da nema dovoljno ekspertize za odgovor na incidente. U Srbiji je situacija još nepovoljnija – 70 odsto domaćih MSP nema koherentnu strategiju sajberbezbednosti, a manje od trećine (29 odsto) ima poseban tim za tu oblast, dok 23 odsto smatra da nema dovoljno kvalifikovanog kadra.

Ovi podaci ukazuju da je MSP sektor posebno ranjiv na sofisticirane sajber napade, koji su u poslednje vreme sve češći zbog razvoja digitalizacije i veštačke inteligencije. Napadači često zaobilaze dobro zaštićene velike sisteme, koristeći slabije zaštićene partnere iz lanca snabdevanja kao ulaznu tačku. Milan Kojić, channel manager za zapadni Balkan u kompaniji Kaspersky, objašnjava: ‘Mala i srednja preduzeća često veruju da nisu interesantna sajber kriminalcima jer ne raspolažu velikim budžetima ili kritičnom infrastrukturom. Međutim, upravo ta percepcija ih čini ranjivijim, jer napadači traže najlakši put ka velikim organizacijama.’

Prema podacima predstavljenim na događaju „Anatomija Cyber Bezbednosti – Customer Day 2026“, najčešće mete ciljanih napada u proteklom periodu bili su državni sektor (19 odsto), industrija (17 odsto) i IT kompanije (15 odsto), dok je finansijski sektor potisnut na četvrto mesto. Napadači najčešće koriste kompromitovane naloge, ranjivosti na javno dostupnim aplikacijama i kompromitaciju partnerskih sistema kao početne vektore napada. ‘Digitalizacija donosi velike prednosti, ali značajno povećava površinu napada. Organizacije moraju da razmišljaju o sajber bezbednosti kao o kontinuiranom procesu, a ne jednokratnoj investiciji’, istakao je Bojan Antović, Enterprise Account Manager u kompaniji Kaspersky.

Zabrinjavajuće je što 40 odsto srpskih MSP smatra da njihove trenutne mere zaštite nisu dovoljne da ih zaštite od pretnji. S obzirom na to da napadači koriste sve sofisticiranije metode, kombinacija naprednih tehnologija, ekspertize i edukacije zaposlenih postaje ključ uspešne zaštite. Na događaju su predstavljena i najnovija rešenja iz Kaspersky portfolija, uključujući platformu Kaspersky Next za endpoint i XDR zaštitu, kao i Kaspersky Automated Security Awareness Platform za unapređenje bezbednosne svesti zaposlenih.

Nova kartica omogućava pristup lounge prostorima u više od 450 gradova i nudi osiguranje od neovlašćene upotrebe

Kompanije Visa i HALKBANK predstavile su prvu Visa Business Signature karticu na tržištu Srbije 27. maja 2026. godine. Ova premium kartica donosi poslovnim korisnicima u Srbiji niz pogodnosti, uključujući poslovnog asistenta za organizaciju putovanja i administraciju dostupan 24 sata dnevno, lounge pristup i brzi prolaz na aerodromima u više od 450 gradova širom sveta, kao i dodatne usluge poput bezbednog vozača, prevodilaca i pravnih konsultacija.

Visa Business Signature kartica je kreirana za kompanije i preduzetnike kojima je potrebna veća fleksibilnost na putovanjima i dodatna sigurnost pri upravljanju troškovima. Među ključnim benefitima izdvajaju se osiguranje od neovlašćene upotrebe korporativnih kartica od strane zaposlenih i prioritetna asistencija za zamenu kartice na globalnom nivou.

Ana Drašković, potpredsednica i generalna direktorka kompanije Visa za Jugoistočnu Evropu, izjavila je: „Najbolja rešenja za poslovne korisnike nastaju onda kada spojite sigurnost, jednostavnost i konkretnu vrednost u svakodnevnim situacijama. Upravo to donosi Visa Business Signature kartica. Ona nije samo novi proizvod u našem portfoliju, već pažljivo dizajnirano rešenje, nastalo kao rezultat dubokog poznavanja tržišta i potreba biznis elite. Namenjena je ljudima koji vode posao u dinamičnom okruženju i kojima je važna pouzdana podrška – bilo da upravljaju troškovima kompanije, putuju zbog posla ili donose odluke u kratkom roku. Naša snažna tržišna pozicija i sinergija sa HALKBANK omogućile su nam da pomerimo standarde i ponudimo alat koji donosi stvarnu, opipljivu prednost.“

Suleyman Bulut, predsednik Izvršnog odbora HALKBANK a.d. Beograd, naglasio je: „Lansiranje prve Visa Business Signature kartice potvrđuje zajedničku posvećenost HALKBANK i kompanije Visa da domaćem tržištu ponude inovativna rešenja skrojena po meri savremenih preduzetnika, podižući standarde premium poslovnog bankarstva u Srbiji. Organizovani događaj se ne odnosi isključivo na predstavljanje proizvoda već prikazuje i našu posvećenost inovacijama, izvrsnosti i oblikovanju budućnosti korporativnog bankarstva u Srbiji. Naše partnerstvo sa kompanijom Visa je jedna od najjasnijih demonstracija ovog strateškog pravca. U 2026. godini, nastavićemo snažno da ulažemo u platne ekosisteme i digitalnu transformaciju, a imajući u vidu da smo među prvim bankama u Srbiji završili potpunu SEPA integraciju u svim poslovnim kanalima. Naša ambicija je jasna: da pozicioniramo HALKBANK među najinovativnijim i najpouzdanijim bankama u Srbiji.“

Nova kartica objedinjuje finansijsku funkcionalnost, sigurnost i podršku u svakodnevnom poslovanju, kao i pogodnosti koje omogućavaju veću efikasnost korisnicima i unapređuju standarde poslovnog bankarstva u Srbiji.

Cena avio-goriva sa 800 na 2.000 dolara po toni, putnici obavezni da plate doplate do osam odsto vrednosti aranžmana

Nacionalna asocijacija turističkih agencija Srbije (YUTA) saopštila je da su putnici u obavezi da plate doplate za avio-gorivo ukoliko povećanje ukupne cene ne prelazi osam odsto, dok za poskupljenje iznad tog procenta mogu zahtevati povraćaj novca. Direktor YUTA Aleksandar Seničić izjavio je da doplata za gorivo zavisi od dužine leta, a cena tone avio-goriva porasla je sa oko 800 dolara po toni na 2.000 dolara, usled krize na Bliskom istoku.

Seničić je istakao da avio-gorivo utiče na cenu avio karata sa više od 30 odsto udela u ukupnim troškovima prevoza. “Kada sa avio kompanijama ugovaramo prevoz, jedan deo ugovora odnosi se na promenu cena goriva. Ako dođe do drastične promene cene naviše, kompanije naplaćuju razliku u gorivu”, rekao je Seničić. On je naveo da je prema važećem zakonu moguće povećati cenu aranžmana do osam odsto, uz obavezu da putnici budu obavešteni najmanje 20 dana unapred.

“Nabavka goriva je otežana, a cena se ne može kontrolisati. Ako je poskupljenje do osam odsto ukupne vrednosti putovanja, putnik mora da plati doplatu. Ako je veće od osam odsto, može odustati i tražiti povraćaj novca”, objasnio je Seničić.

Za razliku od avionskog prevoza, autobuski aranžmani trenutno nemaju doplatu za gorivo, jer kod autobusa ovaj trošak ne utiče značajno na cenu aranžmana. Seničić očekuje da će Grčka i druge destinacije koje su drumski dostupne ovog leta imati veće opterećenje putnika u odnosu na prethodne godine.