Connect with us

Domaće

Poslovno udruženje Međunarodni transport traži otvaranje tri nova prelaza zbog kolona od 15 kilometara

Zbog zatvaranja dva mosta na Dunavu i čekanja od dva do tri dana, vozači napuštaju posao, upozorava PUMED

Published

on

g9c1c98336345e9ac4246ba791f2ee0543b17c9a140d6536a2bb5ee80b40eae5ed0f894d0c807e60f027ae1dc3bfbc47ce42a05e237222938528c717ff3b09254_1280

Zbog zatvaranja dva mosta na Dunavu i čekanja od dva do tri dana, vozači napuštaju posao, upozorava PUMED

Poslovno udruženje Međunarodni transport (PUMED) upozorilo je da su kolone kamiona na granicama prema Šengenskoj zoni tokom prošle nedelje dosezale dužinu od 15 kilometara, a čekanja su trajala po dva do tri dana, što stvara ozbiljne probleme u međunarodnom transportu. Predsednik PUMED-a Neđo Mandić izjavio je da glavni uzrok nisu ni EES propisi Evropske unije niti strožija pravila Šengenskog prostora, već nedovoljno graničnih prelaza i loša organizacija rada na postojećim prelazima.

Trenutno na granicama prema Hrvatskoj i Mađarskoj nema velikih kolona, ali se očekuje ponovni rast gužvi kako kamioni posle Uskršnjih praznika u Srbiji počinju da tovare robu za izvoz. Najveći problem na graničnim prelazima sa Hrvatskom je zatvaranje dva mosta na Dunavu, dok je zatvaranje trećeg mosta najavljeno u narednim danima. To znači da će tri granična prelaza biti van funkcije, što dodatno opterećuje ostale prelaze i produžava čekanja.

“Jasno je da taj priliv vozila ne može da se odradi sa radom u jednoj koloni”, istakao je Mandić i naveo da je neophodno otvoriti dodatne prelaze uz relativno mala ulaganja, kao i da se organizuje više kolona sa jednakim brojem vaga na svakom prelazu. On je upozorio da dugotrajna zadržavanja dovode do toga da vozači odustaju od posla, što dodatno ugrožava sektor transporta.

Na pitanje o uticaju EES sistema stroge kontrole ulaska i izlaska u Šengen, Mandić je rekao da uzimanje biometrijskih podataka traje minut do dva i da EES ne povećava vreme zadržavanja, već je to alat za sprovođenje pravila boravka u Šengenu, koja su ograničena na 90 dana. PUMED je istakao da blokade teretnih terminala na granicama, koje su organizovali prevoznici sa Zapadnog Balkana, nisu bile cilj već način da se ukaže na probleme koji pogađaju i privredu Evrope.

Mandić je naveo da su video sastanci prevoznika iz regiona sa predstavnicima Evropske komisije postali masovni, što pokazuje visok interes za rešavanje problema ograničenog boravka vozača. Proizvođači, kupci i prodavci su takođe istakli da ograničenje boravka stvara velike poteškoće u međunarodnoj logistici.

Govoreći o mogućem rešenju kroz uvođenje vize tip D, Mandić je objasnio da trenutni propisi ne omogućavaju vozačima sa Zapadnog Balkana da dobiju ovu vizu, osim ako se zakonski ne omogući da je prevoznici iz regiona mogu dobiti preko domaćih firmi koje rade za preduzeća u EU. On je dodao da bi to u tom slučaju predstavljalo rešenje za profesionalne vozače iz regiona.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Evropa suočena sa padom isporuka: dizela manje 5 odsto, kerozina 15 odsto u maju

Austrijski ministar energetike najavljuje mogućnost korišćenja državnih rezervi zbog poremećaja u snabdevanju gorivom

Published

on

By

Austrijski ministar energetike najavljuje mogućnost korišćenja državnih rezervi zbog poremećaja u snabdevanju gorivom

Evropsko tržište goriva moglo bi da se suoči sa značajnim izazovima već tokom maja, nakon što je ministar energetike Austrije Volfgang Hatmansdorfer upozorio na smanjenje isporuka dizela za 5 odsto i kerozina za 15 odsto zbog sukoba u Iranu. Prema njegovim rečima, posledice aktuelnih prekida isporuka na tržištu stići će do Evrope sa određenim vremenskim zakašnjenjem.

Hatmansdorfer, koji je deo austrijske delegacije na zvaničnoj poseti Indiji, istakao je da je sigurno snabdevanje gorivom glavni prioritet za Austriju, te da su u toku pripreme za najgori scenario vezan za nestašicu. On je precizirao da do sada nije bilo potrebe da se koristi gorivo iz državnih rezervi, ali da će, ukoliko se situacija pogorša, te rezerve biti upotrebljene za domaće potrošače.

Ministar je naglasio da će eventualna distribucija obaveznih rezervi biti namenjena isključivo austrijskim kupcima, odgovarajući na pitanje o mogućem ograničavanju prodaje goriva za vozila sa stranim registarskim tablicama. Takođe, pozvao je potrošače da razmotre mogućnosti za uštedu energije u narednom periodu.

“Prekidi u isporukama poslednjih sedmica će takođe stići do Evrope sa vremenskim zakašnjenjem”, poručio je Hatmansdorfer, naglašavajući da će pad isporuka imati direktan uticaj na cenu goriva. On je najavio i razgovore o daljim merama ukoliko dođe do nestašice na tržištu.

Austrijski kancelar Kristijan Štoker izrazio je sumnju u efikasnost restriktivnih mera prodaje goriva za strance, navodeći da su to “recepti koji nikada ne funkcionišu”. Evropski energetski sektor tako se u maju suočava sa ozbiljnim izazovima u obezbeđivanju stabilnog snabdevanja dizelom i kerozinom usled aktuelne krize na Bliskom istoku.

Pročitaj još

Domaće

Istraživanje otkriva: 19 krava sa crtežom očiju spašeno od napada predatora

Eksperiment u Bocvani pokazao da nijedna od 19 krava sa nacrtanim očima nije stradala, dok je ukupno 19 krava bez oznaka postalo žrtva lavova ili leoparda

Published

on

By

Eksperiment u Bocvani pokazao da nijedna od 19 krava sa nacrtanim očima nije stradala, dok je ukupno 19 krava bez oznaka postalo žrtva lavova ili leoparda

Studija sprovedena u Bocvani pokazala je da crtež očiju na poleđini krava može značajno smanjiti rizik od napada predatora. Tokom eksperimenta, ukupno 19 krava je stradalo od strane lavova i leoparda, međutim, ni jedna od krava sa nacrtanim očima nije bila među njima. Ova metoda koristi instinktivni strah životinja od predatora, što su potvrdile i naučnice Lora Keli i Niltji Bugert iz Velike Britanije.

Sličan pristup testiran je i u britanskom Kornvolu, gde su naučnice zalepile parove očiju na ambalažu hrane za poneti. Rezultati su pokazali da su galebovi u većoj meri birali kutije bez očiju, dok su ambalažu sa očima zaobilazili. Ova praksa bi uskoro mogla da zaživi i kod prodavaca hrane, koji planiraju saradnju sa istraživačima kako bi na ambalažu svojih proizvoda stavljali crteže očiju.

Naučnice su ranije pokazale da se srebrnasti galebovi sporije približavaju hrani kada ih ljudi direktno gledaju, u poređenju sa situacijom kada osoba gleda na drugu stranu. Ova reakcija nije specifična samo za galebove, već i za brojne druge vrste životinja koje su osetljive na pogled i često razvijaju šare koje podsećaju na oči kao vid samoodbrane.

Približavanjem 1. maja, kada se očekuje više putovanja i boravka napolju, šanse za susret sa galebovima u primorskim i rečnim područjima, ali i u gradovima poput Beograda, Londona, Pariza, Barselone, Rima, Atine, Lisabona, Kopenhagena ili Hamburga su veće. Iako pitanje zaštite hrane od galebova nije prioritet u odnosu na rast cena goriva ili gužve na granicama, rezultati ovih istraživanja mogu biti korisni za sve koji planiraju izlet ili piknik tokom praznika.

Pročitaj još

Domaće

UniCredit Banka uvodi potpuno digitalno izdavanje bankarskih garancija za privredu u Srbiji

Nova TF Gate platforma omogućava digitalno izdavanje garancija, bez papirologije i uz brže procedure za mala, srednja i velika preduzeća

Published

on

By

Nova TF Gate platforma omogućava digitalno izdavanje garancija, bez papirologije i uz brže procedure za mala, srednja i velika preduzeća

UniCredit Banka za privredu Srbije lansirala je 16. aprila 2026. godine prvo potpuno digitalno rešenje za izdavanje bankarskih garancija na domaćem tržištu, omogućujući kompanijama da ovaj proces obave brže, jednostavnije i bez tradicionalne papirologije. Putem nove TF Gate platforme, mala, srednja i velika preduzeća, posebno ona koja posluju u oblasti spoljne trgovine ili često izdaju garancije, mogu digitalno podnositi zahteve i upravljati garancijama uz direktnu komunikaciju sa bankom u realnom vremenu.

Prva kompanija kojoj je izdata garancija putem TF Gate platforme je N Sport, čime je funkcionalnost novog rešenja uspešno potvrđena u realnim poslovnim uslovima. Platforma omogućava brže podnošenje zahteva, potpunu digitalnu obradu procesa, veću transparentnost i pregled statusa zahteva, kao i značajno smanjenje administrativnog opterećenja za korisnike.

Filip Stikić, član Izvršnog odbora i direktor za korporativno bankarstvo UniCredit Banke, istakao je: „Digitalizacija nije samo unapređenje procesa – ona menja način na koji klijenti sarađuju sa bankom. Ovim rešenjem omogućili smo kompanijama da značajno ubrzaju dobijanje garancija, uz potpunu transparentnost i direktnu komunikaciju sa bankom u svakom koraku procesa. Vodeći se našim ciljem da budemo partner koji razume potrebe savremenog poslovanja, kroz inicijativu UniCredit Banka za privredu Srbije predstavili smo potpuno novo digitalno rešenje koje našim klijentima omogućava veću efikasnost, brže donošenje odluka i jednostavnije upravljanje finansijskim instrumentima.”

Dalibor Šarić, direktor kompanije N Sport, izjavio je: „Uvođenje digitalne platforme za izdavanje garancija predstavlja značajan korak napred za kompanije poput naše, koje imaju potrebu za čestim i efikasnim finansijskim operacijama. Proces koji je ranije zahtevao više vremena i koordinacije sada je znatno pojednostavljen i ubrzan, što nam omogućava veću operativnu agilnost i fokus na razvoj poslovanja. Posebno cenimo transparentnost i direktnu komunikaciju sa UniCredit Bankom tokom celog procesa.”

Ovim inovativnim rešenjem UniCredit Banka dodatno potvrđuje svoju poziciju lidera u digitalizaciji bankarskih usluga na srpskom tržištu i nastavlja da razvija alate koji unapređuju korisničko iskustvo i podržavaju rast kompanija u Srbiji.

Pročitaj još

U Trendu